•所有居住地都有校园的滑动卡入口,闭路电视和24小时载人的安全办公室。•由高级住宅助理和牧师导师组成的团队在每个居住堂提供全天候的支持和监督。•在计划期间,学生将被分配为现任帝国本科生的学术和牧师导师。导师提供全天候的监督,除了学生在房间里时。•所有员工和学生导师都有有效的,增强的DBS检查,并经过审查,以确保他们适合与年轻人合作。•全球暑期学校工作人员的主要成员已经完成了相关的保护培训。•由指定的保障潜在客户监督保护。•所有活动均可评估风险,并在计划开始时进行全面的健康和安全简报。
公共交通和城市都是复杂的系统。与公共交通公司和市政当局的讨论,就新形式的公共交通和城市发展形式的接送服务功能(PUDO)停止了,这显然对Pudo停止需求的意见明显不同。所有有关方面都希望继续讨论有关新的流动性和城市发展,包括重新思考公交站的作用。针对PUDO的论点包括当前法规和设备足够的说法,并且使用机器学习的自动驾驶汽车将消除停车的需求。另一方面,有些人认为,有必要的物理柱停止是使飞行员项目在城市景观中更明显的必要条件,从而提供了增加的用户参与度,减少了与其他道路使用者的误解风险以及对城市人口的实用价值。讨论还考虑了该地区的PUDO,临时停止可以在自动驾驶技术成熟之前和在城市中,在该城市中强调载人的DRT服务。总的来说,讨论强调需要在PUDO停止发展中的监管,可见性和实际功能之间找到平衡,以支持新的公共交通和流动性。
随着库拉索(Curaçao)进行科学工作的可用性(自2010年以来),在库拉索萨(Curaçao)最深的礁区域中,海洋生物多样性研究变得更加容易。载人的潜水库拉布可以到达大约。300 m。它可以通过其母舰RV Chapman运输,该行为可以在Curaçao和其他加勒比海群岛附近的各个地方进行深礁调查。 这已经导致许多新物种发现,分布记录和物种深度记录。 海洋生物多样性特刊刊登了有关深礁社区(70-85 m深度)的报告,该报告在库拉萨(Curaçao)的背风海岸发现。300 m。它可以通过其母舰RV Chapman运输,该行为可以在Curaçao和其他加勒比海群岛附近的各个地方进行深礁调查。这已经导致许多新物种发现,分布记录和物种深度记录。海洋生物多样性特刊刊登了有关深礁社区(70-85 m深度)的报告,该报告在库拉萨(Curaçao)的背风海岸发现。
关于正在进行的乌克兰战争的文章是第一次高强度战争,其中大规模的军事和商业无人机通过以创新的方式操作杀死链条,在有争议的战场中以创新的方式来补充空气,土地和海上权力。随着成本和风险的降低,引人入胜的军事和重新利用的商业无人机的可持续质量增强了多域战斗能力歧管,完成了包括C2,智能,火灾,监视,诱饵,诱饵,EW和Esbentax的各种功能。无人机造成的不对称的高成本,与精致的武器相结合时,在坦克,炮兵,广告系统,海军,海军,空中,空气和高价值资产和深度的高价值资产加速,这加速了以前所未有的尺度和速度的大军,大小的大军,以无预见的规模和步伐对无人机的收购。对AI驱动的自主,多领域游荡无人机,载人的团队和蜂拥而至的测试和实地,利用行业4.0技术已经筹集了势头。无人系统对他们对空中战斗,空中沿海和海洋(地面和地下)的影响引发了激烈的辩论,就像第二次世界大战中的坦克一样。
字幕D - 航空部队计划。131。最小操作中队水平。sec。132。修改轰炸机飞机的力结构目标。sec。133。最小炸弹飞机部队水平。sec。134。需要战术空运飞机的最低库存。sec。135。空气加油油轮飞机的库存要求。sec。136。授权使用F – 35A战斗机AT – 1至AT – 6。sec。137。F – 35飞机枪系统弹药。sec。138。扩大了用于退休RC – 135飞机的资金的限制。sec。139。修改U – 2和RQ – 4飞机的退休限制。sec。140。修改了E – 8 JSTARS飞机退休资金的限制。sec。141。限制了欧洲剧院内F – 15C飞机剥离的限制。sec。142。空中情报,监视和侦察的现代化计划。sec。143。RC – 26B载人的情报,监视和侦察飞机。sec。144。禁止对亲密空气支持集成小组的资金进行禁令。sec。145。KC – 46飞机远程视觉系统限制所需的解决方案。sec。146。sec。147。分析移动目标指标要求和高级战斗管理系统功能。研究措施评估关键任务领域的每项效果的措施。
Quallion,LLC升级了现有的现场设施,以实施电池管理系统电子实验室,以增强其测试和集成电池管理系统与电池模块的能力,以满足对碳氢化合物燃料燃料汽车替代需求的增加。采购,安装和验证了用于电池管理系统电子实验室的ART测试设备的状态。电池管理系统的设计,制造和测试也进行了电池管理系统的设计,也是电池模块的构建,以证明已升级的电池管理系统电子实验室在集成电池管理系统和电池模块中用于电动汽车平台的功能。Quallion的电池管理系统和电池模块已集成到由Land Systems Corporation提供的RailScout电动汽车(EV)中。RailScout是一款无人电池供电的铁路检查车辆,以替代汽油和柴油燃料的铁路轨道检查车辆的替代方案。预计无人铁路公司有望提供更高的效率和更安全的检查功能,并将其固定在当前正在使用的操作员载人的检查车辆上。该项目有望不断减少有毒和标准污染物的排放,因为更换的轨道检查车辆将使用电池电量代替汽油或柴油。在典型的一年中,预计RailScout实施中,温室气体排放减少估计为四吨。最后,该项目提高了对EV的认识,作为使用碳氢化合物燃料的非传统车辆的替代品。
摘要:虽然经常在调查任务中使用市售的AUV,但存在一组新的应用程序,这些应用程序显然需要干预功能。维护:水下的永久性观察者;淹没的油井;有线传感器网络;管道;底栖电台的部署和恢复只是其中的一些。如今,使用载人的潜水员或工作级ROV来解决这些任务,并在人类监督下配备了远程手臂。尽管研究人员最近为未来的I-Auvs打开了大门,但仍然需要一条漫长的途径来铺平水下干预申请的方式,以自主的方式进行。本文回顾了自主水下干预系统中的进化时间表。里程碑项目,强调了他们对领域的主要贡献。对最好的作者知识,只有三辆车表现出了到目前为止的一些自主干预能力:Alive,Sauvim和Girona 500 I-Auv。接下来,介绍了Girona 500 I-AUV,并讨论了其软件体系结构。报告了不同场景中的最新结果:1)阀门转动和连接器插头/拔下插头,而停靠到亚海面板,2)使用示范进行学习的自由流动阀转弯,3)3)自由流动多源性多源多功能基于多渗透性基于多感官的对象恢复。论文结束了讨论到目前为止所学到的教训,并介绍了作者对未来的看法。
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1.一般信息 1.1.简介 根据本计划招标,陆军合同司令部 - 红石兵工厂 (ACC-RSA) 根据美国法典 10 (USC) 2371b,使用原型其他交易授权 (OTAP) 征集未来攻击侦察机竞争原型 (FARA CP) 的提案。本计划招标不受限制。鼓励小型企业向本计划招标提出建议。适用的 NAICS 代码为:336411,飞机制造;336416,其他飞机零件和辅助设备制造;334511,搜索、探测、导航、制导、航空和航海系统及仪器制造; 541715,飞机、飞机发动机和发动机零件。提交的提案应符合此处的规定(参见第 5 节)。1.2。机构名称 美国陆军合同司令部 – 红石兵工厂 (ACC-RSA),航空发展局 – 尤斯蒂斯 (ADD-E) 合同部门代表美国陆军航空导弹研究发展和工程中心 (AMRDEC),航空发展局 (ADD)。2。计划说明 2.1。政府征集 FARA CP 的提案。2.2。目标。FARA CP 资助了一项竞争性原型设计工作,以在与作战相关的环境中设计、建造和测试 FARA。此次原型设计和测试工作的结果将支持一项决定,即进入正式的记录计划,以便随后进行完整的系统集成、鉴定和生产,以快速采购。2.3。背景。陆军航空兵必须在高度竞争/复杂的空域和恶劣的环境中作战,对抗拥有先进综合防空系统的同等/近等对手。陆军目前缺乏进行武装侦察、轻型攻击和安全的能力,缺乏改进的防区外致命和非致命能力,缺乏适合在雷达杂波中隐藏以及适合大城市城市峡谷的平台。为了弥补这一差距,陆军设想了一种可选载人的下一代旋翼机,其特点是减少认知工作量、通过超可靠设计和延长免维护期提高作战节奏 (OPTEMPO),以及先进的团队和自主能力。与无人系统和各种空中发射效果相结合,该平台将成为综合防空系统 (IADS) 前哨团队的核心,在多领域战斗中提供机动自由。该平台是未来陆军航空兵能力的“刀锋战士”,是一种性能最大化的小型平台。对于这个设想中的平台来说,关键的是设计一个弹性数字主干