铁路行业受燃料驱动,对精炼石油产品以及石油和天然气以及采矿业的原油产生了需求。2018 年,铁路行业的需求支撑了采矿业 5.86 亿美元的实际产出。金融、保险、房地产和租赁 (FIREL) 行业也受益于铁路行业的间接和诱导经济影响,金额高达 15 亿美元。FIREL 行业受益于铁路行业需要为行业内运营的所有客运和货运列车投保,以及某些运营所需的法律和会计服务需求。其他值得注意的项目包括建筑(8.11 亿美元);其他业务
安大略省采矿业的机会仍然很强大。对黄金的需求仍然强大,随着主要交易伙伴的重新工业化,对关键矿物质的需求有望增加。该报告得到了安大略矿业部的支持,描述了该行业的现状,并提出了前进的道路。努力工作是为了确保安大略省的采矿业保持竞争力,并通过强大的索赔注册系统发现了填补加工管道的新储备。与政府,土著社区,利益相关者和行业合作,我们可以通过持续改进并通过产生投资,创造就业机会,创造就业机会和机会来巩固我们的竞争优势,同时增强我们的供应链安全。
› Agroekspert_2020_1 PDF 2020年1月1日 — 2020年1月1日 俄罗斯农工联合体仍将是采矿业发展……以及监控、传感器和RFID测量……的基础之一设备和农业机械,上。
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• 经济是否过热(即需求增长是否快于供应)? ‒ 需求方:查看支出、收入、零售额和需求拉动型通货膨胀。 ‒ 供应方:查看生产产出、制造业、采矿业等。
例如,国际矿业与金属理事会(2014 年)揭示了赞比亚从采矿业到制造业的后向联系薄弱。他们重点关注六家矿业公司,评估采矿业对赞比亚社会经济发展的贡献,并强调,在进入采矿供应链的制造相关投入的每年约 18 亿美元中,只有约 1 亿美元(约 6%)流向了当地制造业。其余的都是进口的,其中矿业公司直接进口 6 亿美元(33%),剩下的 11 亿美元(约 61%)来自当地贸易商和国际公司的代理商,包括原始设备制造商。同样,所有主要超市的情况是,没有国内法律强制他们采购一定比例的国内产品。因此,赞比亚很难促进工业化、就业和财富创造。
• 经济是否过热,即需求增长是否快于供给? • 需求方:查看支出、收入、零售额和需求拉动型通货膨胀。 • 供给方:查看生产产出、制造业、采矿业等。
蓝色和绿色氢的全球生产对于采矿业朝着环境可持续性迈进至关重要。采矿作业面临的碳排放量增加;采用基于清洁的基于氢的技术可以证明对脱碳的变革性。提出了氢生产技术的全面综述,专门针对蓝色和绿色氢。评估了亚洲,北美和欧洲的生产,从现实世界中的产量中获得了见解,并分析了对采矿业务的影响。从传统的蒸汽甲烷改革(SMR)过程过渡到基于电解的生产的变革潜力不可低估。基于电解的方法产生的蓝色和绿色氢对于将采矿部门推向净零排放靶标至关重要。然而,仍然需要大量投资来扩展蓝色和绿色氢技术的生产,分布和利用。正确的投资可以使采矿业可实现环境可持续性和运营效率的实质性提高,同时在环境意识定义的时间内增强了长期业务生存能力。当SMR改革(从完善原油)目前占主导地位的氢生产时,提出的预测分析揭示了到2050年对更多元化和可持续的氢景观的有希望的轨迹。通过跨部门的战略投资和协作,采矿业可以利用低碳氢的变革潜力,以实现更绿色,更可持续的未来。