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摘要 - 由于船舶污染者对环境的影响不断增加,以及每天收紧的预防法律,因此全电动船只的利用是最近的新兴技术。作为一种有前途的技术,将燃料电池用作海船的主要能源是一个有趣的选择。在本文中,提出并分解了基于燃料电池,电池和冷水的全电动混合能系统。到此为止,渡轮船的实际数据(包括负载纤维和路径)被认为是评估所提出的能量系统的可行性。对船和能源资源的配置以及问题的结构进行了建模和分析。最后,在一日时以每小时的形式以每小时的形式进行船的管理管理。改进的正弦余弦算法用于功率调度优化,并且所有模型均在MATLAB软件中实现。基于分析结果,拟议的混合系统和能量管理方法具有高性能作为海洋血管的适用方法。此外,要成为零排放船,提议的系统具有可接受的能源成本。