由于旅游业作为经济增长的潜在来源而受到广泛关注,因此有大量关于旅游业与增长关系的研究。本文利用 1976-2020 年的时间序列数据,应用自回归分布滞后 (ARDL) 方法,实证检验了旅游业对尼泊尔经济增长的影响。实际 GDP 被用作经济增长的代理指标,它是结果变量,而感兴趣的变量是旅游收入。外援、贸易总额和政府消费支出占 GDP 的比率被作为控制变量。ARDL 模型的结果表明,旅游业对尼泊尔的短期和长期经济增长没有显著影响。然而,贸易总额对短期经济增长有积极而显著的影响,而外援、贸易总额和政府消费支出占 GDP 的比率对长期经济增长有积极而显著的影响。在这种旅游业与增长关系的背景下,尼泊尔旅游业主导的增长假设被驳回。
2023年,规模以上工业增加值同比增长4.6%。全国固定资产投资(不包括农户)同比增长3.0%;社会消费品零售总额增长7.2%,其中通讯器材、石油及制品、化妆品和日用百货等商品零售额分别增长7.0%、6.6%、5.1%和2.7%。对外贸易方面,2023年对外贸易总额b同比增长0.2%。此外,2023年全国居民消费价格同比上涨0.2%。
从泰国进口橡胶,生产轮胎,然后出口到德国。因此,在这个例子中,荷兰出口总额不仅包括荷兰的附加值,还包括泰国的附加值。进口方面也是如此:从泰国进口的橡胶不仅代表泰国的价值,因为生产橡胶也需要外国商品。因此,传统的贸易总额数字呈现出国际贸易依赖性的扭曲图景。因此,在本分析中,我们使用附加值数字来识别全球价值链中的依赖关系。这些数字不包括再出口。
“数字化交付服务(即通过计算机网络提供的服务,从流媒体游戏到远程咨询服务)是一个新兴的增长源,占 2022 年全球服务出口的 54%,占全球商品和服务贸易总额的 12%。在欧洲和亚洲,区域内流动占数字化交付服务贸易的很大份额,分别占 2021 年的 62% 和 43%。相比之下,南美洲和中美洲及加勒比地区以及非洲的区域内份额分别仅为 8% 和 3%,表明存在增长潜力。”
百分点,而货物和服务净出口则拖累经济增长0.8个百分点。2023年前三季度,规模以上工业增加值同比增长4.0%。全国固定资产投资(不含农户)同比增长3.1%;社会消费品零售总额增长6.8%,其中化妆品、石油及制品、通讯器材和日用百货等商品零售额分别增长6.8%、6.5%、3.9%和3.5%。对外贸易方面,前三季度对外贸易总额b同比下降0.2%。同时,2023年前三季度全国居民消费价格同比上涨0.4%。
4.6 专利内容在商品和服务贸易总额中所占的百分比 69 4.7 贸易中专利内容增长的分析 71 4.8 专利总价值估计值比较 72 4.9 版权保护产业的估计增加值 73 4.10 版权材料贸易在商品和服务贸易总额以及 GDP 中所占的份额 75 4.11 1996-97 年版权内容和专利内容在 GDP 中所占的份额 76 B.1 专利相关商品在商品贸易中的份额 116 B.2 版权相关商品在商品贸易中的份额 117 B.3 商标相关商品在商品贸易中的份额 117 C.1 部门层面 BERD 支出的专利内容估计 118 C.2 1996-97 年部门层面的销售、贸易和 BERD 数据 119 C.3 1996-97 年贸易和国内销售中的专利内容估计120 C.4 1986-87 年部门层面的销售、贸易和 BERD 数据 121 C.5 1986-87 年贸易和国内销售中专利含量的估计值 122 C.6 1976-77 年部门层面的销售、贸易和 BERD 数据 123 C.7 1976-77 年贸易和国内销售中专利含量的估计值 124 D.1 版权材料贸易 125 D.2 1996-97 年贸易和国内销售中版权含量的估计值 126
东南亚国家联盟(“东盟”)在过去五十年中经历了令人瞩目的增长,自 1967 年成立以来增长了 100 多倍。到 2022 年,所有 10 个东盟成员国(“AMS”)的 GDP 总和估计为 3.6 万亿美元 1 ,东盟稳居世界第五大经济体地位。此外,2022 年该地区的商品和服务贸易总额分别达到 3.8 万亿美元和 9336 亿美元 2 ,凸显了东盟在全球供应链中的关键作用。然而,在各种宏观经济挑战中,包括地缘政治不确定性、全球经济动荡以及 COVID-19 疫情的持续影响,该地区必须优先发展高效、有韧性的供应链,以巩固其
国内生产总值增长8.1%;最终消费支出对国内生产总值增长贡献5.3个百分点,资本形成总额和货物和服务净出口分别贡献1.1个百分点和1.7个百分点。2021年,规模以上工业增加值同比增长9.6%。固定资产投资(不含农户)同比增长4.9%;社会消费品零售总额增长12.5%,其中石油及制品类、通讯器材类、日用百货类、化妆品类分别增长21.2%、14.6%、14.4%和14.0%。对外贸易b方面,2021年对外贸易总额同比增长21.4%。通胀有所上升,2021年居民消费价格指数(CPI)同比上涨0.9%。
贸发会议预测,2024 年海上贸易量将增长 2%,集装箱贸易量将增长 3.5%。贸发会议预测,2025 年至 2029 年期间,海运贸易总额将平均增长 2.4%,集装箱贸易将增长 2.7%。这一增长是由对铝土矿、煤炭、集装箱货物、谷物、铁矿石和石油等主要散装货物的需求增加推动的。基础设施建设、技术进步和向清洁能源的过渡预计也将支持贸易持续增长。然而,重大风险仍可能阻碍海上贸易的可持续复苏。地缘政治紧张局势和极端天气事件日益严重和频繁,加剧了可能持续到 2025 年及以后的潜在威胁和脆弱性。