•CARGO-2提供第二次出行运输底盘,1x 40kW FSP,3x ISRU推进剂生产植物,2x液化托盘和1倍地表水运输托盘•移动底盘部署FSPS,布线系统,ISRU托盘和Cargo-2还适用于Mav和Propellant Propellant Propellant Propellant
• 木材可以重新用于制作新地板、镶板、门、窗框、围栏材料和运输托盘。损坏的木材可以研磨成刨花板。 • 金属,如钢、铜、铝,通常可以通过废金属设施重新使用或回收。玻璃可以重新制成新窗户,或回收成其他产品,如玻璃纤维绝缘材料、装饰品、消费品和集料砾石。 • 从建筑工地回收的塑料有可能被回收制成屋顶、管道、窗框、游乐场设备和许多其他消费品 • 干式墙主要由石膏组成。未受污染的干式墙可以回收制成新的干式墙。其他干式墙可以回收制成农产品。 • 砌体可以清洗并重新用于其他建筑项目。它也可以粉碎用于生产新的砌体或道路建设基础材料。 • 混凝土可以粉碎并用于生产新混凝土或作为集料基础材料。 • 沥青路面可以回收并用于铺设道路和停车场。
有效的仓库组织和内部材料流的优化是公司成功的决定性标准。因此,自动化解决方案长期以来一直是许多行业的标准。自动物流过程的应用是多种多样的,例如生产供应和处置(例如,通过Tugger火车),储存和检索架子中的货物(例如,带有到达卡车或狭窄的车辆卡车),运输托盘(高线托盘卡车)和订单拾取。在这些区域中使用了可以自动和手动操作的混合动车(系列)卡车,并且可以自动手动操作,并且仅使用无人驾驶卡车(无人驾驶运输系统 - DTS)。两种混合(系列)卡车,可以自动和手动操作,并且在这些区域中仅使用无人驾驶卡车(自动导向车辆 - AGV)作为集成解决方案的一部分。创新的AMR(自动移动机器人)是混合动力卡车和DTSS的开创性补充。这些越来越多地进入了电子商务,医疗,汽车,食品和零售等广泛行业,并在仓库,配送中心和生产设施中使用。
收到电池后检查 收到电池后,确保电池安装就绪的一些常见最佳做法包括: 1. 在安装前检查电池开路电压以确认产品的充电状态 (SOC) 和一般状况。 2. 无论采用何种结构,铅电池都可以安全地存储和维护,风险较低。将电池存放在阴凉干燥的地方,以保护其免受恶劣天气的影响。注意保护电池库存免受冲击,方法是将产品存放在收到它们的运输托盘上,并使电池远离可能导致寄生负载的任何连接。深循环 RE 电池的化学性质允许在充电时逐渐自放电,因此当电池的 SOC 下降到 70% 到 65% 时,应对其进行充电。 3. 在高温环境中存储(环境温度高于 30°C / 86°F)会影响电池寿命。电池所有者应预计在较高温度下会加速自放电,并应采取预防措施避免将电池暴露在热源下。高温存储条件将需要更频繁的维护、充电和浇水服务。4. Crown FLA Monoblock 和 Power Module 电池受美国运输部、IATA、ICAO 和 IMDG 监管,列为 UN2794/8 类腐蚀性危险品。FLA 和密封 AGM 电池在正确包装以通过地面运输时均不受美国运输部危险品监管。富液式电池的空运受 IATA 包装说明 870 监管。此外,海运受 IMDG 包装说明 P801 监管。5. Crown AGM Monoblock 电池被认定为 UN2800 密封防溢电池,在运输过程中受到阻挡、支撑和短路保护时,不受美国运输部、IATA、ICAO 和 IMDG 监管。6. FLA 和 AGM 电池可以回收,应该送回授权的电池处理代理处进行回收利用。有关电池回收的更多信息,请参阅 www.batterycouncil.org。