第二个论坛“规划与战略”以关于作战艺术的讨论为开端。约翰·科拉多 (John Corrado) 探索了几个世纪以来作战艺术的历史,并评估了其在当代军事规划和战略中的重要性,无论是针对国家行为者还是非国家行为者。在论坛的第二篇文章中,布莱恩·普莱斯 (Brian Price) 在约翰·博伊德 (John Boyd) 的观察、定位、决定、行动 (OODA) 循环的背景下定义了决策优势和主动性概念,发现决策优势对于实施主动性必不可少。在论坛的最后一篇文章和本期中,蒂姆·乔治蒂 (Tim Georgetti) 主张太空威慑的概念,将太空能力(例如轨道级火箭补给和太空太阳能)重新定义为强大的威慑和需要防御的负担。
这篇研究文章在 2022 年 CJCS 国防和军事战略论文竞赛的战略研究论文类别中获得第二名。虽然 JFSC 的许多学生都取得了很高的研究水平,但提交给比赛的论文代表了专业军事教育机构每年完成的一些最好的研究、写作和思考。获得认可的手稿达到了极高的标准。其他比赛获奖者将在《联合部队季刊》上找到。由 1 CDR Von P. H. Fernandes、Maj Ashley Gunn、MAJ Lucas Hoffmann 和 Lt Col Nita McQuitery 撰写 1959 年,海军少将亨利·埃克尔斯 (Henry Eccles) 将后勤描述为“国家经济与其作战部队战术行动之间的桥梁”。 1 火箭后勤,即使用轨道级火箭将货物从地球上的一个地方运送到另一个地方,有可能大大缩短这一距离。自埃克尔斯发表声明以来的 70 年里,对更快、更高效的后勤行动的竞争需求改变了国防部 (DoD) 开展后勤的方式以及后勤对全球军事行动的贡献。高效、精简的后勤不仅为指挥官提供了行动自由,而且扩大了作战范围。国防部开展高效后勤行动的能力决定了美国在全球范围内投射力量的程度和范围。虽然空运成为第二次世界大战后勤行动的一个特色,但货船继续为全球军事行动运输绝大多数物资和军事装备。空运加快了后勤工作,但需要付出财政成本,并且对重量和体积有限制。然而,空运速度对于美国欧洲司令部、美国非洲司令部、美国南方司令部和美国印太司令部战区的一些后勤挑战来说仍然不够快。美国太空军有一个新的尖端研发项目,即先锋计划,该计划正在探索使用轨道级火箭进行点对点运输。火箭物流承诺比战场上的空运速度更快,但成本更高,对货物类型的限制也更多,在本文的范围内,货物类型定义为人员和设备。与民用运输任务不同,军事任务没有可预测的目的地,无法投资基础设施开发以确保顺利着陆。2因此,先锋计划寻求的解决方案是拥有全地形最终下降系统,具有坚固的外部结构以处理着陆时的异物碎片 (FOD),并使用新技术,例如目前由 NASA 开创的技术,这将允许下降的火箭在最终下降过程中创建着陆台。
美国宇航局有多个负责太空可持续性的组织。任务理事会执行航天任务并开发相关技术。总工程师办公室和安全与任务保障办公室是技术主管部门,制定与碎片减缓相关的政策。会合评估风险分析计划办公室和多任务自动深空会合评估流程致力于防止美国宇航局的无人航天器与被跟踪的太空物体相撞。约翰逊航天中心飞行运营理事会的轨迹运营官致力于防止美国宇航局的载人航天器与被跟踪的太空物体相撞。轨道碎片计划办公室描述轨道碎片环境并支持碎片减缓。技术、政策和战略办公室进行分析,为太空可持续性的政策和技术投资决策提供信息。发射服务办公室采购运载火箭并评估其相关的轨道碎片风险。此外,发射服务办公室还负责协调 NASA 对联邦航空管理局、国家海洋和大气管理局、联邦通信委员会和国家电信和信息管理局颁发的所有轨道级联邦许可的审查和建议。总法律顾问办公室提供法律建议。国际和机构间关系办公室负责协调国际和机构间伙伴关系、白宫政策制定和联合国活动。
对小型卫星发射机会的需求逐年增加,尤其是对低成本和灵活访问的需求。由于任务、要求和限制各异,许多小型卫星需要专门的发射才能按计划到达预定轨道。尽管与前几年相比,拼车和低成本的专用发射等选择更为常见,但对小型卫星发射服务的需求仍然很高。这一趋势在日本和其他亚洲国家也很明显,因为目前,从当地发射的机会很少。为了解决这一短缺问题,总部位于日本北海道的星际技术公司正在开发两级轨道级运载火箭 ZERO。ZERO 的开发侧重于通过大规模生产、模块化和标准化组件以及内部设计运载火箭系统等方法来降低发射成本。发动机、涡轮泵、推进剂箱、整流罩结构、航空电子设备和地面基础设施等关键部件的大部分工程都是内部完成的。最近的开发更新包括液态生物甲烷发动机燃烧室的水平静态热火试验、涡轮泵的冷流试验、推进剂箱的增压试验、整流罩分离试验和推力矢量控制系统试验,均为缩比原型。本文将介绍星际技术公司如何开发 ZERO 以满足小型卫星的需求并降低进入太空的障碍。