去除半刚性分离器,允许板在近端靠近,同时保留了更好的温度控制和酸性减少的优势。由此产生的纳米 - 硅电池具有AGM构造的优势,并具有温度控制和减少凝胶构造的电池的酸层。这将创建一种高级电池技术,它优于传统的AGM和凝胶电池技术。
UBC Gen 4充电系统可充电各种军事和商业电池,并通过软件升级性和创新的模块化设计为新电池提供了新的电池。基本单元的重量约为六磅,足够小,可以在背包中携带,并且足够坚固以安装车辆。可以将多个UBC充电系统从单个动力源级联和供电,而无需任何工具。UBC允许在大雨和其他恶劣的环境条件下充电,没有覆盖。充电器经过优化,可为战士提供从太阳能电池板和其他各种电源来收获动力的能力。
一般系列VRLA电池设计使用AGM(吸收性的额外功率输出,用于通用电源备用系统。一般系列键盘是通用电池,在25°C时浮动设计寿命为5年。玻璃垫)技术,高性能板和电解质切换
JYC General(GP)系列VRLA电池设计采用AGM(吸收性玻璃垫)技术,高性能板和电解质设计,可为常见的电力备用系统提供额外的功率输出。GP系列电池是通用电池,其浮动设计寿命为25℃,与IEC,BS,JIS和Eurobat Standard,UL(MH62092)会面,CE已批准。应用程序
带有6002/4 LED的线性照明器非常适合在高达10 m的安装高度下进行照明表面。它也可以用来照亮内部和外部的设备和物体。杆安装套筒配件可用于轻松将照明器安装在电线杆上。可选,可以配备可寻址设备。它可用于控制和监视通用电池系统的照明器。
常规系列电池JYC(GP)系列VRLA电池是使用Agm(吸收性玻璃垫)技术,高性能板和电解质设计的,可为常见的电力备用系统提供额外的功率输出。GP系列电池是通用电池,在25岁时浮动设计寿命为5年,与IEC,BS,JIS和Eurobat Standard.ul(MH62092)会面,CE已批准。。应用 *紧急电源系统 *电动工具
目前,交通运输业约占全球二氧化碳排放量的 24%,在德国这一比例为 19%。1 为了实现巴黎气候目标,及时实现交通运输业的脱碳必不可少。为此,除了普遍减少交通量和增加多式联运服务外,迅速增加个人交通用电池驱动汽车的数量也至关重要。即使在今天的条件下,电动汽车仅行驶 5 万至 8 万公里,碳足迹就能比传统内燃机汽车更好。根据国家交通平台的情景,德国的目标是到 2030 年,德国将有约七百万至一千万辆电动汽车。从长远来看,电池电动汽车(即带有牵引电池的汽车)可能将占汽车保有量的大多数。因此,有必要加速其市场突破并使其为社会和环境所接受。