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World File Search System问题报告
提高经济韧性——问题报告
过去几十年来，供应链的全球影响力和复杂性使其更具弹性，但在某些地方也更加脆弱。新冠疫情期间个人防护装备的缺乏，以及最近化肥、石膏板和技术工人的短缺，清楚地表明供应链中存在许多潜在的故障点，问题可能迅速升级（见方框 1）。供应链漫长而复杂，也使企业更难识别或控制网络中的风险，尤其是对于相对较小的新西兰企业而言，它们通常处于供应链的物理末端。与此同时，如果出现中断，供应链的全球影响力和复杂性可以使寻找替代供应商或市场变得更加容易。
国家适应计划问题报告
2024 年 4 月 11 日 国家适应政策办公室 气候变化、能源、环境和水资源部 通过在线表格 国家适应计划问题文件 澳大利亚地方政府协会 (ALGA) 欢迎有机会就国家适应计划问题文件提交意见。ALGA 是澳大利亚地方政府的全国代言人，代表全国 537 个议会。在结构上，ALGA 是州和领地地方政府协会的联合会。此意见书应与州和领地协会以及各个议会收到的任何单独意见书一起阅读。 背景 地方政府和我们的社区处于气候变化影响的最前线。当我们的当地社区越来越多地受到丛林大火、洪水和风暴的影响时，议会是第一个求助的对象。最近的丛林大火和洪水表明了议会在准备、应对和恢复极端事件方面的作用的重要性。议会越来越多地需要投资于地方政府资产和服务的适应性，建立社区复原力和灾害准备、响应和恢复。澳大利亚的 537 个地方议会负责管理澳大利亚三分之一的社区基础设施和资产，价值近 5000 亿美元，包括土地、建筑物和全国 75% 的道路。道路、排水系统和海岸防御等关键地方议会基础设施正受到更频繁和更严重的极端天气事件的破坏。此外，一些地方政府区域越来越多地面临同时和连续的气候灾害，社区有时难以在两次事件之间恢复。管理更频繁和更强烈的气候事件带来的预算外财务影响的负担越来越重，导致支持社区宜居性和生产力的重要社区服务的资源被剥夺。地方政府征收的税收不到澳大利亚税收的 4%，而且通常无法独立增加收入基础来满足财政需求。这种受限制的金融环境，加上相互竞争的优先事项、技能短缺和不断变化的社区期望，都限制了地方政府规划和适应气候变化的能力。适应气候变化的角色和责任 ALGA 仍然支持当时澳大利亚政府委员会 (COAG) 特别委员会同意的澳大利亚气候变化适应角色和责任。
气候变化管理局 2024 年问题报告
AGL 支持澳大利亚政府制定一个框架来支持国内 LCLF 行业，并帮助市场在短期、中期和长期内克服障碍。我们还通过可持续航空燃料资助计划和氢气先发计划支持联邦对项目的投资。事实上，鉴于可持续航空燃料 (SAF) 是喷气燃料的直接替代品，澳大利亚迫切需要投资可持续航空燃料 (SAF) 技术和生产设施。随着生物 SAF 的原料越来越不能满足全球对 SAF 的需求，将需要投资 eSAF（由绿色氢气生产），以确保为全球航空业生产足够的量。这将推动对 DAC（直接空气捕获）等碳捕获技术进行额外投资的需求，以最大限度地减少 eSAF 生产过程中产生的碳排放。
欧洲财政部向欧洲理事会提交的税务问题报告 - 数据
1 文件 EUCO 4/3/12 REV 3（第 9 和 21 点）、EUCO 76/12、EUCO 75/1/13 REV 1、EUCO 14/17（第 11 点）、EUCO 10/20（第 A29 和 147 点）和 EUCO 13/20。2 文件 ST 18/21。3 文件 ST 9586/12。4 文件 ST 9494/16。5 文件 ST 15175/17。6 文件 ST 8482/20。7 文件 ST 13350/20。
了解量子软件工程挑战
摘要 —随着量子计算的进步，量子软件对于挖掘量子计算系统的全部潜力至关重要。最近，量子软件工程（QSE）成为一个新兴领域，受到越来越多的关注。然而，尚不清楚软件工程界面临的量子计算挑战和机遇是什么。这项工作旨在了解开发人员认为的与 QSE 相关的挑战。我们对 Stack Exchange 论坛和 Github 问题报告进行了实证研究，开发人员在论坛上发布与 QSE 相关的问题和答案，并在 Github 问题报告中提出实际量子计算项目中与 QSE 相关的问题。基于 Stack Overflow 上现有的问题类型分类，我们首先对 Stack Exchange 论坛上提出的与 QSE 相关的问题类型进行定性分析。然后，我们使用自动主题建模来发现与 QSE 相关的 Stack Exchange 帖子和 GitHub 问题报告中的主题。我们的研究重点突出了 QSE 中一些与传统软件工程不同的特别具有挑战性的领域，例如解释量子计算代码背后的理论、解释量子程序输出、弥合量子计算与传统计算之间的知识差距及其相关机会。索引术语 — 量子计算、量子软件工程、主题建模、Stack Exchange、问题报告。
AMC-20 定期更新：AMC 20-152（机载电子硬件）和 AMC 20-189（未解决问题报告管理）
遵守 [ 产品 ]/[ 类型 ] 认证或 [ ETSO 授权 ]/[ TSO 授权 ] 中机载系统和设备电子硬件方面的适用适航法规。[ 遵守此 AMC 不是强制性的，申请人可以选择使用替代合规方式。但是，替代合规方式必须满足相关要求，确保同等安全水平，并根据产品或 ETSO 物品获得 EASA 批准。][ 此 AC 不是强制性的，也不构成法规。但是，如果您使用 AC 中描述的方法，则必须在所有适用方面遵循它。]
新泽西州交通差异研究
1 本分析旨在支持少数族裔企业歧视史，并非对美国历史上所有民权事件进行全面回顾。民权有许多方面都很重要，比如住房歧视或投票法，但对于当前的分析而言过于宽泛。本总结看似对民权史进行了过度简化，事实也如此。如需更深入地了解一战以来新泽西州的项目，请参阅 1992 年最终报告：第一卷《新泽西州公共和私人承包中少数族裔和妇女所有的企业历史记录》，1992 年 8 月 4 日。马里兰大学公园分校非裔美国人研究项目，由 Samuel L. Myers, Jr. 教授撰写。Myers 博士对这一主题进行了广泛的研究，另请参阅：《少数族裔/妇女所有的企业与非少数族裔所有的企业的比较调查》。提交给新泽西州交通运输局和州长研究委员会的《公共工程采购与合同歧视问题报告》，1992 年 5 月 6 日。人口趋势：新泽西州公共和私人承包中少数族裔和妇女拥有的商业企业的历史记录。提交给新泽西州交通运输局和州长研究委员会的《公共工程采购与合同歧视问题报告》，1992 年 4 月 17 日。金融：新泽西州住房抵押贷款中种族和性别差异的探索性分析——新泽西州公共和私人承包中少数族裔和妇女拥有的商业企业的历史记录。提交给新泽西州交通运输局和州长研究委员会的《公共工程采购与合同歧视问题报告》，1992 年 4 月。