AAR 美国铁路协会 ACSCC 供应链竞争力咨询委员会 ARTBA 美国道路与运输建设者协会 ASCE 美国土木工程师学会 ASCENT 替代航空燃料与环境卓越中心 BCO 有益货物所有者 BIL 两党基础设施法 BLS 劳工统计局 BTS 运输统计局 CBO 国会预算办公室 CBP 海关和边境保护局 CDL 商业驾驶执照 CFS 商品流动调查 CISA 网络安全和基础设施安全局 CLEEN 持续降低能源、排放和噪音计划 COVID-19 2019 年冠状病毒病 CPIU 所有城市消费者的消费者价格指数 CRISI 综合铁路基础设施和安全改进拨款 DHS 美国国土安全部 DOC 美国商务部 DOD 美国国防部 DOE 美国能源部 DOL 美国劳工部 ED 美国教育部 EIA 能源信息署 EPA 环境保护署 ES 执行摘要 FAA 联邦航空管理局 FAC 货运咨询委员会 FAF 货运分析框架 FAR 联邦采购条例 FHWA 联邦公路管理局 FMC 联邦海事委员会 FMCSA 联邦汽车运输安全管理局 FRA 联邦铁路管理局 FRED 联邦储备委员会经济数据 GAO 政府问责局 GDP 国内生产总值
绿色氢是一种清洁、可持续的能源载体,在全球能源转型和实现脱碳目标中发挥着关键作用。本文讨论了多方面的主题,例如绿色氢生产的成本分析及其在土耳其的潜力。通过使用可再生能源电解水生产的绿色氢与来自化石燃料的灰色、蓝色和棕色氢不同,不涉及碳排放。这一特性使绿色氢成为应对气候变化的重要工具。影响绿色氢生产成本的因素包括电力成本、电解槽技术和容量系数。可再生能源成本的下降和技术进步正在提高绿色氢的竞争力并支持其广泛采用。土耳其拥有丰富的可再生能源潜力和战略位置,在绿色氢生产方面具有显着优势。国家氢战略和私营部门的投资表明了土耳其在这一领域取得进展的决心。绿色氢可以应用于能源运输工业和建筑等各个领域,并可以提供许多好处,例如提高能源独立性、经济发展和可持续性。总之,绿色氢将在未来的能源系统中发挥关键作用,土耳其可以通过积极参与这一转型获得重大收益。
在当今的现代世界汽油最佳车辆中,用于运输重型或工业负荷。,但是现在由于繁荣的工业部门而导致的几天。大规模出现,这是因为这种高速消耗汽油和disel在灭绝的上方近乎差距,因此,为了继续运输流动,我们已经带来了AP,它带来了一个想法,可以使这样的工具能够在电力上使用,并且能够运输工业和货物。电动汽车(EV)既代表了对电力的新需求,也代表了可能为公用事业提供电力的可能的存储媒介。“负载转移”和“车辆到网格”概念可以帮助减少高峰期的电力需求,并证明有助于通过可变可再生资源(例如风能和太阳能)引入网格中发电的变化。本报告提出了一种模拟在载荷转移和“车辆到网格”申请中使用电动汽车的潜在好处的方法,该区域(美国,西欧,中国人民共和国和日本)预计到2050年将拥有大量电动汽车。车辆推进具有特定的要求,可以区分固定电机和车载电动机。车载每公斤车辆代表结构负载的增加。由于车辆必须克服的摩擦增加,这种增加的结构负荷会导致效率较低。更高的效率等于减少能源需求,因此电池重量减小。电动汽车中使用的牵引电机的基本要求是在较大的速度范围内产生推进扭矩。这些电动机本质上既没有标称速度也不具有标称功率。电动汽车和HEVS DC电动机中的电机已广泛用于需要可调节速度,良好速度调节以及频繁启动,制动和反向的应用中。各种直流电动机驱动器已被广泛应用于不同的电牵引力。