车辆维护 许多卡车车主说他们没有时间记录成本,不记录的话他们就是输家。几乎所有车主都说他们知道卡车的成本,但这些成本只包括汽油、润滑油、维修和轮胎,而这些只占成本的一小部分。“以这些数字为基础来收费的车主会吃亏。”联邦卡车公司的交通工程师最近根据车主提交的实际成本数字编制了表格,这些表格显示,燃料、润滑油、轮胎和维修是可变成本,取决于行驶里程,只占总成本的 2%。固定费用、人工、税费和执照、保险、车库和折旧不随行驶里程而变化,平均占成本的 75%。
车辆维护 许多卡车车主说他们没有时间记录成本,不记录的话他们就是输家。几乎所有车主都说他们知道卡车的成本,但这些成本只包括汽油、润滑油、维修和轮胎,而这些只占成本的一小部分。“以这些数字为基础来收费的车主会吃亏。”联邦卡车公司的交通工程师最近根据车主提交的实际成本数字编制了表格,这些表格显示,燃料、润滑油、轮胎和维修是可变成本,取决于行驶里程,只占总成本的 2%。固定费用、人工、税费和执照、保险、车库和折旧不随行驶里程而变化,平均占成本的 75%。
车辆维护 许多卡车车主说他们没有时间记录成本,不记录的话他们就是输家。几乎所有车主都说他们知道卡车的成本,但这些成本只包括汽油、润滑油、维修和轮胎,而这些只占成本的一小部分。“以这些数字为基础来收费的车主会吃亏。”联邦卡车公司的交通工程师最近根据车主提交的实际成本数字编制了表格,这些表格显示,燃料、润滑油、轮胎和维修是可变成本,取决于行驶里程,只占总成本的 2%。固定费用、人工、税费和执照、保险、车库和折旧不随行驶里程而变化,平均占成本的 75%。
开发新疗法的固有风险,加上相对常见的高现金消耗率,提供了一个催化剂,可以快速区分赢家和输家。这为多头和空头都创造了大量机会。话虽如此,高现金消耗率并不像其他行业那样是一个直接的信号,因为这些公司的经济结构往往依赖于连续的资本筹集。一次积极的试验可以迅速让一家濒临破产的公司变成一家资金充裕的公司。同样,这实际上取决于对基础医学科学的深刻理解、市场的潜在规模以及对财务状况的基本分析。我们发现这是一种稀缺商品,因此我们与相对较少的信心十足的管理者一起投资这个领域。
气枪游戏不是竞赛。没有赢家或输家。气枪游戏的真正精神是团队精神和友谊。尽管如此,总有少数人作弊,有些人作弊一次,有些人经常作弊。对这些玩家大喊大叫或咒骂大多是无效的,会对游戏和您的体验产生负面影响。如果其他玩家没有受到打击,请不要争论或咒骂他们。我们要求所有玩家避免在游戏区域讨论规则,如果您觉得确实需要讨论某些事情,请与游戏管理员或您的总部交谈。记下违规玩家的臂章号码。我们认为关于人们没有受到打击的争论与作弊本身一样糟糕。开始争论可能会导致被禁止参加游戏。(请记住:宁可多打一球,也不要少打一球。)
纵观整个疫情期间,旅行和移动技术中非地面交通领域的表现,可以发现只有一个类别能够在危机期间增加其相对融资份额:航空。事实上,航空相关初创公司在 2020 年新冠疫情高峰期筹集了超过一半的投资资金,而 2021 年迄今为止筹集了 65% 的投资资金。考虑到疫情对航空旅行的巨大影响,这似乎极为令人惊讶。哪种航空初创公司最能引起投资者的兴趣,为什么?为了找出答案,我们将包括航空在内的六大初创公司类别分成更小的公司集群,以确定赢家和输家。
出行大规模中断和社区内流动性下降可能导致消费急剧下降,影响小企业需求并加速在线支出的增长。如上所述,流动限制可能会改变消费者亲自购物的倾向。随着 COVID-19 蔓延至美国所有 50 个州,此类限制已开始形成。许多雇主正在转向在家办公安排,旅行禁令也正在生效。随着学校、大学、教堂和其他设施在政府官员的建议和命令下关闭,人们越来越多地限制社区内的流动。社区间和社区内流动性受限将对消费模式和小企业收入产生深远影响。消费模式的转变会有赢家和输家,但也可能导致总消费的大幅净下降。
我们将美国临时贸易壁垒(反倾销税、反补贴税和保障措施)的详细信息与美国投入产出数据相结合,研究贸易保护对供应链的影响。我们重点关注针对中国的措施,因为中国在过去几十年中一直是美国贸易保护的主要目标。为了解决内生性问题,我们使用了工具变量策略,利用总统任期内摇摆州身份的变化以及各个行业对这些政治冲击的不同暴露。我们发现,出于政治动机的贸易保护会产生赢家和输家:它促进了受保护行业的就业增长,但阻碍了下游行业的就业增长。我们的估计表明对美国就业产生了总体负面影响。 JEL 分类:D72、F13、F16 关键词:临时贸易壁垒、供应链、摇摆州。
摘要。在现代条件下,将 ESG 标准纳入资产管理人的投资决策被视为可持续经济发展的关键因素。我们自 2011 年 12 月至 2020 年 12 月期间,对比了基于责任和开放指数的动量-ESG 策略与基于莫斯科交易所大盘指数的动量策略的有效性。我们提出了一种将 ESG 标准整合到动量策略中的算法。我们根据月度回报选择“赢家”和“输家”股票。动量-ESG 策略在 12 个月的时间范围内具有较高的夏普比率,动量策略在 6 个月的时间范围内具有较高的夏普比率。动量-ESG 策略的测试表明,在投资期间,与不考虑 ESG 因素的动量策略相比,其夏普比率效率更高。
2024 年简讯 总体而言,几乎没有什么破坏性的经济意外。通胀总体上符合预期,降至较为温和的水平,全球经济增长放缓,但各地区情况不一,欧洲表现落后。除股票和信贷外,大多数资产类别都相对没有方向,相互竞争的交叉流创造了动荡的市场状况。2024 年是选股的好年头,股票收益横截面的离散性很大,收益波动性处于历史高位。第三季度的收益季是标普 500 指数收益日波动幅度最大的一年。股权资本市场活动开始回暖,人工智能、GLP-1 和放松管制等几个主题创造了赢家和输家,进一步加剧了机会。