•一份远程规划文件,其中包含未来25年内指导土地使用,开发和增长的目标和政策•规划法要求每五年更新一次官方计划•新的OP已更新现有的政策,并添加了反映省级和地方指导的新政策
主持人凯瑟琳·诺兰(Kathleen Nolan)致电会议于晚上7:17订购。有一个法定人数。第1条:查看该镇是否会采用以下有关电池储能系统的一般章程,以保护公共卫生,安全和福利:用于电池储能系统许可的一般章程。目的本文为温德尔镇添加了新的通用章程,以处理电池储能系统(BES)的许可,包括由锂离子电池提供动力的,目的是保护Wendell及其自然和建筑环境的健康,安全和福利。根据国家消防协会(NFPA)的说法:“尽管这些电池可以提供有效,有效的电力来源,但它们过热,着火的可能性,甚至导致爆炸在被损坏或不正确使用,充电,充电或存储时增加。”该行业一直在观察更多导致火灾和爆炸的现场失败。锂离子电池含有易燃电解质,当电池电池遭到损害并进入热失控时,它们可能会产生独特的危害。马萨诸塞州承认,使用这些电池“零风险的性能标准是无法实现的”。通过负责任地调节和管理与该能源技术相关的危害,我们试图最大程度地降低Wendell社区健康安全和福利的风险。它有助于保持“森林为森林”。该章程为储能系统和贝斯添加了新的定义。根据气候林业委员会对气候导向森林管理指南的建议,“失去的每英亩森林都代表了储存的碳流失到大气中的损失,以及失去未来的碳封存。”该章程限制了不必要的森林土地转换和清晰的切割,减少了所有其他森林福利的损失,并促进了已经开发的电池储能系统已开发的地点。它不需要在小于1MW的功率上安装电池安装的许可。
韦斯特菲尔德镇同意资助联合县航空噪音联盟与联邦航空管理局协商新航线计划。在前联邦航空管理局雇员格伦·贝尔斯的帮助下,联盟设计了一条新航线计划,将改变海上空中交通路线,以减轻新泽西州的噪音。贝尔斯先生是 1987 年负责设计原始计划的团队的一员。韦斯特菲尔德代表杰里·费特和联盟代表帕特里克·拉塞尔参加了周二晚上的韦斯特菲尔德镇议会会议,向韦斯特菲尔德通报了该组织的进展并申请资金。“我们能够聘请原始计划的设计师,但我们仍然需要资源来继续前进,”拉塞尔先生说。“我们的目标是通过重新规划海上航线来减少新泽西州的净噪音,并建立某种保护我们自己的方法,以免这种情况再次发生。”拉塞尔先生称新泽西州为“飞机噪音之都”,并称该州的噪音问题在全国最大。“他们把飞机改道飞越新泽西州,因为他们知道这会增加飞机对居民的噪音,”拉塞尔先生补充道,“根据格伦·贝尔斯的说法,还有其他选择。”市议员提出的问题包括航空公司飞越海洋的安全问题,
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韦斯特菲尔德镇同意资助联合县航空噪音联盟与联邦航空管理局协商新航线计划。在前联邦航空管理局雇员格伦·贝尔斯的帮助下,联盟设计了一条新航线计划,将改变海上空中交通路线,以减轻新泽西州的噪音。贝尔斯先生是 1987 年负责设计原始计划的团队的一员。韦斯特菲尔德代表杰里·费特和联盟代表帕特里克·拉塞尔参加了周二晚上的韦斯特菲尔德镇议会会议,向韦斯特菲尔德通报了该组织的进展并申请资金。“我们能够聘请原始计划的设计师,但我们仍然需要资源来继续前进,”拉塞尔先生说。“我们的目标是通过重新规划海上航线来减少新泽西州的净噪音,并建立某种保护我们自己的方法,以免这种情况再次发生。”拉塞尔先生称新泽西州为“飞机噪音之都”,并称该州的噪音问题在全国最大。“他们改道飞越新泽西州,因为他们知道这会增加飞机对居民的噪音,”拉塞尔先生补充道,“根据格伦·贝尔斯的说法,还有其他选择。”市议员提出的问题包括航空公司飞越海洋的安全问题,