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行动报告多伦多的微型策略
微型运算是小型，低速，轻巧的车辆的一个术语 - 包括自行车，货车/三轮车，折叠自行车，电动两/三/四轮循环，电动踢脚机（E弹车机），电子摩托车和电动迷你车。他们的使用/所有权可以是个人/私人，共享/出租或商业/公司（例如用于交货）。在2023年7月，理事会要求一项策略，以解决日益增长的微型使用及其在城市内的安全运营。理事会还要求工作人员建议是否选择根据《安大略公路交通法》（HTA）选择其他试点项目。为了告知该报告，运输服务（TS）的工作人员审查了其他司法管辖区并进行了广泛的公众参与，并与20多个城市部门，机构，董事会和委员会（ABCS）进行了咨询。
校园无人驾驶小车充电和路线问题的研究
共享汽车和自动驾驶。通过采用自主驾驶技术，它可以在整个校园内实现高效的交付，到达宿舍，图书馆和教学建筑物，从而增强了教师和学生生活的便利。最初，该方法着重于共享AI车辆的组装方法和美学设计，制作了迷你车的模型结构。随后，研究研究了两个关键领域：充电机制和导航途径。通过集成真实的校园布局，将绘制出车辆的最佳路线，包括指定的对接站，并开发了用于选择路径选择的算法。利用太阳能电池和充电端口的结合，纸张既贴有充电问题，又通过极端天气条件对车辆运营状况产生的不利影响。分析表明，共享的AI车辆与将技术融入校园生活，拥有广泛的应用范围并满足社会需求的趋势相一致。