一、执行摘要 范围 本研究旨在更新 2018 年战略铁路走廊网 (STRACNET) 及其相关连接线的指定。 自 1993 年以来,STRACNET 每 5 年更新一次,足以跟上自那时以来的铁路网络变化。 STRACNET 和连接线共同构成了对国防最重要的民用铁路线路。 该研究还验证了它们的国防准备状态,并记录了国防铁路线路要求。 自 2018 年以来,STRACNET 一直相对稳定。 自 2018 年以来,STRACNET 最显著的变化是纳入了更多用于部分陆军国民警卫队 (ARNG) 部队的铁路运输的装卸站。 在某些情况下,这导致了更多连接线的指定。 结论 军事地面部署和配送司令部 0F 1 运输工程局和联邦铁路管理局 (FRA) 审查并更新了对国防重要的民用铁路线路的指定。几乎所有指定用于 STRACNET 的线路以及需要铁路服务的军事设施和活动(如战略海港)的连接器都符合国防准备对维护条件、净空和总重量能力的要求。附录 A 中的州地图显示了这些线路。附录 B 列出了需要铁路服务才能完成指定任务的国防部 (DOD) 设施和活动。
东北连接高速公路的目标是增强南北交通,并在研究区域内现有和未来的东西走廊之间建立连接。东北连接高速公路将连接基于已获批准的项目开发和环境 (PD&E) 研究的计划中的 SR 534 和目前处于规划阶段的计划中的奥西奥拉/布里瓦德县连接线。这些连接将促进区域连通性、提供交通机会并增强奥西奥拉县的交通。计划中的 SR 534 和奥西奥拉/布里瓦德县连接线之间的连接还将提供从奥兰多国际机场 (OIA) 到布里瓦德县 I-95 的无缝有限通道高速连接。在此期间,在奥西奥拉/布里瓦德县连接线建成之前,东北连接高速公路将把有限通道连接从 Cyrils Drive 延伸到主要县道 Nova Road。这一连接对于在奥西奥拉县东北部的大型总体规划开发项目东北区内提供有限通道、南北向设施至关重要。
连接线 一条多功能通道贯穿广场西侧。该区域位于一条公用设施走廊上方,旨在为整个场地提供清晰易读的南北连接,同时为现有住宅区与更为活跃的广场用途提供缓冲。
和/或液流电池储能设施、电表后太阳能设施、新的现场 230 千伏 (kV) 环入开关站、34.5kV 至 230kV 变电站、地下电缆,以及通过横跨 IID 西侧主运河的拟建桥梁进出现场的永久车辆通道。拟建的环入开关站将把项目连接到现有的 IID Campo Verde-Imperial Valley 230 kV 径向发电机连接线,该连接线连接到 Imperial Valley (IV) 变电站和加州独立系统运营商 (CAISO),距离项目现场以南约三分之一英里。申请人已向 CAISO 和 IV 提交了必要的互连请求申请。该项目是对现有运营可再生能源设施和 Imperial County (County) 未来计划开发的设施的补充,并通过充当可靠、可调度的资源来支持更广泛的南加州大容量电力传输系统。
额定功率/最大功率[kW] 30/33 60/66 90/99 120/132最大明显功率[KVA] 33 66 99 132 AC输入类型5电线(3ph + N + PE)(3ph + N + PE)和最大连接线的最大连接线[MM 2] 1 x 120 2 x 120 2 x 120电压范围[v] 400(v] 400(v] 400(v] a) ±129 ±172 Maximum electric current [A] ±56 ±112 ±168 ±224 Rated voltage and frequency [V-Hz] 400 - 50/60 Power factor 0.8 ~ 1 (leading / lagging) DC component current [%] ≤ 0.5 Harmonic content THDi [%] ≤ 3 AC and DC start function Yes Current switching time [ms] ≤ 10 Conversion efficiency [%] ≥ 97.3 Standby功耗[W] <25 <50 <75 <100允许的短路短期短期[ka] 6(1“)
在大多数 C.-1SeS 中。与 Heath、Dyna 和其他公司的套件不同,不包括外壳、面板、旋钮、连接线、线路线、跳线和类似部件。通常不包括分步说明,但 TAA 和 SB 中的文章是有用的指南。套件中包含文章重印本。我们的目标是让您从基本部件开始 - 其中一些
您的脑电图线将由脑电图技术人员介绍。他们将申请并卸下电线,并测试系统以确保一切都起作用。当导线在您的头皮上时,它们将连接到一个称为头盒的小型便携式记录单元。这将有关您的脑电波的信息发送到墙上的较大单元,并使用连接线将其发送到墙上的较大单元。
通过一条 11 英里的发电机连接线连接到 Ten West Link 系列补偿站,该连接线建在 Ten West Link 500 千伏 (kV) 输电线路附近,发电能力为 700 兆瓦或更高。BLM 的行动目的是响应申请人的 ROW 补助金申请,以在 BLM 科罗拉多河区尤马外地办事处管理的公共土地上建造、拥有、运营、维护和退役公用事业规模的太阳能光伏发电设施。采取行动的必要性是由 BLM 在 FLPMA 和 2005 年《能源政策法》下的职责确定的。BLM 已编制了一份 EIS 草案,其中收集了合作机构的意见和在范围界定期间收集的公众意见,以解决项目的直接、间接和累积影响。EIS 草案分析了四种替代方案。根据“不采取行动”方案,BLM 不会批准 ROW,并且该项目不会在 BLM 管理的土地上建设。根据“拟议行动”,BLM 将为该项目授予 ROW,该项目的净发电能力高达 700 兆瓦交流电,占地 5,029 英亩,由 BLM 管理。该项目将包括太阳能光伏组件、直流电缆和组合开关设备、逆变器、电压收集系统、变压器、监控和控制系统、运营和维护设施、地上电气连接线,以及可能的电池储能系统和项目变电站。该项目将通过 Ten West Link 500kV 串联补偿站连接到区域输电系统。申请人已将众多设计特征纳入拟议项目,这些特征将得到拟议行动的批准,以避免或尽量减少施工、运营和退役期间的不利环境影响,包括一条未设围栏的野生动物活动走廊,以允许野生动物进入附近沙漠冲刷区的栖息地。这些计划和程序作为拟议发展计划和环境影响报告草案的附录提供。访问保留替代方案将采用与拟议行动相同的技术和设计,但还将根据太阳能电池阵列区域内现有的清单路线纳入额外的公共访问路线走廊。以土壤为重点的替代方案将采用与拟议行动相同的技术和设计,但还将包括特殊管理