这些是亚马逊开发的一些主要设施类型:实用中心(FCS):存储库存和处理客户订单的大量设施。他们携带大量产品库存;操作用于采摘,包装和运输物品的高级机器人和自动化系统;并管理大量容量。分类中心:从FCS接收包裹,通过运输目的地来组织它们的效果运输,并通过更快的路由到交付站或第三方载体来启用同一天和第二天的交货。送货站:在将包装交付给客户之前,在亚马逊供应链中的最终停止。他们从分类中心收到包裹,并专注于向房屋和企业的“最后一英里”交付。机器人实用中心:配备了亚马逊机器人技术来提高其效率的专业中心。他们利用机器人将商品货架带到工人身上,并专注于高速订单处理,并减少了对手动劳动的依赖。过去几年中,亚马逊量达到的业务量增加,尤其是在大流行之后,有4个增加了其交付基础设施。在2024年,亚马逊计划在全国范围内开发至少170个新的分销设施,其中包括103个包裹送货站和21个小型装满中心。5
摘要 2011 年 7 月 11 日,Heli-Union 运营的直升机 Sikorsky S76 C++ 注册号为 F-HJCS,从 Kanbauk 机场起飞,机上载有 7 名乘客和 2 名机组人员,前往 Yetagun 浮动储油卸货站 (FSO)。在 FSO 上着陆后,一名乘客下机,三名乘客登机。在此阶段,旋翼仍在转动。然后机组人员打算起飞前往 Yetagun 平台。机长(飞行员)垂直爬升。在距离平台 25 英尺处,飞行员启动周期性输入,然后声音警告响起,仪表板上的发动机故障警告灯亮起。机长注意到左发动机 T5 温度上升到红色区域(高达 983°C),并听到叮当声。他决定迫降直升机。他启动了浮动装置的部署。与海面的接触相当猛烈,然后直升机向左侧倾覆。机组人员和乘客设法逃离直升机。大约一小时后,所有机组人员和乘客都获救。三名乘客(包括副驾驶)溺水身亡,另外两名乘客受重伤。直升机乘员佩戴的紧急定位发射器或个人定位信标均未检测到信号。1) 事实信息