技术措施 :参见“接触控制/个人防护”部分的“工程措施”。 局部/全面通风 :如果通风不足,请使用局部排气通风设备。使用防爆电气、通风和照明设备。 安全处理建议 :不要接触皮肤或衣物。不要吸入雾气或蒸气。不要吞咽。避免接触眼睛。处理后彻底清洗皮肤。根据工作场所接触评估的结果,按照良好的工业卫生和安全规范进行处理。应使用无火花工具。保持容器密闭。远离热源、热表面、火花、明火和
所有员工都应了解、熟悉并遵守兰道夫社区学院各院系在兰道夫社区学院校园内以及他们参与学生临床体验的校外临床站点制定的个人防护设备政策。当员工有可能出现职业暴露时,将免费为其提供个人防护设备。防护设备清单包含在附录 A 第 I 部分中。个人防护设备的示例可能包括以下内容:手套、防护服、实验室外套、面罩、面罩或安全眼镜、口器、复苏袋、口袋面罩或其他通风设备。
设施包括安装公共通信基础设施(光纤),用于分发和交付所有类型的网络、网上(.mil)和离网(所有其他)信息服务(语音、视频和数据)、有线电视、安全和火灾报警系统基础设施。大楼电信系统将符合 UFC 3- 580-01 电信大楼布线系统规划、设计和估算。高级信息系统包括 SIPRNET(带访问控制系统)、胁迫报警系统(家庭服务、法官、法庭记者)和入侵检测系统 (IDS) 布线。大楼将根据 UFC 3-600-01 消防工程设施配备适当的火灾报警控制面板和烟雾探测系统。设施将配备自动消防喷头和空调或通风设备(视情况而定)。
鉴于该项目启动的背景(1997 年),改善可用于模拟地下结构中事故影响的资源似乎非常重要,主要原因如下:• 能够更好地预测通风设备及各种安全部件的运行和尺寸非常重要,这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本,并且能够定义为限制事故影响而需采取的行动,• 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道,基于简化的极限条件,而这些条件通常很难代表现实,• 复杂结构(地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……)中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。
鉴于该项目启动的背景(1997 年),改善可用于模拟地下结构中事故影响的资源似乎非常重要,主要原因如下:• 能够更好地预测通风设备及各种安全部件的运行和尺寸非常重要,这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本,并且能够定义为限制事故影响而需采取的行动,• 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道,基于简化的极限条件,而这些条件通常很难代表现实,• 复杂结构(地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……)中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。
技术措施 :请参阅“接触控制/个体防护”部分下的工程措施。 局部/全面通风 :如果通风不足,请使用局部排气通风设备。 安全处理建议 :不要接触皮肤或衣物。不要吸入粉尘、烟雾、气体、薄雾、蒸汽或喷雾。不要吞咽。避免接触眼睛。处理后彻底清洗皮肤。根据工作场所接触评估的结果,按照良好的工业卫生和安全规范进行处理 保持容器密闭。使用本产品时不要进食、饮水或吸烟。注意防止溢出和浪费,尽量减少向环境中的排放。 卫生措施 :如果在正常使用过程中可能接触化学品,请在工作场所附近提供洗眼系统和安全淋浴。使用时不要进食、饮水或吸烟。受污染的工作服不得带出工作场所。受污染的衣服重新使用前应洗净。
2 简单措施包括公共空气密封、生活热水 (DHW) 管道保温、供暖系统调试、安装 DHW 控制器、泄漏修复、LED 照明和传感器、低流量水装置、温度控制器和恒温器以及密封条。中等措施包括更换 DHW 加热器、调整和维修锅炉、供暖系统传感器和控制器、高效泵、分表计量电力和水、屋顶保温、更换马桶、升级电机或安装变频驱动器以及升级通风设备。估算值来自对使用双管蒸汽加热系统的 10 层、125,000 平方英尺多户建筑进行的测量。升级将花费大约 375,000 美元,每月贷款支付近 2,500 美元,每月水电费节省 4,300 美元。资料来源:CPC,承保效率,2019 年。
鉴于该项目启动的背景(1997 年),改善可用于模拟地下结构中事故影响的资源似乎非常重要,主要原因如下:• 能够更好地预测通风设备及各种安全部件的运行和尺寸非常重要,这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本,并且能够定义为限制事故影响而需采取的行动,• 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道,基于简化的极限条件,而这些条件通常很难代表现实,• 复杂结构(地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……)中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。
鉴于该项目启动的背景(1997 年),改善可用于模拟地下结构事故影响的资源似乎很重要,主要原因如下: • 能够更好地预测通风设备以及各种安全部件的运行和尺寸非常重要,这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本,并且能够定义要采取的行动以限制事故的影响, • 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道,基于简化的极限条件,而这些极限条件通常很难代表现实, • 复杂结构(地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……)中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。
普吉特湾海军造船厂和中级维修设施高压电工 (NAVFAC):为 PSNS 和其他西北地区海军设施维护、维修和安装高压变电站和配电设备。船舶装配工(车间 11):制造、安装、改装和维修海军舰艇的内部和外部组件和结构。这些结构包括舱壁、地基、门、甲板、舱口、上层建筑、油箱、海底箱、浮筒和甲板室。钣金技工(车间 17):设计、制造、安装和维修海军舰艇上的通风设备、家具、轻型舱壁和门。焊工(车间 26):在海军舰艇的大修、维修和建造中使用复杂的热工艺连接各种金属。电镀工(车间 31):完成各种金属表面的功能性和工业性槽镀和便携式选择性电镀以修复船上部件。其他工艺包括使用抛光技术对各种金属表面进行化学清洗和尺寸恢复。电子工业控制机修工(车间 31):维护、排除故障和修理集成到工业系统(如数控和计算机数控机床、激光测量系统、自动焊接系统、平衡和测量机以及感应炉)的所有线性、数字和光纤电子设备。机械师(车间 31):各种船舶部件的内部维修和测试。使用传统和计算机控制机械制造新部件。能够加工从 ¼ 英寸螺钉到 50 英尺长的推进轴的所有东西。生产机械电工(车间 06):维护、安装、修理、改造和排除故障多种类型的工业机械、工具和设备。机械、工具和设备包括:车床、铣床、压力机、焊接和火焰切割设备、热封机和橡胶磨机。船用机械机修工(车间 38):排除故障、修理、更换和维护海军舰艇上的各种机械系统。工作范围覆盖整艘船——从桅杆天线到螺旋桨,从船头到船尾。船舶电工(车间 51):安装、连接和操作测试船上电气系统和组件,包括电力和照明系统、声控电话、电热和通风设备。船舶管道工(车间 56):安装、维修、改造和更换海军舰艇上的管道系统。系统包括饮用水、航空燃料和高压蒸汽。