• 由于食品单位价格在近期内缺乏下跌理由的情况下持续上涨,我们预计消费量将下降,消费者将转向更便宜的商品。(近畿:超市) • 由于物价上涨导致消费减少,以及流感等传染病蔓延导致预约取消增加,预计销售额将下降。(九州:综合餐厅) 企业活动 B • 未来两三个月内启动的资本投资项目正在增加,
这项研究提供了氢可以在海上能量过渡到净零排放未来的能量过渡中所扮演的作用的评估。已经确定了支持该地区与气候变化,包容性经济发展和能源可持续发展有关的广泛能源政策目标的机会。通过从生产,存储,分布到最终使用应用的全价链评估氢机会,并将其集成到端到端氢生态系统中。氢显示了成为2050能量混合物的重要组成部分的潜力,从而缩小了难以减轻的部门的差距。然而,该地区面临氢必须在近期内实现其潜在和关键政策和基础设施投资必须面临的挑战,以在该地区启动该地区的行动。
如最近关于临床研究基础设施和紧急临床试验的 RFI 中所述,白宫科学技术政策办公室 (OSTP) 与国家安全委员会 (NSC) 合作,正在牵头努力确保能够在一系列机构和地点高效开展协调的大规模临床试验,以应对疾病爆发和其他紧急情况。在与国家卫生信息技术协调员办公室 (ONC) 合作发布的这份关于紧急临床试验和互操作性试点数据收集的 RFI 中,OSTP 和 ONC 寻求可行的技术策略意见,以便在紧急情况前阶段和紧急情况下使用通用应用程序编程接口 (API) 分发临床试验方案并捕获临床试验数据。本 RFI 的一个具体目标是收集有关试点或示范项目是否有价值的信息,以便在近期内(例如在本 RFI 评论结束后的 6-12 个月内)实现数据捕获。
1994 年 11 月至 12 月期间,麻省理工学院林肯实验室对墨西哥湾 GPS-Squitter 的空中监视能力进行了实地评估。为进行此次评估,在路易斯安那州摩根城附近设立了三个 Squitter 地面站:两个位于海上石油平台上,第三个位于陆上直升机场。使用三架测试飞机(两架直升机和一架 Cessna 421 固定翼飞机)在海湾上空进行了监视覆盖测试。直升机的飞行高度为海拔 100 至 2000 英尺,Cessna 的飞行高度为 7500 和 20,000 英尺。每架测试飞机广播的扩展 Squitter 消息提供了飞机位置和身份信息。本报告记录了这些测试的结果,并将测量的覆盖范围与地面站的预测覆盖范围进行了比较。基于预测和测量性能之间的良好一致性,本文描述了一种可能的操作系统,该系统将对石油平台直升机服务的整个海湾地区进行监视。报告的结论是,GPS-Squitter 是近期内为墨西哥湾近海空域飞行的飞机提供精确、实时监视的一种选择。
收视率继续从经验丰富的信托管理,通过65个机构以及在其宙斯盾下经营的机构享有的强大品牌权益以及强大的品牌权益中获得了舒适的舒适性。narsee Monjee管理研究所(NMIMS),在AY2022-23中的学生实力为1,17,140(在学生总的总成果中为1,50,677),是信托基金会的旗舰机构,并享有强大的声誉,确保健康的入学率。通过增加新的校园和课程,增加了现有课程的学生实力以及费用修订后,该信托的收入在过去六年中的健康增长截至2023年,同时将健康的运营盈余利润率(OSM)保持在40-50%。收入预计将在不远程学习课程的近期近期内适度,该课程的收入约为22%。信托的财务状况仍然很强,以低调和舒适的覆盖指标为特征。ICRA还指出,NMIMS的非附属,自我资助的状态被认为是大学的,在学生摄入能力,增加新课程,课程内容和费用结构之间提供了强大的运营和财务灵活性。
新发传染性病毒性疾病是地球上人类的一大威胁,包含新出现和重新出现的致病相貌,引起了严重的公共卫生问题。这项研究旨在调查新型冠状病毒、中国武汉 (2019-nCoV)、严重急性呼吸综合征冠状病毒 (SARS-CoV) 和中东呼吸综合征冠状病毒 (MERS-CoV) 感染疫情的全球流行情况、生物学和临床特征 [1]。目前,新型冠状病毒疾病 COVID-2019 已经大流行并在全世界造成严重破坏。科学界仍在努力提出针对这种疾病的具体治疗措施,并且其疫苗的研发在近期内还遥遥无期。然而,人类在不久的将来会经常面临这样的压力,鉴于目前的情况,我们现在可以对科学界抱有什么样的期望?我认为 QIT(量子信息理论)可以回答这个问题。每种传染性病毒感染所遵循的最基本的机制之一是病毒通过细胞表面受体进入细胞,吞噬,脱去病毒基因组的外壳,转录形成多个副本,翻译形成病毒蛋白,脱去病毒基因组的外壳,形成病毒颗粒的多个副本,然后当然是细胞破裂感染其他细胞。这种最基本的机制不是随机发生的,而是通过一个受控的、更动态的过程发生的,我们可以称之为通过减少错误或噪音对信息进行编码和解码。关键词
•缩小MTA在2021年的运营预算中的预计差距可能要求将该机构的劳动力降低8,000个职位,直接和间接地导致损失13,380个工作岗位,其收入超过14亿美元,在2021年的MTA地区。•低于2021年计划的水平低于48亿美元的资本支出将直接和间接地导致23,264个工作岗位损失,其收入近20亿美元,该地区在2021年。减少资本支出超过计划的48亿美元,将直接和间接地导致更大的失业。•地铁,公共汽车和通勤铁路服务的频率减少,拥挤和其他因素将导致较长的旅行时间,每年损失时间超过17亿美元的通勤者和其他骑手。•除了上面引用的特定影响之外,现在正在考虑的MTA服务的削减,通过侵蚀该地区的竞争力作为高价值企业的地点,以及对高技能工人的住所,将严重损害该地区从该地区造成的中断中恢复的能力。我们的分析表明,现在正在考虑的地铁,公共汽车和通勤铁路服务的削减可能会导致MTA地区到2022年在MTA地区损失多达450,000个就业机会,多达500亿美元的损失的收入,并减少该地区的国内产品的650亿美元。•MTA应该继续探索降低其成本并找到新收入来源的机会,但在近期内,这些选择都无法提供足够的缓解,以避免严重减少MTA投资和服务。现在,大量的联邦财政援助似乎是唯一可行的选择。
雅加达,2024年12月2日 - 印度尼西亚投资局(INA)和挪威发展中国家投资基金Norfund已签署了一项投资框架协议(IFA),以探索印尼联合投资机会。这种伙伴关系强调了两家机构在可再生能源,金融包容和绿色基础设施部门中的可持续发展的共同承诺。该协议概述了一个合作框架,其中包括按交易的直接联合投资和对资金的共同投资。通过这种合作伙伴关系,INA和Norfund旨在利用其合并的资源,网络和专业知识来识别和催化与印度尼西亚发展优先级相吻合的有影响力的投资。ina对绿色能源和转型的关注(作为其优先投资领域之一)与该伙伴关系的目标保持一致。ina一直致力于支持印度尼西亚扩大可再生能源的扩张,这是其去年通过PT PTAMINA地热能源TBK(PGE)对绿色能源的首次战略投资,这是印度尼西亚最大的地热能公司。Norfund旨在促进发展中国家的可持续业务。,诺福德(Norfund)以36亿美元的投资组合为36亿美元,在两个关键任务下运作:发展授权和气候授权。后者于2022年推出,优先考虑对可再生能源的投资,其气候影响很大,到2024年中期,全球已有4亿美元的投资。到2024年中期,诺芬在这两项任务下已在印度尼西亚投资了6600万美元。这个强大的基础提供了扩展投资并吸引其他国际共同投资伙伴(包括来自欧洲和美国的人)的途径。通过这种伙伴关系,INA和Norfund可以利用彼此的优势来追求有影响力的经济投资机会。Norfund已建立的项目及其与欧洲发展金融机构协会(EDFI)成员的联系,为合作提供了宝贵的途径。 同时,INA对印度尼西亚投资格局的理解及其对促进绿色能源的承诺为与这两个机构的优先事项保持一致的联合计划为共同计划提供了坚实的基础。 INA首席执行官Ridha Wirakusumah表示:“这是反映印度尼西亚可再生能源和可持续基础设施的优先事项的投资的战略步骤,这也是INA的核心重点领域 Norfund在印度尼西亚的现有投资组合和经验,尤其是在可再生能源领域,提供了扩展影响力项目的机会,通过其共同投资者网络吸引更多的投资,并为在近期内的外国直接投资产生潜在的乘数效应,因为印度尼西亚仍然是资本部署的核心市场。” “ INA还可以从诺福德的专业知识中汲取重要的价值,在数十年的全球投资中磨练了。Norfund已建立的项目及其与欧洲发展金融机构协会(EDFI)成员的联系,为合作提供了宝贵的途径。同时,INA对印度尼西亚投资格局的理解及其对促进绿色能源的承诺为与这两个机构的优先事项保持一致的联合计划为共同计划提供了坚实的基础。INA首席执行官Ridha Wirakusumah表示:“这是反映印度尼西亚可再生能源和可持续基础设施的优先事项的投资的战略步骤,这也是INA的核心重点领域Norfund在印度尼西亚的现有投资组合和经验,尤其是在可再生能源领域,提供了扩展影响力项目的机会,通过其共同投资者网络吸引更多的投资,并为在近期内的外国直接投资产生潜在的乘数效应,因为印度尼西亚仍然是资本部署的核心市场。”“ INA还可以从诺福德的专业知识中汲取重要的价值,在数十年的全球投资中磨练了。他们纪律处分的结构和扩展投资方法,以及他们在项目选择,风险管理和合作伙伴关系建设方面的熟练程度,补充了Ina对印度尼西亚投资格局的理解和我们的
20/21年第三季度,随着新冠疫情蔓延,日本出台一系列措施控制感染率并刺激经济活动,日本经济出现了初步复苏迹象。然而,鉴于全球经济低迷和当前感染率稳步上升,政府再次实施紧急状态并可能限制经济活动的风险相对较高,而且似乎很难确定这将在近期内对经济产生何种影响。在补习班和私人补习行业,许多公司被迫暂时停止所有运营,尤其是那些专门从事小组教学课程的公司。考虑到日本出生率下降的问题尚无明显解决办法,以及儿童教育和大学录取总体方法的革命,整个行业正在发生大规模变化。就我们的业务模式而言,我们基于日本出生率将继续下降的假设,并牢记“为孩子们的光明未来付出一切”的公司精神,努力提供切实有益的教育服务。利用我们高度多元化的业务模式,我们旨在成为我们领域的卓越力量,并将这一目标作为我们财务成功的基本政策。最初,我们在疫情开始时暂时关闭了学校,但随后我们采取了竞争对手学校所没有的措施,为学生创造了一个没有感染风险的学习环境。这些措施包括在所有教学间之间安装 190 厘米高的墙壁,用透明塑料窗帘将学生和导师隔开,要求学生和教师都戴上口罩,导师要戴面罩,以及其他预防措施。这些措施受到了好评,并在各种媒体上广泛展示。因此,尽管由于政府呼吁学生自我克制外出,我们的学生人数最初有所下降,但在 20/21 财年第二季度末,学生人数已恢复到略高于 2019/20 财年第二季度同期的水平。此外,在新冠疫情爆发后,日本宣布进入紧急状态,据报道全国医疗机构设备短缺,我们开始向东京及其周边三个县(神奈川、埼玉、千叶)捐赠医用级面罩。我们将继续致力于为学生提供安全的环境,让他们安心学习,同时继续致力于集团各个领域的发展。
迈向无人机系统融入国家空域系统:评估视觉观察员在白天、黄昏和夜间 sUAS 操作期间的即将发生碰撞的预测 Igor Dolgov 美国新墨西哥州立大学心理学系 id@nmsu.edu 提交日期:2015 年 11 月 2 日 摘要 在严酷的沙漠地区(完全没有人工光污染)进行了一项实验,以评估视觉观察员与轻型运动载人飞机和小型无人机系统(sUAS;Raven RQ-11B 或 Wasp III)保持视线并预测它们之间即将发生的碰撞的能力。我们研究了夜间和黄昏操作设置对观察员表现的影响(与白天相比),并操纵了关键视觉观察员相对于 sUAS 飞行员的位置。分析表明,夜间和黄昏时,轻型运动飞机的识别距离明显远于白天,观察者在夜间和黄昏时对 sUAS 的跟踪效果优于白天。此外,信号检测理论分析表明,当关键视觉观察者与 sUAS 飞行员位于同一位置时,碰撞预测率更高。讨论了夜间飞行安全和 sUAS 融入国家空域系统的影响。简介 在线巨头亚马逊、Facebook 和谷歌最近收购了无人驾驶汽车制造商,这表明这些技术将在我们国家可预见的未来发挥越来越重要的作用 (Solomon, 2014)。由于小型无人机系统 (sUAS) 的初始成本相对较低,运营费用也较低,而且可用于航空摄影和其他传感应用,预计该行业将在民用/商业领域近期内快速增长(北德克萨斯州政府委员会,2011 年)。另一个扩张的动力是公共安全实体(联邦和地方执法部门、边境巡逻、急救人员等)的兴趣收购和运营 sUAS 以建立/增强其航空能力(国会预算办公室,2011 年;国会图书馆华盛顿特区国会研究服务处,2012 年;美国空军,2009 年)。路线图概述的对研究、改革和监管的迫切需求随着两则近期新闻而引起公众关注尽管无人机系统具有巨大优势,但将其整合到国家空域系统会面临许多技术、安全、隐私、法律和监管挑战 (Anand, 2007; Carr, 2013; Dalamagkidis, Valavanis, & Piegl, 2008, 2011; DeGarmo and Nelson, 2004; 国际民用航空组织, 2011; Ravich, 2009),这些挑战已在美国联邦航空管理局 (FAA, 2013a) 的国家空域系统 (NAS) 民用无人机系统 (UAS) 整合路线图中进行了审查。