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World File Search System车行道
韦林哈特菲尔德停车策略 2020 – 2030
作为公路管理机构，HCC 负责公共公路（包括路边、人行道和车行道）的安全。但是，每当我们想要改善某个区域的停车状况时，我们也会考虑是否可以改善道路安全，例如通过在路口引入双黄线或其他限制措施（如禁行令）。委员会以整体方式处理停车控制变更请求。这意味着我们选择相对较大的区域（通常是行政区）并审查停车供应，考虑历史问题和其他外部影响，例如与市中心、火车站和大学的距离。然后与所有相关利益方进行磋商以促进停车限制，这将寻求解决委员会或通过磋商回复确定的问题。
征求意向书
iv. 每月检查一次项目道路，最好是在收到服务提供商的每月自我监测报告后进行； v. 如果任何失误、缺陷或不足需要进行此类检查，或者服务提供商或缔约机构提出要求，则对项目道路进行额外检查 vi. 在检查和认证 O&M 工程的过程中，根据质量保证手册进行随机抽样测试。 vii. 在其 O&M 检查报告中指定服务提供商应执行或安排执行的额外测试（如果有），以确定项目道路是否符合输出规范 viii. 对于任何缺陷或不足，独立专家应按照良好行业惯例，参考输出规范指定允许的偏差或恶化限度 ix.确定是否根据附表 M 和项目协议延迟完成维修或补救工程，并证明服务供应商因该延迟应向缔约机构支付的损害赔偿金（如有） x. 审查服务供应商为进行维护/维修而关闭车行道任何车道的请求，同时考虑将交通中断降至最低 xi. 按照项目协议第 19.4 条监控和审查服务供应商对缺陷和不足的补救情况 xii. 如果服务供应商将其拟对项目道路进行的任何修改通知独立专家，独立专家应进行审查并将其意见发送给缔约机构和服务供应商 xiii. 根据项目协议附表 D 和 N，在缔约机构要求时进行交通抽样。 xiv.核实服务提供商提交的年金支付发票，并根据项目协议第 24 条和附表 M 对年金的减少进行适当调整，并提供相关必要文件 xv. 在项目协议终止时，履行项目协议中概述的与撤资要求有关的义务。 xvi. 参与争议解决。