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World File Search System集束炸弹
历史教训：第二次印度支那战争期间美国使用集束炸弹对环境和人类的影响
第二次印度支那战争期间，美国在老挝和柬埔寨使用集束弹药，留下的残留炸弹在数年后意外爆炸，造成儿童、农民和其他平民伤亡。集束弹药会释放数十枚小型炸弹，向士兵、装甲坦克和植被投下致命的弹药，一次发射就能有效打击大片战区。虽然许多炸弹会立即爆炸，但其他炸弹不会爆炸，可能会在地面上沉寂数年。本研究的主要目的是记录第二次印度支那战争（1959 年至 1973 年）期间美国空军轰炸老挝和柬埔寨的长期后果和影响。美国应该与俄罗斯和乌克兰政府和军队分享历史教训。这些国家需要停止使用集束炸弹，以防止下个世纪居住在俄乌边境的更多人民不得不承受包括集束炸弹在内的未爆炸弹药的后果。 关键词
连接越南：电子墙 - SOBCHAK SECURITY
附件 空中投放地震入侵探测器 (ADSID) 159 手持投放地震入侵探测器 (HANDSID) 160 MINISID 和 MICROSID 161 战斗机空中投放地震入侵探测器 (FADSID) 162 发动机检测传感器 (EDIT) 162 老挝步道网络 163 数据中继和攻击 164 老挝 7 号公路上的传感器串 165 移动目标计算机显示屏的表示 166 EC-121R 中继平台 167 中继轨道 168 集束炸弹单元 (CBU) 操作 169 Dragontooth/APERS 子弹药 170 广域杀伤人员地雷 (WAAPM) 子弹药 171 BLU-66 杀伤人员小炸弹 171 BLU-53 化学炸弹 171 BLU-31 地雷 172 未来无人战场 173照片 175 EC-121R 在泰国上空飞行 176 OP-2E 停在泰国 NKP 的飞行坡道上 177 B-57G 在飞行中 178 QU-22B 在飞行坡道上 179 ADSID 传感器准备装载到 25 战术战斗机联队的 180 号飞机上，位于泰国乌汶 SUU-42 投送舱安装在 181 号 F-4D 飞机上 SUU-42 投送舱安装在 182 号 25 战术战斗机联队的 183 号飞机上 CBU-42 集束炸弹装置安装在 183 号 25 战术战斗机联队的 183 号飞机上 CBU-42 集束炸弹装置安装在 184 号 F-4D 飞机上，位于泰国乌汶 停在 184 号坡道上的 25 战术战斗机联队的 185 号坡道上的 25 战术战斗机联队的 185 号飞机上
防卫省规格改正票 NDS Y 0001D(1) 弾薬用语
1002 整弹 根据预期用途组装有所有必要部件的弹药 1003 杀伤人员弹药 用于对付人员的弹药 1004 反坦克弹药 主要用于对付坦克和其他重装甲战车的弹药 1005 反装甲弹药 用于对付坦克、装甲车和其他硬目标的弹药 1006 防空弹药 用于对付飞机或导弹的弹药 1007 反舰弹药 用于对付舰船的弹药 1008 反导弹弹药 用于对付导弹的弹药 1009 多用途射弹 具有反装甲和杀伤人员等两种或两种以上效果的弹药1010 子母炸弹 货弹 集束炸弹
电信与 ESG：影响、机遇和挑战
受 AMF 监管的资产管理公司，编号为 GP-18000014 – 有限公司，股本为 50 938 997 €。商业登记号 525 192 753 Paris – 增值税：FR 93 525 192 753 – 注册办事处：43, avenue Pierre Mendès-France, 75013 Paris – www.ostrum.com 根据 MIFID，本文件仅供专业人士使用。未经 Ostrum Asset Management 事先书面授权，不得将其用于除其设想目的以外的任何其他目的，不得将其全部或部分复制、分发或传达给第三方。本文件中包含的任何信息均不应解释为具有任何合同价值。本文件仅用于提供指示性信息。本文件由 Ostrum Asset Management 基于其认为可靠的来源创建和准备的演示文稿组成。 Ostrum Asset Management 保留随时修改本文件中提供的信息的权利，恕不另行通知，在任何情况下，这都不构成 Ostrum Asset Management 的承诺。本文引用的分析和意见代表引用作者的主观观点，截至所示日期，如有更改，恕不另行通知。不能保证发展将如本材料所预测的那样发生。此模拟仅用于指示目的，基于假设投资，并不构成 Ostrum Asset Management 的合同协议。Ostrum Asset Management 不对根据本文件中包含的信息做出或未做出的任何决定负责，也不对第三方可能使用该信息负责。提及的数字指的是前几年。过去的表现并不保证未来的结果。任何对排名、评级、标签或奖项的引用均不保证未来的表现，并且不会随着时间的推移而保持不变。排名和/或奖项并不代表 UCITS/AIF 或基金经理的未来业绩。根据 Ostrum Asset Management 的社会责任政策，并根据法国政府签署的条约，Ostrum Asset Management 直接管理的基金不投资任何制造、销售或储存杀伤人员地雷和集束炸弹的公司。
美国空军武器图库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种远程、可空中加油的多用途轰炸机，能够执行洲际任务并突破敌方防御系统，可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力：1986 年 10 月 1 日，得克萨斯州戴斯空军基地（B-1B）。生产：104 架。库存：66 架。飞机所在地：得克萨斯州戴斯空军基地；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。舱室：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻性和防御性），坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（前展）至 79 英尺（后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：最大起飞重量 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：海平面速度 900+ 英里/小时，洲际航程。武器：三个内部武器舱可容纳多种武器，包括最多 84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；最多可挂载 84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；最多可挂载 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD；最多可挂载 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM；最多可挂载 24 枚 AGM-158 JASSM；或混合挂载，每个弹舱使用不同类型的武器。评论提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机
美国空军武器图库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种远程、可空中加油的多用途轰炸机，能够执行洲际任务并突破敌方防御，携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产：104 架。库存：63 架。飞机位置：得克萨斯州戴斯空军基地。；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。住宿：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻和防御），在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（前展）至 79 英尺（后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：最大总重 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：海平面速度 900+ 英里/小时，洲际航程。武器装备：三个内部武器舱可容纳多种武器，包括最多 84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；最多 84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；最多 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD；最多 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM；最多 24 枚 AGM-158A JASSM（还集成了 AGM-158B JASSM-ER）；GBU-54 激光 JDAM；或混合使用，每个舱室使用不同类型的武器。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发和测试了四架 B-1A 原型机。项目于 1977 年取消，但飞行测试仍在继续。项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷和长时间滞留。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆的 SAR、静止目标的自我瞄准和跟随地形。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。现存变体 n B-1B。大幅升级的 B-1A，可用有效载荷增加 74,000 磅，雷达改进，雷达横截面减少，但最大速度降至 1.2 马赫。共生产了 100 架 B 型飞机，但美国空军在 2002 年将库存减少到 67 架。1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的战斗。多年来配备了 GPS、智能武器运载系统、改进的机载系统
美国空军武器库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种能够穿透敌方防御并运载所有飞机中最大武器负载的远程轰炸机。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品，在 1977 年项目取消之前，在 20 世纪 70 年代开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年作为 B-1B 恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用有效载荷，改进了雷达，减少了雷达横截面积，但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器，每个舱内包括多种武器。Lancer 总共生产了 100 架。该轰炸机的混合翼/机身配置、可变几何设计和涡扇发动机可提供长距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的改装包括垂直情况显示升级、中央综合测试系统和全集成数据链 (FIDL)。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链，可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。添加安全语音通信被认为是一项紧急的操作需求。FIDL 添加了以太网以实现快速空中重新定位。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC，AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地（B-1B）。生产量：104 架。库存量：63 架。飞机位置：德克萨斯州戴斯空军基地；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司（前身为罗克韦尔）、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。住宿：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻和防御），在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（向前展开）至 79 英尺（向后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：最大 T-O 477,000 磅。天花板：超过 30,000 英尺。性能：速度 900+ 英里/小时（低空飞行），洲际航程。武器装备：84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD；24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM/GBU-54 LJDAM；24 枚 AGM-158A JASSM 或 JASSM-ER。