火灾:如果 GM Energy PowerBank 安装位置发生火灾,请立即撤离现场并联系当地应急部门。如果电池附近发生火灾或 GM Energy PowerBank 着火,请勿尝试灭火。立即撤离现场所有人员。如果这样做是安全的,用户应断开 GM Energy PowerBank 断路器以切断充电电源。洪水:如果 GM Energy PowerBank、GM Energy 逆变器或接线的任何部分被淹没,请远离水面并不要触摸任何东西。不要再次使用被淹没的 GM Energy PowerBank。如果这样做是安全的,用户应断开 GM Energy PowerBank 断路器以切断充电电源。如果您认为存在任何风险,请联系您的服务工程师寻求帮助或联系应急部门。
•如果要求,将在7月15日之后,Michigan.gov/egleairpublicnotice发布虚拟会议详细信息。egle促进了密歇根州居民在法律,法规和政策的制定,实施和执行方面的公平待遇和有意义的参与。公平待遇意味着,没有任何人在政府,工业或商业行动和政策所带来的负面后果中占不成比例的份额。有意义的参与意味着所有人都有机会参与影响其环境和/或健康的决策。egle不会基于种族,性别,宗教,年龄,国籍,颜色,婚姻状况,残疾,政治信仰,身高,体重,遗传信息或性取向的任何计划或活动的性取向,并根据适用的法律和法规要求恐吓和报复。
• 如果您的兼容 GM EV 已插入电源并在兼容 GM EV 的移动应用程序(myChevrolet、myBuick、myGMC 或 myCadillac)中设置为“自动备用电源”——即使它未充满电——GM Energy V2H 系统也会在识别到断电后立即开始向您的家中放电。一旦您在车辆屏幕或移动应用程序中确定了您的家庭充电位置,就无需采取进一步行动(有关更多信息,请参阅使用您的 GM EV 的移动应用程序部分)
• 通用汽车每直接创造 10 亿美元的价值,就会为整个美国经济中的行业和地区额外支持 19.7 亿美元的 GDP,GDP 乘数为 2.97。• 通用汽车雇用了超过 97,000 名小时工和领薪工人,占美国汽车制造业劳动力的近 10%。2 • 通用汽车提供的平均总薪酬比运输制造业工人的平均水平高出约 39%,3 比普通美国工人的薪酬高出 69%。• 通用汽车每直接雇用一个人,就会在全美额外支持 6.3 个就业岗位,就业乘数为 7.3。• 在通用汽车支持的所有就业岗位中,全国家庭共获得了 602 亿美元的劳动收入。
大曼彻斯特地区的员工超过一百万人,他们在医院、全科医生诊所、药房、养老院、市政厅和其他人家中、社区中心以及许多其他地点和环境中工作。这些人是我们医疗保健服务的核心。每天,他们都竭尽全力提供世界一流的护理。如果没有那些为社区不知疲倦地服务的人,我们就无法提供医疗保健服务。他们关心他人,富有同情心,而且大胆创新。我们的员工在各个方面都是多元化的 — — 我们希望确保我们重视所有员工的独特贡献。这是我们医疗保健队伍中每一位成员的战略 — — 我们的愿景是团结一致、共同处理所有事情。
•相同的平台和推进系统可以为负担得起的运输,豪华车,工作卡车和高性能机器提供动力。•在此模块化平台上构建的车辆将充分充电,最多可达644公里或更多的驾驶员,0到100 kph的加速度低至3.0秒,并且电池能量存储范围为50至200 kWh。•通用汽车计划最初包括19种不同的电池和驱动单元配置,包括水平和垂直堆栈,到电动汽车,从负担得起的汽车和跨界车到豪华SUV和皮卡车。•内部设计的电动机将支持前轮,后轮,全轮和性能全轮驱动应用。
执行摘要 UMR 系统工程哲学博士课程 20 世纪 90 年代末,UMR 与南加州大学响应波音公司的“征求建议书”并获胜,为波音工程师及其全球承包商提供系统工程理学硕士 (MS) 学位,2000 年系统工程硕士学位获得了 CBHE 批准。目前,该课程有 270 多名学生入学,截至 2005 年秋季学期,已有 150 多名学生毕业。系统工程课程被认为是全国最好的课程之一,吸引了来自不同公司和实验室的学生,例如美国空军、美国陆军、国家地理空间情报局 (NGA)、洛斯阿拉莫斯国家实验室、通用汽车、洛克希德马丁、雷神公司、Sprint、Brewer Science、Briggs and Stratton、Hollister Corporation 和新加坡航空公司。美国大学的博士学位课程数量有限。仅工程系统大学委员会 ( http://www.cesun.org/ ) 就列出了 10 多个系统工程和/或与系统工程相关领域的教职职位。为了满足对受过培训的系统工程师日益增长的需求,UMR 提议开设系统工程博士学位课程,该课程将以目前系统工程硕士研究生课程的成功为基础,从而帮助满足对系统工程博士学位日益增长的需求。拟议的系统工程博士学位课程将在很大程度上取决于硕士学位课程。它将通过跨越 UMR 的所有四所学院和学院,为同意参加系统工程博士学位课程的大约 30 名教职员工提供各种学科的多样性。课程将在校园内授课,并通过 UMR 的众多远程教育教室之一通过互联网进行现场直播。UMR 已建立此基础设施,即视频通信中心 (VCC)。拟议的新学位将给大学带来额外的成本负担,因为它主要使用现有的课程和实验室,并带来可观的学费收入。该学位课程的收入将来自校内和校外学生支付的学费。UMR 已签订合同,通过互联网向波音公司员工提供系统工程研究生课程。董事会批准的远程学生现行费率为每三学分课程 3,802 美元,而校内学生的学费为 937 美元,外加 IT、活动和健康服务费用。系统工程博士学位符合 UMR 校园的方向和战略计划(http://campus.umr.edu/chancellor/stratpln/)。UMR 的目标是到 2010 年成为美国排名前五的技术大学之一。系统工程项目的内容和目的方向也体现了企业家精神和跨学科合作的价值,这些价值超越了传统的界限。最后,开发系统工程博士课程还将满足校园战略计划,增加入学人数,扩大研究绩效和声誉,丰富学生体验,并促进寻求外部机会。