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World File Search System退役
退伍军人节：向我们的英雄致敬
（照片 1）11 月 7 日，在横田空军基地举行的退伍军人节仪式上，仪仗队进行升旗游行。 退伍军人节最初是休战纪念日，纪念第一次世界大战的结束和随后的和平。今天是向所有退伍军人致敬并缅怀我们国家的团结、力量和韧性的日子。
退役策略
•在岩土工程师签发清算证书后，拆除，储存并拆除到合适的回收设施中。•垫子位置应在自然表面水平以下100mm挖掘并储存。•100mm的表土和草种子应分布在垫子部位的区域上。•如果现场许可证和土地所有者同意，则可以在现场扩散垫子材料（前提是位置不容易被洪水）。•在现场散布材料的地方；将表层土壤剥离，铺垫材料，更换表土和草种子。•从垫子中挖掘出的材料正在从站点中取出。在拆除之前，应由岩土工程师对其供应自然材料（ENM）报告进行测试。•如果ENM报告确认未污染该材料，则可以在另一个开发站点上重复使用。•如果ENM报告确定了污染物，则必须通过适当的方法将材料处置为合适的废物处理中心。
DHC-4 CARIBOU 退役。
作为一项临时措施，租赁的五架霍克太平洋 B300 空中国王飞机（右）将承担轻型空中运输任务。随着 Caribou 于 2009 年底逐步退役，这些飞机将分阶段转入汤斯维尔的 38 中队。目前由陆军运营的三架空中国王 350 飞机也将转入 38 中队。“空中国王的临时租赁将帮助空军最大限度地减少因过渡飞机机队出现空缺而导致的不利的劳动力问题，”Fitzgibbon 先生说。“重要的是，我们要感谢那些长期支持 Caribou 的男男女女，为他们提供了一种保持技能并简化向更现代、更强大的替代飞机过渡的方法。”空中国王是一种现代化的飞机，配备数字航空电子设备、先进的显示和导航系统以及涡轮发动机，将有助于第 38 中队的机组人员和技术人员过渡到空中 8000 项目第二阶段正在考虑的更现代化的飞机类型。大笔资金用于购买由阿莱尼亚航空公司制造的意大利 C-27J 斯巴达，以替代旧的 Caribou。C-27J 斯巴达自最初设计以来就被设计用于军事用途，是同类产品中独一无二的真正战术空运机。它的坚固性、在恶劣环境下的生存能力、可靠性和机动性都是无与伦比的。斯巴达拥有同类产品中最宽的货舱，可承载超过 11 吨的重量，无需外部支持，即可在偏远地区的短而粗糙的飞机跑道上轻松起降。它与 C-130J 大力神共享玻璃座舱、发动机和螺旋桨，可与 C-130J 大力神和其他军用运输机完全互操作 - tb。“我们的国家对驯鹿在过去五十年中为澳大利亚皇家空军提供的出色服务感到非常自豪。虽然有些人可能会为听到驯鹿即将退役而感到难过，但即使是驯鹿最直言不讳的支持者也会同意这个决定早就应该做了。”“38 中队的男男女女多年来一直在等待知道未来会怎样。今天的决定让他们放心，政府非常清楚他们在维持这样一架老化的飞机和职业生涯中面临的挑战
粒子加速器的退役
IAEA的法定目标之一是“寻求加速和扩大原子能对全世界和平，健康与繁荣的贡献”。实现这一目标的一种方法是通过出版一系列技术系列。其中两个是IAEA核能系列和IAEA安全标准系列。根据《国际原子能机构法规》第三条第6条，安全标准建立了“保护健康和最小化对生命和财产的危险的安全标准”。安全标准包括安全基本面，安全要求和安全指南。这些标准主要以监管方式编写，并且对IAEA的计划具有约束力。主要用户是成员国和其他国家当局的监管机构。IAEA核能系列包含旨在鼓励和协助研发的报告，并将核能应用于和平用途。这包括成员国公用事业公司的所有者和运营商，实施组织，学术界和政府官员等的实践示例。此信息在指南，有关技术地位和进步的报告中提供了，以及基于国际专家的投入的和平用途的最佳实践。IAEA核能系列补充了IAEA安全标准系列。通过研究原子核的结构的努力提示了第一个粒子加速器的出现。这项新发明的开发和改进迅速从“粉碎原子”转向了许多其他实际应用。尽管使用最大，最强大的加速器用于高能粒子研究，但医疗和工业应用已导致20世纪和目前的大部分加速器扩散。最普遍的机器是用于放射疗法的电子线性粒子加速器。质子和离子疗法加速器的使用继续迅速增长。对加速器的需求不断增加，在医学，行业和研究中产生了放射性核素，可确保该领域的扩大。在研究中，同步器和游离电子激光光源的使用促进了从固态物理学到生物学再到考古学的众多科学学科中的加速器应用，再次导致了这种设施的稳定增长。至于所有核设施，退役是加速器生命周期的必然终点。评估潜在挑战（包括工人和公众的放射学暴露），表征，拆除技术，生成和管理放射性废物，成本和现场再利用都是任何核设施退役过程的重要方面，包括住房加速器。在许多国家 /地区，加速器的监管方式与核反应堆或核燃料周期设施等核设施的方式相同，但是加速器的员工对废物管理和退役的了解可能比其他核设施的员工更少。在某些情况下，由于缺乏兴趣或不正确的看法，即他们的退役是优先级低的活动，因此加速器已被半放弃。在这种情况下，即使在退役时也可能忽略了最低要求和策略，从而导致不必要的成本，延误以及安全问题。本报告提供了有关选择和拆除加速器策略和技术的选择和实施的实用信息。这是为那些在该学科几乎没有经验的退役的人编写的。由于加速器的数量及其在IAEA成员国中的无处不在分布，IAEA已经认识到解决加速器退役的需求。尽管已经发布了在加速器操作期间解决放射学保护要求的几项指南出版物，但这些设施的退役尚未得到充分解决。本报告旨在为IAEA退役计划中的整个退役活动的整个退役活动的系统覆盖做出贡献。在已故的E. Fourie（南非）准备的最初草案之后，举行了一系列与国际专家的顾问会议，以审查，修改和最终确定该报告。特别感谢C. Griffiths（英国），他主持了两次顾问会议并审查了该草案的出版。负责此出版物的IAEA官员是核燃料循环和废物技术部的M. Laraia和V. Michal。
威胁：锂离子电池退役
锂离子电池在我们的社会中很普遍，从电动汽车到个人设备的所有物品都使用。处置用过的电池代表了一个挑战，因为如果暴露于热，穿刺或其他形式的扰动，即使是旧的或部分带电的设备也会出现闪烁危险。一种退役锂离子电池的方法是将其浸入盐水溶液中，表面上可以使电池脱氧，以便可以安全地运输和丢弃电池。但是，这个过程对于补救人员来说并不是一件容易的事，因为它导致众多毒性和易燃的气体解放。因此，具有检测和识别这些气体并确定何时不再存在的手段对退役过程至关重要。