表 3 重点介绍了风险投资家、天使投资者和战略投资者在风险规避策略方面的差异。很明显,风险投资者的风险评分总体上最高。具体来说,风险投资者关注的是竞争风险、投资风险(与市场增长有关)、管理风险(特别是与应对能力有关的风险)、实施风险(与商业模式有关)和领导风险(特别是缺乏领导能力)。
新兴技术可以连接电力、天然气和区域供热等各种能源网络,从而高效利用可再生能源。另一方面,冬季天然气和热负荷增加导致天然气网络压力不足和区域供热网络热损失增加,可能会对热电联产机组参与能源市场和整个综合能源系统的运营成本产生重大影响。因此,本文提出了一个多网络约束机组组合问题,该问题存在多载体储能技术,旨在最小化综合电力、天然气和区域供热系统的运营成本,同时满足三个网络的约束。此外,还开发了一种信息缺口决策理论,用于研究在风险偏好和风险规避策略下能源的不确定性,不需要概率分布函数。此外,研究了多载体储能技术在综合网络中的作用,结果表明,在采用储能技术的情况下,总运营成本降低,风电不确定性对总运营成本的影响减小。
近年来,由于化石燃料消耗的增加,环境污染问题愈演愈烈。在这方面,部署可再生资源可以成为减少温室气体和全球变暖的切实可行的解决方案。本文提出了一种风险意识多目标规划,由运营成本和污染目标函数组成,以优化由基于生物质的传统发电机、风力涡轮机、光伏发电以及电力和热能存储系统组成的可再生混合微电网的运行。根据此类基础设施中存在的不确定性,通过场景生成和减少程序对风速、太阳辐射、负荷和市场价格的波动进行建模,然后使用条件风险价值指数来衡量决策的风险。此外,分别使用 epsilon 约束和模糊逻辑方法来解决问题并在帕累托集中选择最佳解决方案。还针对电力和热负荷实施了需求响应程序,以分析响应负荷的影响。结果证实,在风险规避策略中,运营成本和污染分别增加了约 10.03% 和 11.31%,而最坏情况下的稳健性则有所提高。此外,在不确定的情况下,响应负荷使运营成本降低了约 9.8%,但污染增加了约 0.88%。© 2023 能源管理杂志
在本文中,我们提出了一种组合预测和优化决策支持工具,以协助航空货运收入管理部门接受/拒绝即将到来的货运预订。我们考虑一家联合航空公司的情况,并重点关注客机腹舱容量。这个过程是动态的(在预订期限内以离散方式接收预订)和不确定的(对于某些预订,没有提供三个尺寸,而实际可用于货物的腹舱空间仅在起飞前几个小时才公布)。因此,分析师根据历史数据或人类经验做出决策,由于上述不确定性,这可能会产生次优或不可行的解决方案。我们通过提出数据驱动的算法来预测可用的货物空间和货物尺寸来解决这些问题。一旦收到新的预订请求,就会按顺序解决包装问题,预测货物尺寸(如有必要),并考虑这种预测的不确定性。如果预订导致可行的装载配置,并且没有卸载之前接受的预订,则接受该预订。在确定性环境下应用时,我们的包装方法优于合作航空公司使用的方法,可将装载量提高 20%。该框架还在假设货物尺寸未知的情况下进行了测试,比较了风险倾向策略和风险规避策略,其中后者考虑了尺寸预测的不确定性,前者则使用