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World File Search System设计温度
相变能源解决方案 - PCES、BioPCM
M 值，潜热存储：27、35、55 或 75 BTU/ft² 库存设计温度：73°、76°、79°、(73/76)°F（库存）特殊订单熔点：-60°F 至 +350°F BioPCM® 比热：2.0– 2.5 J/gK 潜热：27–75 BTU/lb。毯子重量：0.30 至 0.80 磅/平方英尺 屋顶应用 – 100% 覆盖率 M 值，潜热存储：55 或 75 BTU/平方英尺 建议设计温度：85-100°F / 29-38°C（订购时请高于目标调节空间温度 ~25-35°F） 毯子重量：0.60 至 0.80 磅/平方英尺 外墙应用 – 外墙净覆盖率为 50-75% M 值，潜热存储：27、35 或 55 BTU/平方英尺（对于太阳辐射增益较高的墙体，建议使用 M51） 建议设计温度：~ 76°F / 25°C 或 84°F /29°C，（订购时请高于目标调节空间温度的下一个库存温度） 毯子重量：0.30 至 0.75 磅/平方英尺
燃气船舶指南 - KR e-class
(1) 包括安全泄压阀或类似管道的通风管线在内的燃气管道的图纸和规格 (2) 燃气管道中的偏移、环路、弯头和机械膨胀接头（如波纹管、滑动接头（仅在储罐内）或类似装置）的图纸和规格 (3) 燃气管道系统中的法兰、阀门和其他配件的图纸和规格。对于设计温度低于-55°C的管道系统的阀门，需要提供设计温度下的泄漏试验和功能试验（型式试验）的文件 (4) 当设计温度低于-110°C时，对管道系统进行完整的应力分析 (5) 燃气管道系统中膨胀部件的型式试验文件。(6) 天然气管道的材料、焊接、焊后热处理和无损检测规范 (7) 天然气管道的压力试验（结构和密封性试验）规范 (8) 所有管道系统（包括用于处理气体（液体或蒸汽）的阀门、配件和相关设备）功能测试程序 (9) 安装有低温管道绝缘材料的图纸和规范 (10) 管道电气接地规范 (11) 在断开岸上连接之前从加油管道中清除液体内容物的手段规范 (12) 与气体燃料系统连接的冷却或加热水系统（如果安装）。
燃气船舶指南 - KR e-class
(1) 包括安全泄压阀或类似管道的通风管线在内的燃气管道的图纸和规格 (2) 燃气管道中的偏移、环路、弯头和机械膨胀接头（如波纹管、滑动接头（仅在储罐内）或类似装置）的图纸和规格 (3) 燃气管道系统中的法兰、阀门和其他配件的图纸和规格。对于设计温度低于-55°C的管道系统的阀门，需要提供设计温度下的泄漏试验和功能试验（型式试验）的文件 (4) 当设计温度低于-110°C时，对管道系统进行完整的应力分析 (5) 燃气管道系统中膨胀部件的型式试验文件。(6) 天然气管道的材料、焊接、焊后热处理和无损检测规范 (7) 天然气管道的压力试验（结构和密封性试验）规范 (8) 所有管道系统（包括用于处理气体（液体或蒸汽）的阀门、配件和相关设备）功能测试程序 (9) 安装有低温管道绝缘材料的图纸和规范 (10) 管道电气接地规范 (11) 在断开岸上连接之前从加油管道中清除液体内容物的手段规范 (12) 与气体燃料系统连接的冷却或加热水系统（如果安装）。
供暖和冷却的空气源热泵尺寸注意事项
•在尺寸HVAC系统尺寸时，请确定加热设计负载。•确保HVAC系统在设计温度下具有足够的加热能力。•避免过度尺寸的热泵加热，这加剧了冷却尺寸的比率。•比较房屋的潜在冷却负载与热泵的潜在冷却。如果仅通过热泵就无法满足潜在冷却，请添加补充除湿。•强烈考虑安装符合NEEP寒冷气候空气源热泵（CCASHP）规范的可变速度热泵。产品可以在NEEP的CCASHP产品列表中找到。
第一部分 – 损伤容限分析指南概述
图 B.3.9 焊缝处残余应力的典型分布 B-65 图 B.3.10 三种开裂模式 B-66 图 B.3.11 裂纹尖端附近的弹性应力场分布 B-67 图 B.3.12 评估应力强度因子的参数定义 B-69 图 B.3.13 应力分布的线性化 B-75 图 B.3.14 折叠节点等参裂纹尖端单元 B-76 图 B.3.15 边缘裂纹板的 2-D 裂纹模型示例 B-76 图 B.3.16 半椭圆表面裂纹的 3-D 裂纹网格示例 B-77 图 B.4.1(a) 根据相对于 CVN 转变温度的设计温差估算设计温度下的 K mat B-85
30xw-vze / 30xWhvze 451a-1601a < / div>
（1）在正常服务情况下进行保护。（2）在异常服务情况下进行保护。这些配件的大小适用于热流量为10 kW/m²的火灾。不应在设备的6.5 m内放置可燃物质。（3）高压安全环= SRMCR，如本手册的组件部分和电气图中所述。（4）10％的工作压力的瞬时超压限制不适用于这种异常服务情况。控制压力可能高于服务压力。在这种情况下，设计温度或高压开关可确保在正常服务情况下不超过服务压力。（请参阅EN764-7§7.2 /指南E-02 /EN378-2§6.2.2.3）（5）必须由负责完成液压装置的人员进行选择。
11.27.23住宅能源法规会议讲义
3。提供您希望看到的特定语言。指示提出的新单词，并提出了用于删除的下划线和罢工单词。包括包含您建议的更改的整个代码（子）部分或规则子部分。添加以下新小节：R302.2气候数据设计条件的气候数据设计条件应用于计算加热和冷却负载的气候设计条件，应由以下任何一种方法确定：方法1：使用表R302.1中确定的天气条件。如果未列出建筑物城市位置，请使用最近的列出的城市。方法2：将发布的天气数据作为最近城市的Ashrae标准169的一部分。此数据可在www.ashrae-meteo.info上获得。设计温度应为2021数据，应舍入到最接近的整数。冬季设计条件应为99.6％的加热干灯泡值。夏季条件应为每年1％的冷水灯泡设计条件。
2021_运输压缩天然气船舶规范 1..23
适用于专门建造或改装用于运输压缩天然气（CNG）的船舶，无论其总吨位和动力装置输出如何。运输压缩天然气的船舶 2 完全符合《海船设备规则》和《海船载重线规则》的要求。《海船入级和建造规则》 3 以及《运输液化气体船舶入级和建造规则》 4 在 CNG 规则文本规定的范围内适用于 CNG 运输船。1.2 定义和解释。1.2.1 一般定义和解释在 LG 规则中给出。CNG 规则中使用了以下定义和解释。货舱盖是货舱的上舱口盖，可以监控货舱内的货物运输情况。货舱空间是船舶结构包围的空间，货舱位于其中。货舱缸是一种圆柱形容器，由标准大直径管道制成，用于海底管道，其盘形端部构成货舱的基本容积。货舱管道是连接货舱缸体并将货舱缸体与货舱的货物阀连接的管道。盘管货舱是由长而小直径的盘管组成的货舱。圆筒货舱是由多个通过货舱管道相互连接的圆筒形压力容器组成的货舱。设计压力是货舱顶部的最大气体压力，用于设计货舱和货物管道。设计温度是货舱材料、管道、基础和使用中的货舱内壳结构中可能出现的最高或最低温度。最大允许工作压力是等于设计值 95% 的压力。
TEC- 1287 - 技术信息
第 106 届海上安全委员会 (MSC 106) 会议于 2022 年 11 月 2 日至 11 日举行。由于国际海事组织最近发布了会议记录、决议和通函，因此下面提供了 MSC 106 上所做决定的摘要，供您参考。1.通过的强制性要求 MSC 106 通过了以下强制性要求： (1) 关于燃油使用安全措施的 SOLAS 第 II-2 章修正案（见附件 1） 通过了 SOLAS 第 II-2 章修正案，要求提供由燃油供应商代表签署并认证的声明，说明所供应的燃油符合 SOLAS II-2 Reg.4.2.1 等规定，并要求燃油交货单应包含闪点信息。适用时间：2026年1月1日或以后。(2) 《国际工业人员载运船舶安全规则》（IP规则）（见附件2、7） 新制定的IP规则和新的SOLAS第15章使该规则具有强制性，该规则已通过。该规则适用于载运12名以上工业人员、总吨位500吨及以上的货船和高速货船。适用时间：2024年7月1日或以后。(3) 《IGC规则》修正案（见附件3） 在《IGC规则》表6.3中，增加了设计温度低于-55°C和低至-165°C的货舱、二次屏障和工艺压力容器的板材、型材和锻件中高锰奥氏体钢的修正案。适用日期：2026 年 1 月 1 日或之后。