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COX-2 抑制剂作为预先镇痛的有效性...
摘要术后疼痛，尤其是全膝关节置换术 (TKA) 术后疼痛是一个常见的问题。使用足够的止痛药是抑制疼痛副作用的主要治疗方法，即固定、运动范围（ROM）减少、血栓栓塞风险增加和康复成功率降低。先前的一些研究报告称，使用环氧合酶2抑制剂（COX-2抑制剂）进行预先镇痛可能对术后疼痛反应产生显著的治疗效果。本文的目的是通过文献研究来确定COX-2抑制剂与预先镇痛方法在全膝关节置换术中的有效性。在几个电子期刊数据库 PubMed、ProQuest 和 Google Scholar 上进行数据搜索，关键词为“环氧合酶 2 抑制剂”、“COX-2 抑制剂”、“塞来昔布”、“伐地昔布”、“罗非昔布”、“依托昔布”、“非甾体抗炎药”、“术前镇痛”和“全膝关节置换术”。在2013年至2022年期间。总体研究表明，与对照组相比，在预先镇痛的方法中使用 COX-2 抑制剂来抑制 TKA 后静息时和膝关节屈曲运动时的疼痛反应有显著的效果。采用COX-2抑制剂的PA方法也被证明能成功降低抢救性镇痛药的使用水平，这间接表明疼痛控制取得了成功。研究表明，COX-2 抑制剂可通过预先镇痛有效减轻接受 TKA 手术的患者的疼痛反应。关键词：COX-2 抑制剂、超前镇痛、全膝关节置换术 COX-2 抑制剂在全膝关节置换术中作为超前镇痛的有效性
博士考试课程和主题_v3
• 频率响应 • 伯德增益和相位图 控制系统分析和设计 • 传递函数、框图和信号流图 • 稳定性分析、瞬态性能、稳态误差 • 劳斯稳定性标准 • 根轨迹技术 • PI、PD 和 PID 控制器 • 极点和零点对系统响应的影响、极点-零点抵消 控制系统的频域分析和设计 • 伯德增益和相位图 • 增益和相位裕度、相对稳定裕度、稳健性 • 超前和滞后动态补偿 • 奈奎斯特图和奈奎斯特稳定性标准 矩阵数学 • 矩阵分解（Jordan、Schur、奇异值） • 非负定矩阵和正定矩阵 • 矩阵范数、广义逆 • 矩阵指数
提高光电吊舱指向精度的六自由度复合控制技术研究
摘要 较高的视线指向精度是提高光电干扰吊舱激光对抗能力的前提。传统光电吊舱中电视跟踪时延降低了系统相位裕度、系统稳定性及视线指向精度。针对这一不足，在两轴四框架结构的内框架位置环中引入归一化LMS算法来补偿电视摄像机时延，使吊舱避免系统相位裕度降低，同时采用快速反射镜系统来提高视线指向精度。首先，提出一种归一化LMS算法；其次，设计了一种外框架模拟控制器和内框架滞后超前控制器的复合控制结构；最后，分析了FSM波束控制精度。实验结果表明，归一化LMS算法几乎没有时延；而且，其方位角和俯仰波束控制精度较传统光电吊舱分别提高15倍和3倍。
ELEC2134 - 电路与信号 第 3 学期，2022 年
电路元件 - 能量存储和动态。欧姆定律、基尔霍夫定律、简化串联/并联电路元件网络。节点分析。蒂维南和诺顿等效、叠加。运算放大器。一阶 RLC 电路中的瞬态响应。通过求解微分方程得到的解。二阶 RLC 电路中的瞬态响应。状态方程、零输入响应、零状态响应。使用 MATLAB 求解状态方程。正弦信号：频率、角频率、峰值、RMS 值和相位。直流与交流、平均值与 RMS 值。稳定状态下具有正弦输入的交流电路。在交流电路分析中使用相量和复阻抗。交流功率（实功率、无功功率、视在功率）、功率因数、超前/滞后。共振。变压器和耦合线圈。信号和电路的拉普拉斯变换。网络函数和频率响应。周期信号和傅里叶级数。滤波器设计简介。非线性电路和小信号分析简介。
风冷式液体冷水机组 - Trane
• Trane 3-D 涡旋压缩机 • 高级电机保护 • 300 psi 水侧蒸发器 • 蒸发器绝缘（¾ 英寸 Armaflex II 或同等产品） • 蒸发器加热带（恒温器控制） • 冷凝器盘管防护罩 • 低至 30°F 的运行无需额外的挡风板或压力控制 • 流量损失保护 • 可提供 UL 和 CSA 认证 • 有包装库存 • 控制电源变压器 • 低环境锁定 • 简明英语（西班牙语/法语）人机界面显示 • 智能超前/滞后操作 • 集成冷冻溶液泵控制 • 可选过程或舒适度控制算法 • 外部自动/停止 • 集成到 UCM 中的电子低环境阻尼器控制 • 流量开关 • 过滤器/连接套件
电力系统稳定器优化的新方法
摘要 电力系统稳定器 (PSS) 是同步发电机中使用的控制装置，通过向发电机励磁系统提供补充控制信号来增强电力系统的稳定性和阻尼。它有多种类型，每种类型都旨在解决特定的稳定性问题并适应不同的系统配置，即传统超前滞后 PSS、相位补偿 PSS、高速 PSS 和广域 PSS。多区域过渡稳定性取决于由多个互连区域组成的电力系统在发生干扰（例如短路或负载干扰）后保持同步运行的能力。确保此类系统的暂态稳定性对于防止连锁故障和停电至关重要。所提出的控制说明了使用四机两区 kundur 测试系统为 PSS 实施不同的策略。
交通管理指南第 9 部分：交通运营
图 6.8：信号相位基本元素的定义 ...................................................................................................... 72 图 6.9：两相系统，过滤右转和平行行人运动 .............................................................................. 74 图 6.10：三相系统，在东西向道路上超前右转相位 ............................................................................. 75 图 6.11：三相系统，在东西向道路上滞后右转相位 ............................................................................. 75 图 6.12：信号控制器的典型接口要求 ............................................................................................. 79 图 6.13：信号显示的安全性 ............................................................................................................. 82 图 6.14：车辆环路检测系统的基本交通参数 ............................................................................................. 85 图 6.15：典型的环路形状 ............................................................................................................. 87 图 6.16：停止线环路布局 ............................................................................................................. 89 图 6.17：交通信号处用于自行车检测的路面标线........................................................... 92 图 6.18：确定协调信号偏移的策略 ..............................................................
Visioon行业：数字 /海洋操作活动< / div>
描述：该公司Abyssa SAS及其在太平洋地区（在新喀里多尼亚和太平洋地区）的两个子公司开发了使用自动式深层水下车辆（AUVS）的自主深层浸没车辆的设计，在深水中（下降到6,000米）在深水中以协调的舰队导航。这项创新已经实现了旨在在生物学和生物多样性，海洋地球科学，深海能量以及识别水下物体（电缆，残骸，管道等）方面评估水下遗产的广泛探索。除了技术创新外，Abyssa的3种创新技术还包括超前的映射，本地化和库存。子公司Abyssa NC更关注开发方法，协议，调整传感器，并评估来自国家和地区的特定案例的数字数据，以适用于大型独家经济区（EEZ），例如西南太平洋地区。
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描述：该公司Abyssa SAS及其在太平洋地区（在新喀里多尼亚和太平洋地区）的两个子公司开发了使用自动式深层水下车辆（AUVS）的自主深层浸没车辆的设计，在深水中（下降到6,000米）在深水中以协调的舰队导航。这项创新已经实现了旨在在生物学和生物多样性，海洋地球科学，深海能量以及识别水下物体（电缆，残骸，管道等）方面评估水下遗产的广泛探索。除了技术创新外，Abyssa的3种创新技术还包括超前的映射，本地化和库存。子公司Abyssa NC更关注开发方法，协议，调整传感器，并评估来自国家和地区的特定案例的数字数据，以适用于大型独家经济区（EEZ），例如西南太平洋地区。
Technologies Canada - L3Harris
签订 CSC 合同 L3Harris 是加拿大水面作战 (CSC) 项目的关键参与者，他的部门负责 ICS、IPMS 和其他平台解决方案，据 Kasturi 称，这种情况不仅仅关乎“天时地利人和”。他观察到：“我们之所以取得如此成功，并不是因为保守和安全。我们充分发挥了我们所拥有的每一点才能和能力，为海军和造船厂客户的众多挑战和问题开发了创新有效的解决方案，但又不会太超前。这只是漫长过程的开始，而不是结束。例如，到 CSC 项目成熟时，我们将已经超越了当前的产品，并将寻求明智地引入技术来满足 RCN 不断变化的需求。”该部门独特性质的核心解决方案——系统集成、自动化、模拟和网络安全——源自“一支才华横溢的员工团队”，Kasturi 称他自称是“一名自豪的电气工程师”。最终结果是先进、可靠、强大、具有全球竞争力，而且最重要的是，不受国际武器贸易条例 (ITAR) 约束的技术和业务解决方案。