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NUGENIA 愿景 | SNETP
目前全球核电机组的设计寿命一般为 30 或 40 年。新安装的核电机组的设计寿命至少为 60 年。核电的经济特点是运行成本低且稳定，这是因为燃料成本在总成本结构中所占比例较低，这使得核电站 (NPP) 能够提供可靠、有竞争力且安全的低碳基载电力。一旦建成并投入使用，并且运行性能良好，核电站就应该能够长期发挥这一不可或缺的作用。由于核电站的固定成本高，运行成本低，因此随着发电量的增加，核电站的平均电力成本会大幅下降。因此，对于核电站运营商来说，实现高电厂容量系数对于长期运营至关重要。
NUGENIA 愿景 | SNETP
目前全球核电机组的设计寿命通常为 30 或 40 年。新安装的核电机组至少使用寿命为 60 年。核电的经济特点是运行成本低且稳定，这是因为燃料成本在总成本结构中所占比例较低，这使得核电站 (NPP) 能够提供可靠、有竞争力且安全的低碳基载电力。一旦建成并投入使用，并且运行性能良好，核电站就应该能够长期发挥这一不可或缺的作用。由于固定成本高且运行成本低，核电站的平均电力成本随着产量的增加而大幅下降。因此，对于核运营商来说，实现高电厂容量系数对于长期运营至关重要。
NUGENIA 愿景 | SNETP
目前全球核电机组的设计寿命一般为 30 或 40 年。新安装的核电机组的设计寿命至少为 60 年。核电的经济特点是运行成本低且稳定，这是因为燃料成本在总成本结构中所占比例较低，这使得核电站 (NPP) 能够提供可靠、有竞争力且安全的低碳基载电力。一旦建成并投入使用，并且运行性能良好，核电站就应该能够长期发挥这一不可或缺的作用。由于核电站的固定成本高，运行成本低，因此随着发电量的增加，核电站的平均电力成本会大幅下降。因此，对于核电站运营商来说，实现高电厂容量系数对于长期运行至关重要。
NUGENIA 愿景 | SNETP
目前全球核电机组的设计寿命一般为 30 或 40 年。新安装的核电机组的设计寿命至少为 60 年。核电的经济特点是运行成本低且稳定，这是因为燃料成本在总成本结构中所占比例较低，这使得核电站 (NPP) 能够提供可靠、有竞争力且安全的低碳基载电力。一旦建成并投入使用，并且运行性能良好，核电站就应该能够长期发挥这一不可或缺的作用。由于核电站的固定成本高，运行成本低，因此随着发电量的增加，核电站的平均电力成本会大幅下降。因此，对于核电站运营商来说，实现高电厂容量系数对于长期运营至关重要。
NUGENIA 愿景 | SNETP
目前全球核电机组的设计寿命一般为 30 或 40 年。新安装的核电机组的设计寿命至少为 60 年。核电的经济特点是运行成本低且稳定，这是因为燃料成本在总成本结构中所占比例较低，这使得核电站 (NPP) 能够提供可靠、有竞争力且安全的低碳基载电力。一旦建成并投入使用，并且运行性能良好，核电站就应该能够长期发挥这一不可或缺的作用。由于核电站的固定成本高，运行成本低，因此随着发电量的增加，核电站的平均电力成本会大幅下降。因此，对于核电站运营商来说，实现高电厂容量系数对于长期运营至关重要。
电力电子模块的主动热控制
I. 引言 绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 功率模块广泛应用于工业、电力电子和牵引应用 [1]。有必要开发更可靠的功率模块来满足这些应用的需求。为了做到这一点，提出了一种热机械方法来减少功率模块内的应力。通过主动控制热运行性能，可以避免模块中可能造成损坏的应力。同时，模块的整体功率转换性能得到提高，因为它能够在最高允许温度和温度循环限制下“安全”地连续运行。先前的研究已经确定了几种与 IGBT 功率模块相关的故障类型，并已开始研究缓解此类故障的方法。最常见的故障
视觉注意力与操作员绩效相关...
手动控制航天器与空间站对接是一种高度安全的操作。3,9 对接成功取决于控制具有 6 个自由度 (DoF) 的物体的能力。航天器可以沿三个平移轴导航并绕每个轴旋转，这对认知功能、运动控制和视觉注意力提出了巨大挑战。6df 训练工具已被引入以帮助操作员获得并保持自主控制 6 DoF 的技能。16,17 软件由 SpaceBit GmbH（德国埃伯斯瓦尔德）开发，手动控制器由 Koralewski Industrie-Elektronik oHG（德国汉布伦）开发，作为德国航空航天中心 (DLR) 的研究工具，用于研究基于俄罗斯 TORU 手动对接平台的运行性能。为了进一步提高学习效率和对接可靠性，有关底层信息处理的更多信息将是有益的。
铂族金属在大气脱碳中的作用：增材制造的前景
摘要。铂族金属 (PGM) 一直是汽车催化剂排放控制的前沿，通过提供零排放能源，可能成为净零议程背后的驱动力。文献表明，增材制造 (AM) 的多功能性可用于生产复杂的分层结构，从而增加汽车催化剂、燃料电池 (FC) 和电池中 PGM 的活性催化位点，从而提高运行效率。事实证明，PGM 负载较低的 FC 和电池的性能优于 PGM 负载较高的传统制造能源设备。AM 固有的超本地按需特性可用于破坏传统的多种能源消耗的碳密集型供应链，从而减少大气中的碳排放。AM 和 PGM 之间的协同作用极大地促进了 FC 和电池运行性能的提高，迫使一些国家开始将其能源系统迁移到环保型能源系统。
基于 KPI 的实验方法，通过评估...
为空中交通管制员建立和维护进场飞机着陆顺序提供的支持工具。AMAN系统设计初衷是为了提高空中交通管理（ATM）的效率，但很少有研究基于关键绩效指标（KPI）研究该系统的运行效益，并在实时环境下评估实际数据。本文的主要目的是提出一种基于KPI的可迁移比较分析方法，用于通过雷达轨迹识别AMAN的运行效益。首先，通过联合研究全球主流的ATM绩效框架建立了6个KPI。其次，根据每个KPI的特点确定合适的评估技术方法。最后，以中国某大城市机场为例，定义3个时期，形成相似性较高的数据样本进行对比实验。结果验证了所提方法的可行性，并发现在AMAN系统作用下，进场运行性能得到了全面的改善。
主要飞机的可操作性投影... - Icas.org
飞机运营性能是实现航空公司盈利和满足乘客期望的关键因素。它由主要飞机部件的“可操作性”以及飞机运行的运营环境决定。可操作性是系统在可靠性、可用性和成本方面满足其运营要求的能力。本文提出了一种方法，将主要飞机部件所采用的技术类型考虑在内，以进行可操作性预测。使用贝叶斯网络开发可操作性模型，有助于预测不同输入参数对主要飞机部件运行性能的影响。使用结合工程和在役数据的方法来实例化不同的参数并训练贝叶斯网络模型。系统设计人员可以使用训练后的模型通过贝叶斯推理对不同的设计解决方案进行可操作性预测，并从可操作性的角度进行权衡研究。本文还讨论了使用无监督学习对数据进行聚类，以确定能够产生理想操作性能的最佳输入参数组合。