确定硬件中应实现哪些要求以及软件中的内容。这称为系统工程,决定如何将软件分为子系统。此过程通常称为软件体系结构;(体系结构模式或样式。)决定如何构建每个子系统的细节。此过程通常称为详细设计。详细确定用户如何与系统交互以及系统的外观。这称为用户界面设计,可以决定如何将数据存储在数据库或文件中的磁盘上。
•随着欧盟老年人的预期,旅游业必须适应寿命经济的潜力。•到2040年,55岁以上的人的旅游支出预计将近一倍,达到365亿欧元,自2019年以来增长111%。•详细确定和分析了六类交织的银旅游类别,这些类别包括老年人中大多数旅游业的应用,以及他们的挑战:健康旅游,可访问和医疗旅游业以及国际退休移民(IRM),多代,聪明的旅游业。•健康,可访问和医疗旅游业应满足老年人的各种需求,弥合财务差距,克服医疗保健和旅游业的鸿沟,而不会加强年龄歧视。•国际退休移民(IRM),多代和智能旅游业面临与社会融合,平衡家庭需求相关的挑战,并避免过分强调技术,而牺牲了整体整合。
利益相关方参与计划 (SEP):SEP 是管理与子项目或活动层面的项目利益相关方沟通的工具。SEP 将描述世行与借款人商定的整个项目生命周期内与利益相关方的参与时间和方法,区分受项目影响方和其他利益相关方。SEP 还将描述要传达给受项目影响方和其他利益相关方的信息范围和时间,以及要从他们那里获取的信息类型。当项目由一个计划和/或一系列子项目组成,并且在确定计划/子项目细节之前无法详细确定利益相关方/利益相关方参与计划时,SEP 可以最初作为框架工具来准备。
Luxembourg et parquet du Arrondissement de diekirch)•在卢森堡的Nouvelles Technologies,Nouvelles Technologies节的服务DE LA POILESSIONEIRE,如果对损坏的服务器进行积极识别,请不要忘记遵守欧洲的数据隐私法规法律。有必要详细确定问题,确定泄漏的个人数据并受到影响的人,并在72小时内与CNPD联系以遵守法律,并向受影响的人通知受影响的人泄漏。Proximus Luxembourg Csirt(PXS-LU-CSIRT)是与自主系统编号(ASN)AS56665相关的计算机事件的响应实体。要报告事件,请尽可能详细地完成此表格,然后将其发送到csirt(at)proximus(dot)lu最好是PGP/GPG加密(PGP KEYID 6E2EA9F8)。pxs-lu-csirt小时的运营时间仅限于正常工作时间:09h00-17h00 cet,除了卢森堡的公共假期外,除了卢森堡的公共假期外。在紧急情况下,可以联系电子邮件地址,主要是专门用于操作问题的地址。所有报告的信息将根据我们的政策对秘密处理(请参阅我们的RFC2350,网址为https://www.proximusnxt.lu/en/proximus-luxembourg-csirt)。
本文旨在提供概念和分析框架,以确定机场陆侧容量的最佳替代方案。基本前提是,机场目前存在的许多问题都是由于机场规划者倾向于将单一的设计理念强加于整个航站楼区域造成的。集中式航站楼更适合乘客中转,登机口到达航站楼更适合短途通勤者,运输设计在交通高峰期更经济,等等。要确定最佳设计,我们必须研究交通的变化。由于替代设计概念之间的主要差异在于它们处理换乘和应对交通高峰的能力,因此我们应该集中精力确定换乘百分比和交通水平的变化。基于这一观点,本文总结了美国和世界各地机场交通的主要区别。本文接下来探讨了有关机场航站楼设施基本性质的主要问题。这些设施应该集中在一个大型综合体中,还是像登机口到达概念那样分散到单独的航站楼或登机口中?运输机应该几乎全部使用、部分使用还是根本不使用7 不同的航空公司应该在多大程度上共享这些设施?针对每个问题,我们开发了一个简单的分析模型来探讨主要问题和权衡,并指出每种主要替代设计概念最适用的一般情况。这些分析的结果通常表明,对于具有不同交通组合的机场,应该选择哪些设计概念组合。结果还表明,我们可以使用一种分析程序来详细确定特定场地更适合哪种设计。