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World File Search System轻型车
COVID-19国家安全计划
在轻型车行业中，通过特斯拉，通用汽车，Google等公司的工作，车辆自动化的开发正在进行中。虽然轻型车辆空间的进度取得了显着进展，但仍处于起步阶段的特定重型车辆。尽管如此，许多将重型车辆自动化的基础系统将来自轻型车辆的开发以及当前使用的高级驾驶员辅助系统的成熟。因此，必须监控这些发展，并为该领域的监管发展做出贡献。
EiSPBIC 配电和
和其他任何产品一样，小型金属冲压件在帮助汽车和整个行业的平稳运行和运转方面发挥着重要作用。由于其机制复杂，冲压件和冲压件是其中的重要部件，因此汽油泵可以随时排出所需数量的汽油，不多也不少。电池充电器在那个神秘的黑色总机背后隐藏着许多秘密，气泵的效率很大程度上要归功于金属冲压件，而汽车本身，无论是卡车、轻型车还是豪华轿车，都带有无数形状奇特的金属支架和小配件，如果没有它们，整辆车就远非完整。
74% 71%
关于 Forsee Power Forsee Power 是一家法国工业集团，专门从事可持续电动交通（轻型车、非公路用车、公共汽车、卡车、火车）智能电池系统。作为欧洲、亚洲和北美的主要参与者，该集团设计、组装和供应基于市场上最坚固电池的能源管理系统，并提供现场和远程安装、调试和维护。超过 3,500 辆公共汽车和 140,000 辆 LEV 配备了 Forsee Power 的电池。该集团还提供融资解决方案（电池租赁）和运输电池的二次使用解决方案。 Forsee Power 及其 650 名员工致力于可持续发展，该集团获得了领先的可持续发展评级机构 EcoVadis 的金牌。 更多信息：www.forseepower.com | @ForseePower 联系人 Forsee Power Sophie Tricaud 企业事务副总裁 investor@forseepower.com
2025-2035 年车辆减重路线图研究
减少轻型乘用车在使用过程中的温室气体排放为最大限度地减少机动车对环境的影响提供了重要机会。减轻车辆质量是提高性能的同时减少车辆排放的途径之一。监管机构投入了大量资源试图估算出减轻轻型车质量的最低成本。知名工程公司进行了详细的拆卸和成本研究，积极研究了少数车辆的轻量化，并产生了一些创新想法。然而，汽车制造商回应称，这些研究并未涉及风险、业务限制和客户要求。此外，将一项或几项拆卸研究的结果推断到美国市场上销售的 1,000 多种车型也是不恰当的。评估质量减轻趋势是一项关键且具有挑战性的任务。
中国经济放缓对南方的影响......
2019 年，中国供应了 7.6% 的货车汽车零部件。泰国是南非货车汽车零部件的最大供应国，为南非的货车组装供应了约 50% 的零部件。Venter (2019) 写道，泰国是一个“一吨皮卡枢纽”，将整车和零部件运往南非，供当地皮卡制造商和消费者使用。总体而言，2018 年从泰国进口的汽车总额为 229 亿兰特。其中大部分是原装零部件，其次是轻型车、缝制真皮座椅和零件以及轮胎。来自泰国的其他零部件包括滤清器、发动机零件、汽车收音机和照明设备。截至 3 月初，泰国共有 43 例确诊病例和 1 例死亡病例，如果疫情恶化，泰国是否有能力继续向南非和其他市场供应零部件受到质疑。
新闻稿 Forsee Power 推出适用于重型车辆的高耐用性高功率电池系统 PULSE PLUS
关于 Forsee Power Forsee Power 是一家工业集团，专门从事可持续电动交通（轻型车、非公路用车、公共汽车、卡车和火车）智能电池系统。作为欧洲、亚洲和北美的主要参与者，该集团设计、组装和供应基于市场上最坚固电池的能源管理系统，并提供现场和远程安装、调试和维护。超过 4,200 辆公共汽车和 145,000 辆 LEV 配备了 Forsee Power 的电池。该集团还提供融资解决方案（电池租赁）和运输电池的二次使用解决方案。 Forsee Power 及其 750 名员工致力于可持续发展，该集团获得了领先的可持续发展评级机构 EcoVadis 的金牌。欲了解更多信息，请访问：www.forseepower.com | @ForseePower 联系人 Forsee Power Sophie Tricaud 企业事务和可持续发展副总裁 investor@forseepower,com
2021 年全球电动汽车展望
电动轻型车的趋势和发展 ...................................................................................... 16 2020 年，全球道路上有超过 1000 万辆电动汽车，其中电池电动车型推动了这一增长 ............................................................................. 17 尽管出现了新冠疫情，但 2020 年主要市场的电动汽车注册量仍有所增加 ............................................................................................. 18 2020 年，电动汽车创下了历史新高，欧洲超越中国成为最大市场 ............................................................................................. 19 消费者在电动汽车上的支出持续增长，而政府支持趋于稳定 ............................................................................................................. 21 更多电动汽车型号可供选择；续航里程开始稳定下来 ...................................................................................................................... 22 汽车制造商推出包括电动 SUV 车型在内的多种产品线来吸引客户 ...................................................................................................... 23 中国在电动轻型商用车销售方面处于领先地位，欧洲紧随其后，韩国也即将进入市场 ................................................................................................ 24 20 家最大的原始设备制造商中有 18 家已承诺增加电动汽车的供应和销售 ............................................................................................................. 25 制造商的电气化目标与国际能源署的可持续发展目标相一致
行业状态，销售预测和可行的想法。
高管摘要对美国汽车行业的好消息是，筹码短缺已经结束，尽管我们预计会不时供应链打ic。汽车制造商最终可以增加产量，这应该导致更多的库存，但也会增加折扣。更高的折扣可能对某些投资者来说听起来很警钟，但是最近的激励水平非常低，因此我们认为该行业有足够的空间提供更多折扣而不会破坏盈利能力。我们还认为，与大流行之前相比，要给潜在客户的胡萝卜带来更多的折扣，以帮助降低利率的影响。我们预计，从2023年，美国轻型车的销售额将增加约2％，达到1560万-1580万。我们仍然认为该行业并未完全从大流行和筹码短缺中恢复过来。除非经济衰退，否则我们会看到该预测范围的上涨潜力，因为它仍然根据我们的人均销售分析在衰退水平附近。即使美国今年有衰退，我们认为销售不会像平时那样严重遭受痛苦，因为在我们看来，自2020年春季以来，美国汽车销售一直处于衰退。利率是一个问题。但是，我们认为美联储今年可能会降低利率，因此可能会增加。我们认为，在利率水平上的某些确定性对于消费者来说只能是个好消息。，由于更激进的联合汽车工会工会增加了与投资高度周期性和资本密集型行业相关的无数风险，因此我们将通用汽车作为一个最佳想法，这是由于转向电动汽车的转变而造成的。但是，我们继续认为通用汽车的股票被高估了，我们认为11月份宣布的100亿美元加速股票回购的大胆举动表明，管理层的股票价格太低。我们还认为这一举动被批评家误解了，他们质疑管理层为什么不能用这笔钱做得更好。GM多年来一直在电动汽车上进行投资，因此，EV模型开发和Ultium电池技术的许多繁重都已经花费或预算以及加速的股份回购。我们认为，通用汽车有资本将自己从汽车制造商转变为数据服务提供商，EV和AV制造商。