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World File Search System运动部件
运动部件：参考数据和规定
为什么要提供参考数据服务？我们的创始人意识到，对于整个行业来说，一遍又一遍地重复相同的任务是没有意义的，因此参考数据服务的概念应运而生。描述我们独特之处的最佳方式是，我们尽可能地消除处理过程，以降低客户成本。我们通过结合管理技术、人工智能和主题专家来实现这一点。这是我们自己开发的技术，加上我们的数据运营团队，我们共同为客户提供服务。我们通过几种不同的方法（无论是文件还是应用程序编程接口 (API)）以易于理解的方式向客户提供数据，以便他们可以使用这些数据并将其放入内部系统中。然而，随着越来越多的人使用人工智能并从内部数据中获取价值，我们也提供定制服务来推动业务发展。我们尽一切努力来降低成本，然后我们提供我们的主题专家，无论是以顾问的方式还是通过我们的数据运营团队，在我们需要的地方提供帮助，以便我们可以根据客户的个人需求和策略定制客户的输出。
特别通知 - 华盛顿税收部
合格的机械和设备是指所有新的工业固定装置，设备和支持设施，它们是制造运营中不可或缺的一部分。“合格的机械和设备”包括：计算机；软件;数据处理设备；实验室设备；制造诸如皮带，滑轮，轴和运动部件之类的组件；模具，工具和模具；操作结构；以及用于控制，监视或操作机械的所有设备。
航空电子培训系统、安装和故障排除
和“芯片上的计算机”。它们体积小、重量轻，耗电量少，几乎没有运动部件，我相信它们可以运行一百年而不会磨损。邮票大小的数百万个半导体创造了微处理器，它很快就被称为“芯片上的计算机”。它引发了 20 世纪最伟大的技术成就：数字电子学。飞机无线电设备不仅首次能够接收、放大、振荡、过滤和执行其他简单功能，现在它还能执行逻辑运算、存储大量数据、通过一对电线发送数千条信息、警告问题、纠正自身错误 —— 而这还只是开始。
战场电气化 - 英国陆军
后勤需求和风险。减少所需柴油量将减少后勤需求，提高机动性，并显著降低补给和部队保护的风险，从而释放战斗力以执行其他任务。电动和混合动力汽车的运动部件更少，预计可靠性更高，从而增加了平均故障间隔时间。可靠性提高意味着维护更少、需要携带的备件和维修零件更少、后勤支持区域更小，并且随时可用的战斗系统更多。编队将能够以更高的节奏运行更长时间，减少对补给线的依赖，减少发电机等其他设备类型以及移动它们所需的车辆。
Spectra 5000.pdf - 美国海军研究实验室
光谱中的中波红外 (MWIR) 部分对于各种军事和民用应用都具有重要意义，包括分子指纹化学传感和热检测。传统上，在使用 MWIR 激光照射目标的应用中，光束通过万向节进行机械控制。虽然机械万向节具有一些优点，包括效率高，但它们通常体积大、重量重、耗电量大、转换速率相对较慢，而且由于它们包含多个电机和运动部件，因此需要频繁维护。这些特性加在一起，使机械万向节不适合新兴应用，包括安装在小型无人驾驶车辆上，因为这些车辆的部件允许尺寸和重量受到限制。需要新技术来摆脱与机械转向相关的缺点。
废水回收的白皮书作用
废水回收（WWHR）系统可以有效地重新捕获并立即重复使用损失到排水管中的能源的70％，从而以经济高效的方式减少能源消耗。这是一个合适的解决方案：一个简单的系统，没有运动部件，没有存储，没有控制系统，并且不需要电力才能运行。专门设计的热交换器将热能从废热淋浴水转移到传入的淡水供应，将其从大约10到30°C变暖。当冷水到达混合阀时，温度要温暖得多，因此，从热水器或太阳能电池板上需要少的热水。效率是从排水水中获得的能量的百分比，随着使用的系统而异，高达70％。
用于电机预测性维护的人工智能 (AI)
轴承损坏是导致电动机故障的主要因素之一。研究表明，大约 40% 的电动机故障可归因于轴承损坏（图 3），这使其成为最常见的故障原因。这意味着，如果及早发现轴承损坏并采取必要措施，电动机的使用寿命可以大大延长。由于轴承是运动部件，因此容易受到各种形式的磨损。最常见的一些问题包括生锈、磨损和润滑剂耗尽。尽管存在这些问题，但电动机可能会继续运行一段时间而没有明显的影响，因此在电动机完全失效之前及早检测至关重要。这就是 ShiraTech-Knowtion 的预测性维护发挥作用的地方。通过轴承损坏预测，我们可以协助早期故障检测，从而及时采取补救措施，而不是等待彻底失效。
用于水下航行器的 10 kWe 热管反应堆电池设计
1.引言小型水下航行器使用的电池系统大多为电化学电池或充电电池等化学能源，工作时间只有几十小时到几天。然而，近年来，长期海底侦察等新任务对海底动力系统提出了更高的要求。核电源具有一体化结构紧凑、功率大、工作时间长、可靠性高等特点，可以满足这些需求。尤其是热管冷却反应堆，具有衰变热辐射低、固有反应性控制、无需额外增压系统等优点。综合考虑反应堆尺寸、安全性和运行可靠性，热管反应堆电池系统具有噪声低、压强梯度小、运动部件少等特点，适合用于水下航行器能源系统。
2021 年电动航空
电动机相对于内燃机的优势在于效率更高。活塞发动机和涡轮发动机所用燃料中的大部分势能都转化为热量。电动发动机仅因电阻而损失一小部分势能。这意味着电动飞机飞行时可将 90% 以上的势能传输至动力传动系统的轴线，而涡轮螺旋桨飞机在低空的势能为 20-25%，在高空的效率高达 35%。涡扇发动机的效率相当高，但与电动发动机还是相差甚远。2 与活塞发动机和涡轮发动机相比，电动发动机从零加速到最大速度也快得多。另一个好处是维护成本更低，因为与化石燃料发动机相比，电力传动系统在运行过程中磨损的运动部件更少。