XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System速度数据
Lambeth Lane 租赁计划 - 评估计划
可以接受的是，数据的可用性可能存在限制，尤其是历史交通速度数据。这可能会限制或阻止对特定时间范围的评估以满足上述时间表，即，运营年度的交通数据可能无法在该年度结束后的六个月内获得，因此将在下一个运营年度之后发布。
用于农业的地热水 - Geo4Food
任务 3.4 收获的西红柿的地热干燥 [负责人 - EGE，合作伙伴 - IZTECH]：已在 Balçova 地热设施现场安装的地热柜式干燥机将用于干燥实验。将使用数据记录器测量温度、相对湿度和空气速度。为了确定西红柿重量的变化，将在干燥过程中使用数字称重装置（± 0.01 克）。在托盘入口、出口和环境中测量的温度、相对湿度和速度数据将用于能量和能量分析。将评估可销售产量。
Sandia-HPC-报告-2024.pdf
桑迪亚国家实验室模拟的一个独特进展是实施“合成仪器”。实际仪器数据收集的采样模式用于保存速度数据，而不是沿平面或线查看模拟数据，从而可以对模拟数据和仪器数据进行一对一的比较。例如，激光雷达使用来自空气中粒子散射的激光的视线多普勒数据。激光的指向具有特定的模式，可以绘制出指定区域的速度。合成激光雷达使用与现场激光雷达相同的位置和时间模式记录模拟中的速度。该团队正在将这种方法用于激光雷达、双 X 波段雷达、系留气球和气象站。图 4 显示了数据平面与合成激光雷达和雷达图像的比较。
硬膜外脊髓电图可为清醒人类参与者提供直接脊髓记录
人们对人类在自主运动控制过程中脊髓的电生理活动知之甚少。我们提出了一种新方法，使用植入的硬膜外电极记录自然运动（包括地面行走）期间人类脊髓的电生理活动。作为对接受脊髓刺激评估的慢性疼痛患者的测试试验的一部分，从植入的硬膜外电极记录脊髓电图 (SEG)。将硬膜外导线的外化端连接到外部放大器以捕获 SEG。使用无线传感器收集上肢和下肢的肌电图和加速度数据，并将其同步到 SEG 数据。指示患者进行各种手臂和腿部运动，同时收集 SEG 和运动学数据。这项研究证明了对执行运动任务的人类受试者进行硬膜外脊髓记录的安全性和可行性。
DOT/FAA/AR-95/43 轴向裂纹扩展和机身
进行了混合实验-数值研究，以建立在加压飞机机身中存在或不存在多点损伤 (MSD) 的情况下的实用裂纹扭结标准。修改了 Ramulu-Kobayashi 裂纹扭结标准，以预测沿 MSD 线的自相似裂纹扩展以及随后在撕裂带附近的扭结。进行了仪器化双轴试验样品和小型机身断裂实验，以生成裂纹扭结和裂纹速度数据，然后将其输入到断裂样品的大变形弹性动力学有限元模型中。计算出的混合模式 I 和 II 应力强度因子以及扩展裂纹之前的大轴向应力用于评估自相似裂纹扩展和裂纹轨迹上的裂纹扭结标准。预测和测量的裂纹扭结角度和位置之间具有极好的一致性。通过计算和测量的应变计数据的匹配进行了额外的验证。
基于SHAP、LIME和LightGBM的XAI
我们使用基于 SHapley 加法解释 (SHAP)、局部可解释模型不可知解释 (LIME) 和光梯度增强机 (LightGBM) 的最新可解释人工智能 (XAI) 来分析各种物理农业 (农业) 工人数据集。我们开发了各种有前景的身体感应系统，以增强农业技术进步、培训和工人发展以及安全性。然而，现有的方法和系统不足以深入分析人体运动。因此，我们还开发了可穿戴传感系统 (WS)，它可以通过分析不同农田、草地和花园中的人体动态和统计数据来捕获与农业工人运动相关的实时三轴加速度和角速度数据。在使用用 Python 编写的新程序调查获得的时间序列数据后，我们与真正的农业工人和管理人员讨论了我们的发现和建议。在本研究中，我们使用 XAI 和可视化来分析有经验和缺乏经验的农业工人的多样化数据，以开发一种供农业主管培训农业工人的应用方法。
机场监视雷达 (ASR-9) 风切变处理器
1991 年 7 月和 8 月，在奥兰多国际机场对联邦航空管理局机场监视雷达 (ASR-9) 上附加的风切变处理器 (WSP) 进行了运行测试。通过测试，可以定量评估 WSP 的信号处理和风切变检测算法，并让空中交通管制员及其主管反馈系统的优势和劣势。测试期间的雷暴活动非常激烈；在 53 个测试日中，有 40 天低空风切变影响了跑道或进近/离场走廊。与之前对美国东南部 WSP 的评估一样，微下击暴流检测性能非常可靠。测试期间影响奥兰多机场的强微下击暴流中有 95% 以上被系统检测到。测试期间的阵风锋检测虽然在操作上有用，但考虑到 WSP 基本反射率和径向速度数据中阵风锋特征的质量，其可靠性并不如预期。随后开发的“机器智能”阵风锋算法显著提高了检测能力。操作测试的结果正在用于 WSP 的持续改进。
基于直接和间接的太阳有机兰金循环系统
电池电动巴士越来越多地被部署，以取代传统的柴油巴士，以提供城市公共交通服务。占每日旅客旅行的30％以上，香港的特许公共汽车系统在其试用计划后仅保留了一些电池电动巴士。在香港独特的公交驾驶环境下，预计将进行更多评估，以进一步部署电动巴士。驾驶周期是评估车辆燃油经济性，能源消耗，排放和驾驶范围的广泛采用平台。因此，必须有目的地开发电池电动总线的驾驶周期。对在其他地方开发的公交驾驶周期的全面审查表明，很少考虑道路gra的影响。因此，在这项研究中，选择了唯一的带有SIG梯度更改的电池电动总线路线以收集速度数据和一组驾驶周期的综合。结果表明，该路线的驾驶特性与其他城市开发的城市公交周期相当，但与针对其他条件开发的公交循环略有不同。还观察到，电池电动总线似乎对驾驶员的加速活动的响应效果较小，而不是超级电容器总线。
高 - ...
本文研究了光纤的设计和优化，以实现高速数据传输，强调了最大程度地提高现代通信网络效率的进步。光纤（全球通信基础架构的核心组成部分）能够在长距离内传输数据，而通过总内部反射等原则，损失最小。本研究探索了单模和多模式光纤设计，提供了关键参数的概述，例如核心直径，折射率索引程序和数值孔径。使用麦克斯韦方程的数学建模在优化纤维性能方面起着核心作用，帮助工程师缓解诸如衰减和分散等挑战。本文还讨论了高级技术，包括密度波长多重多路复用（DWDM），该技术可实现每秒数据速率。实践应用中的案例研究，例如纤维到家（ftth）网络和跨加工电缆，突出了优化设计对网络绩效的影响。展望未来，预计光子晶体纤维和空心纤维的创新将推动进一步的改进，从而实现超高速度数据传输。本文结束了持续研发的意义，以应对光纤技术的挑战并支持全球通信系统的需求不断增长。
计算机视觉系统的有效性和可靠性，以确定条形位移和速度
这项研究研究了基于视频的智能手机应用程序（VBA）的有效性和可靠性，以测量杠铃卧推，后蹲和硬拉中的位移和速度。九个受过训练的受试者（三个女性；六个男性；年龄：24.2±4.2岁；身高175.8±8.1 cm；体重87.2±18.2kg）完成了两个用于杠铃板凳，后蹲，后蹲和隔光度的测试重度课程。卧推，后蹲和硬拉完成了八次重复，重量为40kg，并以快速和缓慢的速度完成。杆位移和平均速度。通过Pearson的产品矩相关系数（R），类内相关系数（ICC）和Bland-Altman图，对VBA的有效性和可靠性进行了分析。位移数据显示出中度至几乎完美的相关性（r = 0.43- 0.94），并且中度至优异的可靠性（ICC = 0.67-0.98）和Bland-Altman图显示了很小的偏见（<2cm）。平均速度数据显示出很大至几乎完美的相关性（r = 0.67-0.95），并且良好至优异的可靠性（ICC = 0.79-0.94），而Bland-Altman揭示了很小的偏见（<0.06 m/s）。与MC的黄金标准测量相比，这项研究中检查的VBA既有效又可靠。这些结果提供了证据表明，在快速和较慢的运动速度下，VBA可以用于卧推，后蹲和硬拉的位移和平均速度的跟踪。