为了确保 Glendalough 4-6 年级学生获得一致、无缝的学习体验,我们要求使用 Windows 设备来执行 BYOD 计划。通过对 Windows 设备进行标准化,我们旨在创建更具凝聚力的课堂环境,促进更轻松的协作和教育资源的获取。
本规范分为以下几个部分:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第三部分“MODU/FOP 的设备、布置和舾装”;第四部分“稳性”;第五部分“分仓”;第六部分“防火”;第七部分“机械设备和机械”;第八部分“系统和管道”;第九部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十部分“电气设备”;第十一部分“制冷装置”;第十二部分“材料”;第十三部分“焊接”;第十四部分“自动化”;第十五部分“MODU 和 FOP 安全评估”;第十六部分“信号手段”;第十七部分“救生设备”;第十八部分“无线电设备”;第十九部分“航行设备”;第二十部分“防污染设备”。本规则是对《海船入级与建造规则》和《海船设备规则》的补充。
rs-class.org › regbook › getDocument2 2021年7月2日 — 2021年7月2日 2.4 热交换器与压力容器材料要求 .... Carlo统计方法1、复合概率公式。
油气生产装置、移动式海上钻井装置和固定式海上平台 2 、移动式海上钻井装置和固定式海上平台分类、建造和设备规范第 I 部分 1.2 条“分类”中给出的定义 3 、浮式海上油气生产装置分类、建造和设备规范第 I 部分 1.2 条“分类” 4 以及以下定义和缩写(除非 OGE 规范特定部分另有明确规定)均已采用。
请注意,数据表的内容如有更改,恕不另行通知。在没有设备规范表格的情况下,夏普对使用目录,数据书等中显示的任何尖锐设备在设备中可能发生的任何缺陷概不负责。接触夏普,以便在使用任何锋利的设备之前获得最新的设备规范表。
为配合本指南的要求,还应遵循《海船入级与建造规范》(以下简称《RS规范》)、《船舶建造和船舶材料及产品生产技术监督规范》(以下简称《船舶建造技术监督规范》)、《浮式海上油气生产装置、移动式海上钻井装置和固定式海上平台油气设备规范》(以下简称《油气设备规范》)、《海底管道设计、建造和运行建议书》(以下简称《SP建议书》)以及各国技术监督机构的相关标准和规定。
1.1 适用范围。 1.1.1 《散装运输液化气体船舶入级与建造规范》1 适用于专门建造或改建的船舶,无论其总吨位和动力装置输出功率如何,用于运输散装液化气体(在 37.8°C 温度下蒸气压超过 280 kPa 绝对值)以及技术要求表(附录 1)所列的其他物质。散装运输液化气体的船舶 2 完全符合《海船设备规范》、《海船货物装卸设备规范》和《海船载重线规范》的要求。《海船入级与建造规范》3 在《海船规范》文本规定的范围内适用于 LG 承运人。 1.2 定义和解释。 1.2.1 LG 规范中使用了以下定义。可燃上限是指空气中碳氢化合物气体的浓度,高于该浓度时,没有足够的空气支持和传播燃烧。二级屏障是货物围护系统的防液体外部元件,旨在暂时遏制任何可能通过主屏障泄漏的液体货物,并防止船舶结构温度降低到不安全的水平。气体安全处所是除气体危险处所以外的处所。液化气体运输船是设计用于运载液化气体的船舶。
1.1 适用范围。 1.1.1 《散装运输液化气体船舶入级与建造规范》1 适用于专门建造或改建的船舶,无论其总吨位和动力装置输出功率如何,用于运输散装液化气体(在 37.8°C 温度下蒸气压超过 280 kPa 绝对值)以及技术要求表(附录 1)所列的其他物质。散装运输液化气体的船舶 2 完全符合《海船设备规范》、《海船货物装卸设备规范》和《海船载重线规范》的要求。《海船入级与建造规范》3 在《海船规范》文本规定的范围内适用于 LG 承运人。 1.2 定义和解释。 1.2.1 LG 规范中使用了以下定义。可燃上限是指空气中碳氢化合物气体的浓度,高于该浓度时,没有足够的空气支持和传播燃烧。二级屏障是货物围护系统的防液体外部元件,旨在暂时遏制任何可能通过主屏障泄漏的液体货物,并防止船舶结构温度降低到不安全的水平。气体安全处所是除气体危险处所以外的处所。液化气体运输船是设计用于运载液化气体的船舶。
为使整个系统能够有效地执行任务而将各个子系统组合在一起的系统称为集成系统。集成航空电子系统的第一步是 20 世纪 50 年代武器系统概念的建立。民用飞机的航空电子子系统集成是在 20 世纪 50 年代采用 ARINC 规范后开始的。ARINC 从功能要求、物理尺寸和电气接口方面定义系统和设备规范。集成航空电子和武器系统 任何