• S-MET 是一个机器人平台,能够减轻士兵在预期地形和环境中携带有效载荷的物理负担,同时提供延长任务持续时间所需的发电能力。• S-MET Inc I 为小型部队提供遥控货物/装备运输和有限的战术补给能力,从而减轻士兵个人携带的负重。
• 描述:该项目将展示首款海上氢燃料补给基础设施,其补给能力高达每天约 500 千克氢气。通过电解生产绿色氢气和通过燃料电池发电的氢气发电集成系统均安装在驳船上,将把商业氢技术带入海上。该项目将研究集成氢技术系统的性能和效率,并制定协议,分别通过水向氢动力船和混合电动船安全传输氢气和电力。该项目将刺激旧金山的可再生海上氢生态系统,并为安全建立基于驳船的可再生能源制定蓝图。
该级潜艇比 903A 型潜艇大得多,其长度为 241 米,而 903A 型潜艇为 178.5 米(约长 35%),排水量估计为 48,000 吨,而 903A 型潜艇为 23,369 吨。901 型潜艇采用燃气涡轮发动机,最高时速可达 25 节,并且配备了加油站,其中左舷三个,右舷两个(详情见附录 A)。这是因为中国的航空母舰的舰岛位于右舷;中国的航母不是核动力的,因此航母本身和飞机都需要燃料。正如安德鲁·埃里克森和克里斯托弗·卡尔森之前在《简氏海军国际》中所指出的那样,901 型潜艇看起来与美国海军补给级潜艇几乎完全相同。 5 不过,901 型潜艇似乎更注重燃料和补给,因为它只有一个干货运输站,而补给级潜艇每侧有三个干货运输站(用于协助弹药的补给)。 6 这是一个重要的区别——901 型潜艇似乎不太注重弹药补给,而且补给能力肯定较差。简氏预计每个航空母舰战斗群至少有一艘 901 型潜艇,但更可能的比例是 1.5:1,这样既可以实现更可持续的作战节奏,也可以将 901 型潜艇与其他水面战舰和两栖作战能力结合起来使用。