1945 年战争结束后,商船有机会使用在战争秘密中迅速发展的雷达新技术。在英国,政府向制造商提供了一种设计,随后于 1946 年颁布了《商船雷达性能规范》。交通部在咨询船东、灯塔和港务局、船舶制造商、邮政总局和海军部的代表后制定了该规范及其后续修订版。当时的邮政总局负责无线电频率的使用,海军部通过位于伊斯特尼的 ASE(海军部信号研究所)的新运输实验小组贡献了技术专长,该小组后来发展成为 ASWE(海军部水面武器研究所)的民用海事部。除了这些性能规范外,还建立了一个设计型式试验系统以证明其符合要求。商船上安装雷达最初是为了商业目的。早期的客户是渡轮,这样它们可以在雾天更好地安排航班,以及大型渔船。当时的水手们对雷达非常怀疑,雷达通常是船长的专属,船长会把雷达锁起来,只有他在驾驶台上时才能使用。港口也开始将雷达用于商业目的,以便船只停泊在港口。
专员180 Maiden Lane版本#04-2025纽约,纽约,纽约10038 NYC.GOV/DOI 212-825-5900即时发布联系人:Diane Struzzi,Diane Struzzi,2025年1月28日,星期二,Clodagh McGowan(212)825-5931 DOI的邮局,该官员的邮政官员的一部分是纽约市的邮局,该官员的任务是纽约市的邮政总局。是否不负责任和不专业,并建议对NYPD的社交媒体使用政策进行改进。纽约市警察局监察长办公室(“ DOI”)办公室(“ OIG-NYPD”)今天发布了一份报告,今天发布了一份报告,该报告涉及与纽约市警察局(NYPD)(NYPD)执行的纽约市警察局(NYPD)的纽约州(NYPD)执行纽约的纽约州,该政策是由纽约市警察局(NEPT)执行的纽约州,该政策是由社交媒体进行的,该政策是由纽约州的媒体进行了纽约。 2024。2024年5月3日,DOI收到了纽约市议会议长Adrienne E. Adams的要求,该要求OIG NYPD调查了NYPD的“与其使用社交媒体有关的政策,实践和运营”。发言人声称,该部门使用其官方社交媒体帐户的使用表明,“目标和实践令人不安的模式和实践”,“目标是公职人员和公众的诱因,可以明确地将其解释为令人生畏和危险的。”演讲者亚当斯(Adams)包括纽约警察局(NYPD)领导层的几个帖子示例,她认为这是这种模式的一部分。