AOA,攻角;AVUM,姿态与游标上模块;BC,弹道系数,定义为质量/(阻力系数*参考面),kg/m 2 ;CAD,计算机辅助设计;CGG,冷气发生器;COG,重心;D&L,下降和着陆;ESA,欧洲航天局;F-TPS,柔性热防护系统;FEM,有限元模型;FS,前护盾;GNC,制导导航与控制;H2020,“地平线 2020”是实施创新联盟的金融工具,该联盟是欧洲 2020 的旗舰计划,旨在确保欧洲的全球竞争力;HIAD,高超音速充气式气动减速器;IAD,充气式气动减速器;IOD,在轨演示器;IXV,中型实验飞行器(再入演示器);MAR,空中回收;MOLA,火星轨道器激光高度计; NASA,美国国家航空航天局;SRP,超音速反向推进;SSO,太阳同步轨道;TPS,热防护系统;TRL,技术就绪水平;ULA,联合发射联盟;VEGA,欧洲先进一代火箭矢量简介
兹证明 Morgan Thermal Ceramics(Morgan Advanced Materials Plc 的子公司,地址:York House, Sheet Street, Windsor, Berkshire, SL4 1DD, 英国)的质量管理体系符合 ISO 9001:2015 的要求。注册范围:设计、开发、项目管理、高温绝缘纤维和毯子、工业耐火产品、内衬系统、建筑产品、绝缘微孔产品、隔热板、绝缘耐火砖、致密砖、整体式材料、水泥和砂浆的制造和供应。其他地点列于后续页面。
Patriot P400 固态硬盘拥有极致可靠性、超薄外形和易于安装的 PCIe 接口,可提升您的系统性能。升级的石墨烯隔热板可提供更佳的散热效果,从而在海量应用场景中实现更高性能和更高效的运行。P400 采用最新的 PCIe Gen4 x4 控制器,提供卓越的可靠性,包括更快的数据访问速度、丰富的应用场景和快速的传输速度。专为高性能功能而设计,适用于视频编辑、游戏对战、创意项目等众多领域!
M1070/M1000 HETS 现代 Oshkosh M1070 卡车牵引车搭配 Systems & Electronics M1000 重型设备运输半挂车 - 一种军用后勤车辆系统,用于运输、部署和撤离坦克、装甲运兵车、自行火炮和其他重型车辆。M1070 具有高度详细的底盘、复杂的传动系统、可摆动的第一轴和第四轴车轮、完整的驾驶室内部、可旋转第五轮联轴器和带控制面板的优质绞盘。M1000 运动型详细框架、多部分子系统、广泛的液压管道、可旋转装载坡道、可移动平台、可调节支撑腿和功能性弹簧悬架。该套装还包括金属链条、光刻蚀刻细节部件(驾驶室车顶、格栅、支架、隔热板、轮挡和挡泥板)、金属车轴和弹簧,以及乙烯基轮胎和悬架减震器 - 总共超过 1447 个零件!这是您终极 M1 Abrams 项目的完美配套套件。HY85502 204.99 美元 您的价格 - 184.49 美元
发动机组件 Cummins KTA50-DR 50 升、1200rpm 柴油发动机 1470 bhp / 1096 kWm 主功率额定值 坚固的三角形 3 点式安装小型滑橇 结构钢油底壳牢固安装在小型滑橇上 油底壳配有一体式排水球阀 排气弯头配有 6” Cummins 法兰 双泵双回路冷却回路(水套水和低温后冷却器) DCA 冷却液腐蚀抑制剂过滤器 专用旁通油过滤器(2 个)旋装式燃油过滤器(5 个)旋装式油过滤器 Ingersol-Rand 空气启动装置配有继动阀、先导阀、润滑器和消声器 双重型空气过滤器、外壳、管道和空气限制指示器 安装在进气道中的电动空气关闭阀 用户友好的 Woodward EG1P 液压机械执行器 Cummins PT(压力/时间)发动机驱动的燃油泵 排气歧管隔热板 坚固的橡胶弹性体驱动联轴器 带有客户连接器的发动机安装电线束 发动机安装控制系统
摘要 气候变化是当前最重大的挑战之一。减少温室气体排放和全球能源需求已成为一个重要的研究课题。这些挑战增加了人们对改造现有建筑的兴趣。能源改造,即节约能源和优化能源利用,对于缩小有限资源和不断增长的能源需求之间的差距是必不可少的。应用节能隔热系统可以显著减少夏季建筑物空调系统消耗的能量。因此,建筑隔热已成为一个有前途的研究课题,尤其是基于纳米材料的隔热材料,因为它们的 U 值较低。本研究论文研究了埃及一栋旧教育建筑的能源改造效果,该建筑使用 Nanogel ® 气凝胶隔热材料将其与建筑围护结构集成在一起,同时使用真空隔热板 (VIP) 进行隔热。能量模拟由 DesignBuilder 软件(版本 6.1.0.006)执行。结果表明,在建筑围护结构中集成 VIP 和气凝胶可以提高建筑物在炎热气候(如埃及)中的热性能,该建筑在夏季尤其需要冷却负荷。它还显示出年能耗显著减少,与基准情况相比节省高达 36.5%。关键词:纳米绝缘材料、改造建筑、能源效率、模拟、气凝胶、VIP。
发动机:五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸,24 气门,直列,顶置凸轮轴,直喷,4 冲程,柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程:147 x 154 mm 排量:15,681 cc 压缩比:15.5:1 功率:316 kW @ 1,800 rpm(ISO 1585 NET) 扭矩:2,059 Nm @ 1,100 rpm(ISO 1585 NET) 排放标准:ADR 80/00(欧 III) 进气系统 • 唐纳森干式滤芯,15” 两级空气过滤器。垂直进气管,带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器,右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制,蝶形排气制动器(2,200 rpm 时减速高达 350 hp)。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱:1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形(LHS),带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L(包括过滤器)。
发动机:五十铃 SiTEC 425 五十铃 6WG1-TC 6 缸,24 气门,直列,顶置凸轮轴,直喷,4 冲程,柴油。涡轮增压和空对空中冷。冷却废气再循环系统。带内置限速器的电子调速器和带恢复功能的巡航控制。缸径和行程:147 x 154 mm 排量:15,681 cc 压缩比:15.5:1 功率:316 kW @ 1,800 rpm(ISO 1585 NET) 扭矩:2,059 Nm @ 1,100 rpm(ISO 1585 NET) 排放标准:ADR 80/00(欧 III) 进气系统 • 唐纳森干式滤芯,15” 两级空气过滤器。垂直进气管,带纤薄侧面进气口。排气系统 • 垂直消声器,右侧带亮色穿孔隔热板。• 空气控制,蝶形排气制动器(2,200 rpm 时减速高达 350 hp)。排气制动怠速切断开关。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射系统。直列式燃油滤清器和水沉淀器。• 油箱:1 x 450 L Hilton 铝制圆柱形(LHS),带两个全长油箱安装台阶。润滑系统 • 压力供给润滑系统。油容量 31.0 L(包括过滤器)。
Abstrac T - 建筑物与巨大的未开发的节能潜力有关,占欧盟(EU)最终能源的40%,占CO 2排放的36%。节能建筑包封起着到2050年欧盟建筑股票脱碳的关键作用。活跃的建筑信封正在出现,新型趋势为建筑物围墙的感知带来了范式的转变。纸张介绍了活性太阳立面的研究,其中包含用于储能的相变材料。研究寻求通过引入动态组件和模块本身组成的变化来优化太阳立面模块,以确保更快的能量收获并最大程度地减少放电阶段的热量损失。在实验室,受控的加热和冷却条件下进行了比较测试,以评估动态成分的影响。动态成分具有反射性内涂层,将太阳辐射聚焦在加热阶段的元件和叶片中的气凝胶隔热板上,从而减少了冷却阶段的热量损失。不同的组件 - 气凝胶绝缘,菲涅耳透镜和浓缩锥直径的宽度的厚度。在设置中,在设置菲涅耳透镜中观察到24°C的相变材料的平均温度24°C。与没有动态组件的相同设置相比,在所有具有动态组件的设置中,相变材料的平均温度均更高。温度差异在用菲涅耳镜头的设置中的气凝胶装置中的1°C到6°C的范围。