《减弱音爆:异形音爆演示器和安静超音速飞行的探索》是对 2009 年初我有幸撰写的案例研究“减弱音爆:NASA 50 年的研究”的后续。这项相对较短的调查发表在《NASA 对航空学的贡献》第一卷(NASA SP-2010-570)中。尽管我之前熟悉航空史,但最初,我还是犹豫不决,是否要接触这个似乎如此深奥且技术性极强的话题。值得庆幸的是,一些有关过去超音速计划的信息性参考资料已经可以帮助我入门,最著名的是埃里克·M·康威的《高速梦想:NASA 和超音速运输的技术政治,1945-1999》,这本书在“减弱音爆”和随后的前四章中被频繁引用。中断两年之后,我在 2011 年 3 月恢复了音爆研究,并撰写了这本新书。我非常感谢著名航空历史学家理查德·P·哈利恩博士给我的机会,让他就这个迷人的主题进行写作。哈利恩博士是《美国国家航空航天局对航空的贡献》和新美国国家航空航天局 (NASA) 丛书的编辑,本书是该丛书的一部分。在扩充、更新并希望改进我之前的叙述的同时,本书的主要焦点是诺斯罗普·格鲁曼公司 (NGC) 以及一个由政府和行业合作伙伴组成的多元化团队所取得的突破,他们证明了飞机可以设计成显著降低音爆强度。我在 2008 年 12 月和 2011 年 4 月访问加利福尼亚州爱德华兹的德莱顿飞行研究中心 (DFRC) 期间得到了帮助,并通过电话和电子邮件与 DFRC 人员进行了交流,这对我的一手资料研究大有裨益。图书管理员 Karl A. Bender 博士向我介绍了 NASA 一流的科学和技术信息资源,并在 Freddy Lockarno 的帮助下,帮助我收集了大量重要文件。航空历史学家 Peter W. Merlin 在 Dryden 的档案馆藏中为我找到了其他资料来源。Dryden 的主要音爆研究者 Edward A. Haering 提供了宝贵的原始资料,回答了问题,并审阅了涉及他项目的章节。同事工程师 Timothy R. Moes 和试飞员 James W. Smolka 和 Dana D. Purifoy 帮助我提供了额外的
2023 年是 173 年来最热的一年,预计 2024 年也将如此。按照目前的速度,预计全球变暖将在 2030 年至 2052 年间达到 1.5C,但我们在 2023 年已经突破了这一界限。按照目前的速度,预计全球变暖将在 2030 年至 2052 年间达到 1.5°C。然而,我们在 2023 年已经超过了这一门槛。现在,超过 2°C 甚至 3°C 的可能性是一个真正的风险。即使考虑到所有国家自主贡献 (NDC),我们仍然有超过 2°C 的风险。如果我们未能实现我们的集体 NDC,我们可能会突破 3°C 的标准。如果不采取行动应对气候变化,到 2050 年,印度高达 35% 的 GDP 可能面临风险,不采取行动将是一个代价高昂的选择。电力和交通运输行业是印度总排放量最大的行业之一,必须实现脱碳。通过将可再生能源整合到电力行业并在交通运输中采用电动汽车来实现这些行业的脱碳,对于低碳技术转型至关重要。根据国际太阳能协会的数据,到 2026 年,太阳能发电量将超过全球所有核电站,到 2027 年超过风力涡轮机,到 2028 年超过水坝,到 2030 年超过燃气发电厂,到 2032 年超过燃煤发电厂。到 2042 年,太阳能将成为人类最大的一次能源——而不仅仅是电力。因此,太阳能将成为主导能源,为从电网到交通运输的存储和充电基础设施等所有领域提供动力。向太阳能的过渡将严重依赖锂离子电池,而锂离子电池对于驱动电动汽车和储存可再生能源至关重要。可持续的供应链对于印度的能源安全至关重要。预计 2022 年至 2030 年间,印度对锂离子电池 (LIB) 的需求将超过 300 GWh。目前,大部分需求通过从中国、韩国和越南等国家进口来满足。为了满足未来的需求,建立国内 LIB 电池制造能力至关重要。锂离子技术目前比其他电池技术更受欢迎,因为它具有快速响应时间和高循环效率(充电和放电之间的能量损失低),同时保持成本效益。电池价值链包括采矿、原材料加工、电池组件生产、电池单元/组生产、电池存储、电动汽车以及回收和再利用。前三个阶段——采矿、原材料加工和电池组件生产——占增值的近 60%。根据 IEA 和彭博社 2023 年的报告,中国公司以约 60% 的份额占据全球电池市场的主导地位,其次是韩国(22%)和日本(8%)。
白化病的皮毛包裹着一个如此巨大的身躯,他可以和大象搏斗,仅凭体型就可以匹敌它。从他的侧面伸出的不是两只,也不是四只,而是六只手臂,看起来更像是攻城槌,而不是真正的手臂和拳头。他的胸部裸露着绷紧的肌肉,在他坚韧的皮肤下紧绷着,他接二连三地扔出汽车大小的石头,偶尔打破他无休止的炮火地狱火,发出雷鸣般的轰鸣。
吟唱着赞美诗。人们似乎在刺激河流,让它们加速。他们像对待马一样抓住、抓住并驾驭它们,将它们赶入水槽,跳过水坝,拉扯、拖拽和迷惑它们,直到它们以疯狂的力量在奔跑中挣脱。但即便如此,河流的流动也行不通;雷电的流动无法以足够的速度旋转车轮。现在,蒸汽以一百匹马的力量在活塞头上爆发。饥饿的钢铁穿过松树柱,仿佛它们像黄油一样柔软,它的低音轰鸣着
和大多数吉他手一样,您可能已经习惯了真实电子管放大器的声音和感觉。我们也是。音乐家本能地知道,指向他们膝盖后部的轰鸣的 4x12 音箱和指向他们脸部的一对塑料 PA 扬声器(甚至是高品质的演播室监听器)的声音和感觉完全不同。然而,有些人可能会将这种差异归咎于他们的综合效果器。与任何其他没有内置扬声器的设备一样,HX Stomp 完全取决于您插入的设备。您的播放系统对音调的声音和感觉有很大影响,如果 HX Stomp 听起来单薄、粗短、盒状、刺耳、沉闷或其他一些不太理想的形容词,那么首先要检查的是您的播放系统。
看到一群地犀鸟在草原上缓慢地移动,全神贯注地觅食,谁不会激动不已呢?它们最多可能有九只,成年的犀鸟有着黑白两色的羽毛和鲜红色的脸,似乎并不担心哺乳动物的捕食者。谁不会欢迎雄性和雌性在黎明时分发出的低沉而轰鸣的叫声,它们像闹钟一样把一天带到这里。人们用自己的语言来表达这些叫声。这就是南地犀鸟 Bucorvus leadbeateri 对人们的观念、文化和信仰的影响。它不是普通的鸟,而是一种特殊的鸟,激发了人们的迷信,不幸的是,它还引起了 n'angas 人的关注,成为“部落药物”。我们可以在当地市场上看到它们的身体部位在出售(当然在布拉瓦约和哈拉雷,还有非洲其他地区?)。
乌克兰尼古拉耶夫 — 一辆俄罗斯虎式战车的残骸在路边冒烟,乌克兰军队在战壕外闲逛,抽着烟。附近,一群当地村民正在修理一辆缴获的 T-90 坦克,试图让它再次发动起来,以便乌克兰军队可以派上用场。俄罗斯军队为夺取尼古拉耶夫而战了三天,但到了周日,乌克兰军队将他们赶出了城市边界并夺回了机场,至少暂时阻止了俄罗斯沿黑海的推进。 “几乎没有人想到我们的士兵会如此坚强,因为当你三天没睡觉,当你只有一份干粮因为其他的都烧完了,当你外面气温降到零下而没有东西可以取暖,当你不断战斗时,相信我,这在身体上是非常困难的,”乌克兰军队第 59 旅的斯维亚托斯拉夫·斯特岑科上校在接受采访时精疲力竭地说道。“但我们的士兵坚持了下来。”占领尼古拉耶夫仍然是俄罗斯军队的一个关键目标,周日远处的炮火轰鸣表明乌克兰人并没有把他们击退那么远。但乌克兰人出人意料地成功保卫了这个距离敖德萨约 65 英里的关键港口,凸显了战争中出现的两种趋势。俄罗斯未能像俄罗斯总统普京所希望的那样迅速夺取尼古拉耶夫和其他城市,这在很大程度上是由于其功能
在过去的一年里,辛辛那提为美国提供了一位总统,为俄亥俄州提供了一位州长——辛辛那提为她的儿子们感到骄傲。辛辛那提在 1908 年 11 月以行动表明了这一点,因为当一个是共和党全国候选人名单的领头羊,另一个是民主党州候选人名单的领头羊时,辛辛那提给了他们每个人近 20,000 张选票的多数票,而给两个候选人名单上的其他候选人只给了普通党派选票。去年之前,辛辛那提响应了州和国家对首席执行官的呼声,并且手头有大量且不断增长的州长和总统人才供应,来自所有政治派别,随时准备在未来响应所有类似的呼声。这座城市充分享受了赋予她的荣誉和关注,这是值得称道的。这次活动的盛事是“通知日”,在各方面都远远超过了该国历史上任何类似活动。该计划由一个无党派委员会制定和执行,得到了数千人的热烈支持,他们作为私人朋友和同乡,希望向这位在国内外为国家做出卓越贡献的公民致敬。这是辛辛那提的盛大日子,无论是在岸上还是在河上,尽管娱乐活动很繁琐,但从黎明时分的大炮轰鸣到伊甸园烟花表演的最后一丝火花,一切都取得了无可争议的成功。过去一年中,该市工业和商业的发展仅次于辛辛那提南部铁路的建设。在过去的一个月内,西弗吉尼亚州天然气田的管道已经完工,将天然气输送到城市
50 多年来,美国海军蓝天使飞行表演队以其举世闻名的编队飞行技巧吸引了美国和加拿大 3 亿多观众。飞行表演总监 Lois Lawson 宣布,在这个父亲节周末,即 6 月 18、19 和 20 日,蓝天使飞行表演队将在俄克拉荷马城的美国航空航天国际航空展上驾驶单座双引擎 F/A-18 大黄蜂战机,成为惊心动魄的空中特技表演的主角。美国航空航天国际航空展将有大量特技表演者、以震耳欲聋的轰鸣和喷出的烟雾重现失传的飞行表演艺术的老式飞机、怀旧和历史性的战鸟飞机以及现代军用飞机。 “一年前我们缺席了传统的父亲节周末,我很自豪地说,我们将再次拥有一支出色的阵容,为美国海军蓝天使喷气式飞机表演队重返美国航空航天展和俄克拉荷马城助威,”劳森说。除了蓝天使队,过去深受观众喜爱的回归表演者还包括莱斯·肖克利和喷气式卡车冲击波;冠军飞行比赛飞行员玛丽·迪尔达驾驶北美 T-6 双心飞机;埃里克·比尔德驾驶俄罗斯雷霆飞机,这是航展上唯一的雅克-54 飞机,将进行 12 分钟的高速、激烈的特技飞行表演。