作为纽森能源路线图的一部分,锂离子电池正以极快的速度加入加州电网,各公司在过去几年内为最初的几千兆瓦电力建设了基础设施,并计划在未来二十年内安装更多电池。加州公共事业委员会委托撰写的一份报告称,随着电池数量的增长,“解决安全问题的紧迫性也随之增加”。
II. 标准车辆的燃油效率要求 如果确定 ZEV 不能满足运营需求,则所购买或租赁的车辆必须是燃油效率最高的级别、传动系统和型号,以满足预期的市政功能。在确定某一级别车辆的燃油效率最高时,市政当局将利用 DOER 绿色社区部门制定的《燃油效率车辆政策》最新指南中包含的燃油效率限制。这些限制基于美国环境保护署最近发布的城市和高速公路综合 MPG 评级(请参阅 www.fueleconomy.gov)。EPA 维护着一个车辆燃油效率数据库,该数据库会随着新车型的发布而全年更新。