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World File Search System通航
公告 - 阿尔杰县
梅诺米尼河通航性研究意见和信息请求根据美国陆军工程兵团（兵团）法规 33 CFR § 329.14《通航性判定》，底特律地区监管部门（底特律地区）已启动对梅诺米尼河（密歇根州和威斯康星州两岸）及其主要密歇根州支流的通航性研究。研究区域包括底特律地区 1979 年通航性研究草案（见下文）中评估的所有水域，但不包括梅诺米尼河主航道以外的任何威斯康星州支流。研究区域如附图所示。目的：本通知旨在征求公众、联邦、州和地方机构和官员、部落的意见；以及其他利益相关方关于梅诺米尼河（密歇根州和威斯康星州两岸）及其主要密歇根州支流过去使用、现在使用和用于州际或对外贸易的可行性的意见。位置：梅诺米尼河全长 114.6 英里，是密歇根州和威斯康星州边界的一部分。这条河在威斯康星州马里内特和密歇根州梅诺米尼之间流入密歇根湖。见附图地图。背景：法规 – 根据 1899 年《河流和港口法》第 10 条（第 10 条），在美国通航水域建造建筑物或进行工作或影响美国通航水域的活动需要获得陆军部许可（33 USC 403 和 33 CFR § 322）。底特律区是五大湖和俄亥俄河分部的一部分，目前根据第 10 条对梅诺米尼河密歇根侧 1.86 英里范围内的河流行使监管权。圣保罗区是密西西比河谷区的一部分，目前在威斯康星州梅诺米尼河 2.5 英里范围内行使第 10 条监管权。工程兵团将利用目前正在进行的通航能力测定来确认或重新指定工程兵团第 10 条管辖范围的上游范围。法规 - 工程兵团对“美国可通航水域”的定义包括“受潮汐涨落影响的水域和/或目前使用或过去使用过的水域，或可能用于州际或州际运输的水域
24小时经济立法修正案（活力改革...
示例 — 受许可人聘用、根据合同在注册俱乐部提供餐饮服务的个人 (b) 受第 (a) 段所述个人雇用的个人。 游戏机 与《2001 年游戏机法》中的含义相同。 激励活动是指 — (a) 法规规定的活动，或 (b) 秘书长根据法规指定的现场音乐表演或其他艺术和文化活动，作为激励活动。 海事当局是指 — (a) 执行《1995 年港口和海事管理法》的部长，或 (b) 新南威尔士州交通局。 可通航水域 — (a) 是指不时能够通航并向公众开放或供公众用于通航的所有水域，无论是付费还是其他方式，但 (b) 不包括暂时漫过水道既定河岸的洪水。特殊娱乐区与《1993年地方政府法》第202条中的含义相同。风险和潜在影响声明——参见第48（1）条。
管辖权裁定 (军团 JD) - 美国陆军工程兵团阿拉斯加区
识别场地上的溪流、开放水域、湿地和高地 识别湿地类型（森林、灌木丛、浮水、浅水开放水域） 确定溪流是否与下游通航水域相连 确定湿地是否与连接通航水域的溪流相邻或毗邻 请将此信息提交给您的 APMA 以进行新运营和多年期续签。工程兵团将使用此信息进行“场外”、“初步 JD”。场外 JD 使用景观信息（包括火灾历史和以前的干扰）来帮助做出决定。初步 JD 基于最佳可用信息 - 提供高质量信息将使您受益，因为您不必聘请顾问来提供 JD。流域问题
新罕布什尔州监管洪水响应
以下信息旨在帮助确定在新罕布什尔州最近遭受风暴灾害后，哪些活动可能需要/不需要美国陆军工程兵团 (USACE) 的许可。我们强烈建议公众就许可方面的任何问题与我们联系： Richard Kristoff，邮箱：Richard.C.Kristoff@usace.army.mil 或电话：(978) 318-8171 Michael Hicks，邮箱：Michael.C.Hicks@usace.army.mil 或电话：(978) 318-8157 Lindsey Lefebvre，邮箱：Lindsey.E.Lefebvre@usace.army.mil 或电话：(978) 318-8295 Christopher Marron，邮箱：Christopher.R.Marron@usace.army.mil 或电话：(978) 318-8977 通用电子邮箱：cenae-r-nh@usace.army.mil 目前，我们还没有适用于此活动的特殊许可处理程序，但我们确实有 33 CFR 325.2(e)(4) 和新罕布什尔州通用许可证规定的长期紧急程序（GP）。GP 可在以下网址获取：https://www.nae.usace.army.mil/Missions/Regulatory.aspx 以下内容适用于在美国水域 (WOTUS) 中工作，包括但不限于湖泊/池塘、河流、溪流、间歇性溪流、自然排水道、海洋和湿地： 位于通航水域内或上方的建筑物：根据 1899 年《河流和港口法》第 10 条，在通航水域内或上方工作或建造建筑物需要获得许可证。通航水域是指受潮汐涨落影响的水域和/或目前使用或过去曾使用过或可能用于运输州际或对外贸易的水域 (33 CFR 329.4)。以下水域已被确定为新罕布什尔州的美国通航水域：1) 所有受潮汐涨落影响的水域，2) 梅里马克河（从马萨诸塞州/新罕布什尔州州界到新罕布什尔州康科德），3) 安巴戈格湖，以及 4) 康涅狄格河到新罕布什尔州匹兹堡。 疏浚或填充材料的排放：除非另有豁免，否则将填充材料排放到美国水域需要根据《清洁水法》（CWA）第 404 条获得许可。 豁免：许多修复风暴损害的活动可能无需许可
美国海岸警卫队 – 石油泄漏应对：即将采取的技术措施
为海岸警卫队海洋环境响应规划、准备和行动提供指导、政策和工具，以防止、执行、调查、应对和减轻向美国可通航水域排放石油和危险物质的威胁、频率和后果。
MDSPGP-6 活动 a (3) 码头
码头 授权的码头活动必须符合以下适用活动特定条件、本许可证的所有一般条件以及任何项目特定的特殊条件。此活动授权与码头无关的私人住宅和商业码头（例如与水产养殖相关的码头），并允许在现有的授权船台上增加船舶升降机和个人水上摩托艇 (PWC) 升降机。此活动不授权码头码头、社区码头、公有码头或政府码头。整个码头项目（包括拟议工作和现有的、先前授权的结构）必须符合以下设计条件。例如，提议在带有“L”形头的现有码头上增加一个新平台。仅当新平台和现有“L”形头的总面积不超过 200 平方英尺时，拟议工作才会符合 A 类。（第 10 节）（美国通航水域，包括非潮汐通航水域）。 A 类影响限制和要求：
SPGP-19 公告
请参阅美国陆军部新泽西州通用计划许可证-19 (SPGP-19)，该许可证最初于 1984 年 3 月 23 日颁发，授权在新泽西州地理边界内的美国通航水域建造某些现有和拟议的码头、船坞、系泊桩、船舶升降机、防波堤以及更换现有可用的舱壁结构。此通用许可证适用于位于美国工程兵团费城地区和纽约地区地理边界内的适当通航水域。特此通知，美国陆军工程兵团费城地区拟重新颁发上述陆军部通用许可证。此通用许可证之前于 1999 年 12 月 30 日重新颁发，于 2002 年 1 月 2 日修改，于 2004 年 12 月 31 日、2009 年 12 月 31 日、2014 年 12 月 31 日和 2019 年 12 月 31 日重新颁发。当前的 SPGP-19 将于 2024 年 12 月 31 日到期。通用许可证是针对某些明确描述的需要陆军部许可的结构或工作类别而制定的。此类活动被考虑通过通用许可证授权，因为它们的性质基本相似，不会造成重大的不利累积影响，并且是无争议的活动。此通用许可证是针对某些明确描述的涉及需要陆军部和新泽西州授权的结构的小型项目类别而制定的。该通用许可证授权的典型活动包括现有和拟建的码头、船坞、系泊桩、船舶升降机、结构防波堤以及更换美国新泽西州通航水域中现有的可用舱壁结构。该通用许可证的重新颁发和延期正在与其他感兴趣的联邦机构、新泽西州和公众协调。SPGP-19 的拟议重新颁发包括整个文件中的细微澄清和以下重大更改：