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World File Search System附加费
研讨会 5 - 诱导附加费（解决方案）
I) 最终的泄洪模式是什么？最大泄洪量是多少？最大海拔是多少？在水坝最严格的最大泄洪量之后，当水库处于正常洪水区时，泄洪量限制在 6000 立方英尺/秒 - 但 1 月 21 日的大部分时间里，Greenfield 的下游作业开始发挥作用，导致水库泄洪量更加受限，导致水库蓄水速度更快。当水库达到主要洪水区时，只要流入量上升，就会遵循紧急泄洪计划 B。一旦流入量开始下降，规则不再受控制，泄洪量将恢复到最大泄洪量。包括受控溢洪道在内，这个容量很大，最大泄洪量为 77,915.56 立方英尺/秒。水库达到 712.57 的海拔，导致主要洪水区的大部分未被使用。II) 这种操作合理吗？为什么或为什么不合理？不合理。流入量超过峰值并开始下降后，没有任何规则。最大释放量非常大，主要洪水区几乎有 6 英尺未被使用 III) 更好的操作解决方案是什么样的？
气候特许权使用费附加费
摘要 2019 年，联邦土地上的煤炭产量占国内煤炭产量的 40%、国内石油产量的 22% 和国内天然气产量的 12%。目前，联邦化石燃料租赁计划并未考虑燃烧联邦化石燃料的气候成本。一种方法是在 1920 年设定的现行特许权使用费率 12.5%（海上 18.75%）的基础上加征气候特许权使用费附加费。我们考虑通过最大化收入、最大化福利或设定特许权使用费来实现直接租赁禁令 80% 的减排量来确定这一附加费。使用 Prest (2021) 中的模型，我们计算了由此产生的附加费及其影响。我们估计，这三种方法都将导致全球排放量大幅下降，前两种方法将大幅增加特许权使用费收入，这些收入将与生产状态分摊。例如，我们估计，选择共同的特许权使用费率来最大化收入，可以产生 39% 的气候特许权使用费附加费，增加每年 62 亿美元的特许权使用费收入，并减少全球排放量 3700 至 6300 万吨二氧化碳当量/年。关键词：开采特许权使用费、碳的社会成本、联邦矿产计划 JEL 代码：Q54、Q58、Q35、Q38、H23 致谢：我们感谢 Gib Metcalf 的有益讨论。
长途航班的航空旅客燃油附加费 - GOV.UK
7. 英航与其他航空公司结成了许多联盟。在长途航线方面，它是寰宇一家联盟的一部分（除英航外，该联盟还包括美国航空、国泰航空、芬兰航空、西班牙国家航空、日本航空、智利航空、马累航空、墨西哥航空、澳洲航空、皇家约旦航空和 S7 航空），并与澳洲航空签订了往返英国/欧洲大陆和澳大利亚以及任何中转点的全面联合服务协议。7 英航与所有寰宇一家联盟航空公司以及爱尔兰航空、柏林航空、Flybe、翠鸟航空、洛根航空和 Meridiana fly 签订了代码共享协议。8 它还通过其全资子公司 OpenSkies 提供跨大西洋服务。英航与美国航空和西班牙国家航空签订了往返北美和欧洲航班的三方联合业务协议。9
常见问题 天然气附加费和天然气储存中和费
征收天然气附加费的背景是联邦政府颁布的《天然气价格调整条例》，该条例于2022年8月9日生效。根据该条例，直接受到天然气进口总量大幅减少影响的天然气进口商有权获得替代采购部分额外成本的经济补偿，前提是天然气采购合同是在2022年5月1日之前签订的。原则上，受影响的额外成本的赔偿要求将只从2022年10月1日起存在。天然气进口商还有权在每月15个工作日之前向市场区域经理提交下个月赔偿要求的预付款申请。根据2022年9月19日对《天然气价格调整条例》的修订，2022年10月和11月的预付款不得早于2022年10月31日；这也适用于 2022 年 9 月 20 日之前提交的申请。分期付款应在提交申请后的十个工作日内到期，但不得早于要求分期付款的月份前一个月的 20 日。符合条件的公司有权获得 THE 的补偿，THE 将通过燃气附加费向市场区域的平衡组经理收取相应的费用。
碳附加费增加到3.9％，生效于2025年4月1日
碳税的兴起正在影响我们所有人，导致供应链和更高公用事业费用的运营成本增加。为了抵消与联邦政府的温室气体污染定价法案相关的费用，从2025年4月1日起，我们将把碳附加费增加到3.9％的3.9％。
碳附加费增加到3.3％，生效于2024年4月1日
碳税的兴起正在影响我们所有人，导致供应链和更高公用事业费用的运营成本增加。为了抵消与联邦政府的“温室气体污染定价法”相关的费用，自2024年4月1日起，我们将把碳附加费增加到3.3％的网络处理。
RE：全球系统重要银行持有的基于风险的资本附加费
在附加费提案中，董事会提议添加更多此类交易 - 包括美国G -SIB在美国清除的几乎所有OTC衍生物交易 - 用于计算G -SIB附加费的复杂性和互连指标。这样做，董事会将大大提高美国G-SIB的客户OTC清算活动的资本要求。附加费的提议增加了对客户OTC清算的资本要求，这将因董事会，OCC和FDIC在其单独的提议规则制定的单独通知中共同提出这项活动的额外资本增加，以实施巴塞尔III端端规则（“任命”提案（“任务”提案，“ 4”，以及“ 4 and the Charcherge parcherge proposals”，“ doposals”）。
DHL Express服务和费率指南2025 Myanmar
需求附加费在需求较高的期间，一项或多项附加费将适用于货物。需求量很高，由DHL自行决定确定，但可能包括对运输服务需求高的时间或高运营成本的时期。有关需求附加费的详细信息，请在mydhl.express.dhl上列出，并将在事先通知后更改。如果货物和/或单个物品符合指定标准之一，则需求附加费累计适用。需求附加费以外的费率和任何其他适用的费用。
DHL Express服务和费率指南2025：比利时
需求附加费在需求较高的期间，一项或多项附加费将适用于货物。需求量很高，由DHL自行决定确定，但可能包括对运输服务需求高的时间或高运营成本的时期。有关需求附加费的详细信息，请在mydhl.express.dhl上列出，并将在事先通知后更改。如果货物和/或单个物品符合指定标准之一，则需求附加费累计适用。需求附加费以外的费率和任何其他适用的费用。