• “人为因素和人体工程学是将心理和生理原理应用于产品、流程和系统的工程和设计” • “人为因素的目标是减少人为错误,提高生产力,增强安全性和舒适度,特别关注人与感兴趣事物之间的互动” • 对于飞机,包括显示器和控件、座位、客舱空间、照明的设计,以及飞机噪音、视觉污染等的评估。• 人为因素应用科学方法评估系统中的人为表现 • 它具有衡量人为表现的指标(工作量、态势感知等)• 已建立指导方针和标准来帮助设计
长滩市正在制定一项计划,将终端岛(TI)高速公路转变为当地的道路,同时增加了开放空间,并从空中,噪音,光线和视觉污染中缓冲西区社区。Green Ti将制定一项概念计划,从北太平洋海岸高速公路到Willow Street的高速公路市拥有的城市拥有。Green Ti将借鉴社区和与港口有关的参与度,以确定重复使用TI高速公路的替代和首选设计概念,包括车辆,自行车和行人的新邻里连接。
抽象理解城市环境的视觉复杂性可能会改善城市设计策略,并限制由于广告,道路标牌,电信系统和机械而引起的视觉污染。本文旨在通过向一组450个以上的互联网用户提交一组地理参考的照片来量化城市街景中的视觉复杂性。将本调查发出的平均复杂性排名与一组计算机视觉预测进行了比较,试图找到最佳匹配。总的来说,一个计算机视觉指标可以全面匹配调查结果,并未清楚地从分析中出现,但是一组感知的假设表明,某些类别的刺激更相关。结果表明,具有对比颜色区域和锋利边缘的图像如何更容易驱动高复杂性的感觉。
能源可以归类为可再生或不可再生。不可再生能源最终将用完,例如煤炭和石油。可再生能源,例如风能,太阳能,潮汐,地热能和生物质,不会耗尽。可再生能源资源包括: *水力发电:利用水驱动涡轮机 *风:使用风的动能发电 *太阳能 *太阳能:将阳光转化为电力 *潮汐浪潮:潮汐浪潮:利用海中的海浪运动来转动涡轮机 *地热涡轮机:从地球上产生近代和源自动机的动力和源自动力的动力,生产的动机 *生产式飞机 *生产型号。缺点: *水力发电:没有气体排放,便宜的运行,可再生;但是有限的位置是合适的,建立大坝会影响当地环境 *风:无气体排放,无燃料成本,可再生;但是,功率低,供应不可靠和视觉污染 *太阳能:没有气体排放,没有燃料成本;但是,生产面板的昂贵,功率低,夜间不可靠的供应 *地热:没有气体排放,没有燃料成本;但是建造昂贵,并且仅适用于具有正确地质条件的区域 *潮汐:没有气体排放,没有燃料成本;但是仅限于沿海地区,可以干扰其他活动和野生动植物 *生物量:可再生,适合偏远/农村地区,碳中性;但是,当燃烧时会释放二氧化碳:该文本已重新塑造而不更改原始内容或含义。功率输出通常适用于非化石燃料,核电等不可再生能源时的小规模使用。化石燃料已经由数百万年的古代生物的遗体形成。它们可以在发电站燃烧以产生蒸汽,然后将发电的涡轮机发出。好处包括高功率输出,但缺点包括二氧化碳排放,大量燃油消耗和不可再生资源。核电站使用核裂变来产生能量,产生可用于产生蒸汽的大量热量。此过程不释放废气,提供最少的燃油输出功率,而是产生放射性浪费,并且建造和退役价格昂贵。评估能源时,请考虑诸如运行成本,生命周期成本,功率输出,环境影响,效率以及它们是否可再生或不可再生之类的因素。例如,比较化石燃料和核能的优点和缺点表明,尽管可以快速建造化石燃料并响应需求变化,但它们会产生二氧化碳,并且不可再生。涡轮机经常在电站中使用,以将蒸汽变成电。生物燃料是由植物或废物生物量等生物或最近生物体制成的燃料类别。水电能利用大坝来利用流动水释放的能量,而地热能则利用了地球表面下的热量。化石燃料通常称为煤炭,石油和天然气。