从飞机上,包括通过使用货舱,是在弹射装置中实现的方法 [2, 3]。能够适应外部因素影响的方法,从航空航天设备驱动系统领域的工程控制水平来看,被认为是最现代的方法。它允许独立且高精度地确保在飞机的所有战斗飞行模式下导弹安全分离所需的参数,而无需获得影响投放物体的气动载荷的初步数据。该方法在梁支架装置 [4] 中实现。
适用于专门建造或改装用于运输压缩天然气(CNG)的船舶,无论其总吨位和动力装置输出如何。运输压缩天然气的船舶 2 完全符合《海船设备规则》和《海船载重线规则》的要求。《海船入级和建造规则》 3 以及《运输液化气体船舶入级和建造规则》 4 在 CNG 规则文本规定的范围内适用于 CNG 运输船。1.2 定义和解释。1.2.1 一般定义和解释在 LG 规则中给出。CNG 规则中使用了以下定义和解释。货舱盖是货舱的上舱口盖,可以监控货舱内的货物运输情况。货舱空间是船舶结构包围的空间,货舱位于其中。货舱缸是一种圆柱形容器,由标准大直径管道制成,用于海底管道,其盘形端部构成货舱的基本容积。货舱管道是连接货舱缸体并将货舱缸体与货舱的货物阀连接的管道。盘管货舱是由长而小直径的盘管组成的货舱。圆筒货舱是由多个通过货舱管道相互连接的圆筒形压力容器组成的货舱。设计压力是货舱顶部的最大气体压力,用于设计货舱和货物管道。设计温度是货舱材料、管道、基础和使用中的货舱内壳结构中可能出现的最高或最低温度。最大允许工作压力是等于设计值 95% 的压力。
节省人力:滑动地毯只需要在货舱门口放置一个装载机,行李和货物可以直接装载/卸载到滑动地毯上。然后,滑动地毯将行李和货物拉入货舱,从而实现高效装载和最佳货舱空间利用率。装载机在整个过程中高度暴露在货舱门区域,因此减少了盗窃的可能性。
1.2.1 本规范适用于船长90m及以上,典型布置为双底结构和单壳或双壳结构的舷侧结构的散货船,通常采用单甲板建造,货舱内设有顶边舱和舱底底舱。“通常”一词的意思是,装有顶边舱和底舱的船舶具有典型的散货船布置,但CSR适用于其他布置,例如混合型散货船。混合型散货船是指至少一个货舱设有底舱和顶边舱的散货船。显然,本规范适用于某些货舱没有顶边舱和底舱,其余货舱有底舱和顶边舱的散货船。这符合“通常建造为单甲板,货物区域为顶边舱和底边舱”这一表述的解释,根据经修订的 MSC Res 277(85),这意味着船舶不会仅因缺少部分或全部规定的结构特征而被视为不符合散货船的定义。“主要用于运输散装干货”这一表述应与经修订的 MSC Res 277(85) 理解相同。MSC Res 277(85) 的文本规定:““主要用于运输散装干货”是指主要设计用于运输散装干货和运输散装运输、装载或卸载的货物,这些货物专门或主要占据船舶的货舱”。矿砂船和兼用船由于其典型布置(见图1)而不属于本规则的适用范围。
1.2.1 本规范适用于船长90m及以上,典型布置为双底结构和单壳或双壳结构的舷侧结构的散货船,通常采用单甲板建造,货舱内设有顶边舱和舱底底舱。“通常”一词的意思是,装有顶边舱和底舱的船舶具有典型的散货船布置,但CSR适用于其他布置,例如混合型散货船。混合型散货船是指至少一个货舱设有底舱和顶边舱的散货船。显然,本规范适用于某些货舱没有顶边舱和底舱,其余货舱有底舱和顶边舱的散货船。这符合“通常建造为单甲板,货物区域为顶边舱和底边舱”这一表述的解释,根据经修订的 MSC Res 277(85),这意味着船舶不会仅因缺少部分或全部规定的结构特征而被视为不符合散货船的定义。“主要用于运输散装干货”这一表述应与经修订的 MSC Res 277(85) 理解相同。MSC Res 277(85) 的文本规定:““主要用于运输散装干货”是指主要设计用于运输散装干货和运输散装运输、装载或卸载的货物,这些货物专门或主要占据船舶的货舱”。矿砂船和兼用船由于其典型布置(见图1)而不属于本规则的适用范围。
节省人力:滑动地毯只需要在货舱门处放置一台装载机,行李和货物可直接从滑动地毯上装载/卸载。然后,滑动地毯将行李和货物拉入货舱,从而实现高效装载和最佳货舱空间利用率。在整个过程中,装载机高度暴露在货舱门区域,因此减少了盗窃的可能性。
节省人力:滑动地毯只需要在货舱门处放置一台装载机,行李和货物可直接从滑动地毯上装载/卸载。然后,滑动地毯将行李和货物拉入货舱,从而实现高效装载和最佳货舱空间利用率。在整个过程中,装载机高度暴露在货舱门区域,因此减少了盗窃的可能性。
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SS Mont Blanc 号载有 230 万公斤炸药,其中大部分是苦味酸,以及 22 万公斤作为甲板货物的燃料。碰撞导致货舱打开,点燃了甲板上的燃料。燃烧的燃料通过碰撞造成的开口溢入货舱,点燃了高爆炸性货物。船员们预计船会爆炸,于是弃船在海峡中漂流。
节省人力:滑动地毯只需要在货舱门处放置一台装载机,行李和货物可直接从滑动地毯上装载/卸载。然后,滑动地毯将行李和货物拉入货舱,从而实现高效装载和最佳货舱空间利用率。在整个过程中,装载机高度暴露在货舱门区域,因此减少了盗窃的可能性。