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World File Search System通用炸弹
AERMACCHI M-345 - 莱昂纳多 - 飞机
M-345 凭借其现代航空电子设备、高外部负载能力（超过 1,000 公斤，4 个翼下挂架）和性能，在保持其作为喷气式教练机的卓越特性的同时，还适合执行空对空和空对地等次要作战角色，能够使用红外制导空对空导弹、机炮吊舱、火箭和重达 500 磅级的通用炸弹等武器。
前马塔哥达岛空军靶场
前马塔哥达岛空军靶场在 1942 年至 1975 年间被美国陆军航空兵团和美国战略空军司令部用作轰炸和射击靶场。前马塔哥达岛空军靶场的一个区域，即靶场综合体，通过历史研究和实地考察发现，存在潜在的爆炸危险。已知或怀疑在该靶场使用的弹药包括通用炸弹、练习炸弹、练习火箭、手榴弹、练习手榴弹、炮弹和小型武器弹药。
前山地之家轰炸靶场 #1
前山地家园轰炸靶场 1 号，也称为 MH 轰炸靶场 1 号，于 1943 年至 1953 年间用于训练驻扎在山地家园空军基地的人员进行高空轰炸。从 1953 年到 1958 年，该地一直处于军事控制之下。通过历史研究和现场考察，MH 轰炸靶场 1 号被确定为具有潜在的爆炸危险。已知或怀疑在该靶场使用的弹药包括通用炸弹和练习炸弹。
前米德兰陆军机场精确轰炸靶场
前米德兰陆军机场精确轰炸靶场在 1942 年至 1946 年间被美国陆军航空兵用作练习轰炸靶场。1948 年至 1953 年间，美国空军战略空军司令部也将该靶场用作练习轰炸靶场。通过历史研究和实地考察，已确定与前米德兰陆军机场精确轰炸靶场相关的区域（称为米德兰 PBR #14）存在潜在爆炸危险。已知或怀疑在该靶场使用的弹药包括通用炸弹、练习炸弹和烟火。
前大瀑布式炸弹靶场的 3R 安全指南
1943 年 3 月至 10 月期间，驻扎在大瀑布陆军航空场（现称为马姆斯特罗姆空军基地）的 B-17 轰炸机部队使用前大瀑布模式轰炸靶场进行训练。通过历史研究和现场考察，已确定与前大瀑布模式轰炸靶场相关的区域（称为轰炸靶场）存在潜在爆炸危险。已知或怀疑在该靶场使用的弹药包括通用炸弹、练习炸弹和小型武器弹药。
前大本德空对地射击靶场
前大本德空对地射击靶场，又称夏延底部射击靶场和巴顿县射击靶场，在 1943 年至 1946 年间用于训练驻扎在前大本德陆军航空场和前斯莫基山陆军航空场的美国陆军空军机组人员。通过历史研究和实地考察，已确定与前大本德空对地射击靶场相关的区域（称为轰炸靶场）存在潜在爆炸危险。已知或怀疑在该靶场使用的弹药包括通用炸弹、练习炸弹、中口径弹药和小型武器弹药。
前波利哥泉训练区的 3R 安全指南
前波利哥泉训练区，又称波利哥机动区，在 20 世纪 40 年代初至 1947 年间被美国陆军、美国海军和美国海军陆战队用于二战期间的各种训练活动。活动包括自动武器射击、实验性火箭测试、机械化火炮射击和轰炸目标练习。通过历史研究和现场考察，与前波利哥泉训练区相关的区域被称为炮兵弹着区，已被确定为具有潜在的爆炸危险。已知或怀疑在弹着区使用的弹药包括通用炸弹、练习炸弹、中口径弹药、中口径练习弹药、火箭、练习火箭、烟火和小型武器弹药。
美国飞机的设计和发展历史 - Bulletpicker
本报告分为两卷出版，目的有两个：首先提供美国陆军和海军开发的航空炸弹演变的历史数据，其次记录海军武器中心 (NWC) 和其他空军/海军野战活动最近为改善当前 Mk 80 系列通用炸弹的作战、后勤和安全特性而做出的努力的成果。报告的最后一部分涵盖了与先进炸弹系列未来发展直接相关的设计改进、新发展、测试和评估。本报告还记录了政府资助的与先进炸弹系列要求相关的研究和开发 (R&D) 活动。它旨在确保政府和工业界的技术人员能够从过去政府资助的研发工作中受益。
HQ USAF/SE 1400 空军五角大楼清洗 - BITS
AFI91-111_AFGM2 2014 年 2 月 28 日 分发备忘录 C MAJCOMs/FOA/DRUs 来自：HQ USAF/SE 1400 空军五角大楼 华盛顿特区 20330-1400 主题：空军指导备忘录 AFI 91-111，美国战略轰炸机安全规则 奉空军部长命令，这是一份空军指导备忘录，立即实施对 AFI 91-111，美国战略轰炸机安全规则 的变更。必须遵守本备忘录。如果其指示与其他空军出版物不一致，则以此处的信息为准，符合 AFI 33-360，出版物和表格管理。添加以下段落：5.7。常规通用炸弹和核武器之间不受阻碍的碎片投掷是一个重大问题。
美国空军武器图库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种远程、可空中加油的多用途轰炸机，能够执行洲际任务并突破敌方防御系统，可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力：1986 年 10 月 1 日，得克萨斯州戴斯空军基地（B-1B）。生产：104 架。库存：66 架。飞机所在地：得克萨斯州戴斯空军基地；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。舱室：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻性和防御性），坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（前展）至 79 英尺（后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：最大起飞重量 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：海平面速度 900+ 英里/小时，洲际航程。武器：三个内部武器舱可容纳多种武器，包括最多 84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；最多可挂载 84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；最多可挂载 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD；最多可挂载 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM；最多可挂载 24 枚 AGM-158 JASSM；或混合挂载，每个弹舱使用不同类型的武器。评论提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机