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World File Search System铁路枢纽
Strasbourg。
法国第一个城市中心被联合国教科文组织（UNESCO）分为世界遗产，1988年，斯特拉斯堡（Strasbourg）是法国东部的一个繁荣的城市。比大EST地区的首都更多，它是一个中心，贸易的活力与蓬勃发展的技术发展相结合。经济强劲，对技术和创新的兴趣日益增加，Strasbourg吸引了企业和企业家。它位于北欧和南欧的十字路口，运输基础设施为其经济增添了帮助：Strasbourg拥有八个机场在不到2小时的时间内到达八个机场，一个欧洲铁路枢纽，河流港口，高速互联网连接以及可以达到3500万人的经济盆地。nlighten在斯特拉斯堡（Strasbourg）的出现中，以满足企业需求，从而加强了城市作为电信和技术中心的地位。
电动汽车充电基础设施战略附录 A
中央政府计划在 2035 年之前在英国禁止销售新的汽油和柴油汽车（到 2030 年电动汽车占 80%），过去几年中，包括雷丁在内，全国新电动汽车销售比例显著增长。随着汽油和柴油价格波动，随着技术的进步电动汽车成为更实惠的选择，以及居民希望做出更环保的选择，这种增长势必还会继续。作为就业、休闲、零售和主要服务的主要枢纽，雷丁吸引了众多游客。这一成功的一个影响是交通拥堵严重，因为人们开车前往和穿过雷丁。尽管我们在区内拥有广泛的公交网络并在雷丁站拥有主要的铁路枢纽。由于交通拥堵，雷丁还遭受空气污染的困扰，市中心的大部分地区和区内的主要走廊都被空气质量管理区 (AQMA) 覆盖。这对居民和游客构成了相当大的健康风险，尤其是社区中较年轻或较年长的成员以及有基础疾病的人。进一步使用电动汽车取代汽油或柴油汽车将对空气质量产生积极影响，从而对雷丁每个人的健康和福祉产生积极影响。