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在快速发展的可再生能源存储领域,TLS Offshore Containers/TLS Energy 是一支先锋力量。我们拥有占地约 300,000 平方米的大型工厂,拥有约 1,000 名熟练工人,设备精良,可满足全球客户的各种需求。仅我们专业的综合装配和测试车间就占地超过 4,100 平方米,拥有 70 多名专业技术人员。正是这种强大的基础设施使我们能够在提供量身定制的电池储能系统 (BESS) 容器方面表现出色。
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1.1 简要设备说明 警告 已确定加压、富含空气的制冷剂和空气混合物在暴露于点火源时会发生燃烧。本手册包含表 1-1 中列出的制冷设备的操作数据、电气数据和服务说明。注意 从 1995 年初开始生产,除了型号外,Carrier Transicold 还开始使用 NT0000 格式的零件标识 (PID) 号。在零件手册中,PID 号以粗体显示,以指出型号内的零件差异。订购和查询设备时必须提供 PID 号。该设备采用轻质铝制框架结构,是全电动、一体式、独立的冷却和加热制冷设备(见图 2-1)。该装置设计为安装在集装箱前部,并用作集装箱前壁。提供叉车槽,用于安装和拆卸装置。该装置配有 R-134a、压缩机润滑油(经批准的 POE SW20 压缩机油仅适用于 R-134a)、模式指示灯和温度控制器,安装后即可运行。一些装置是双电压装置,设计为在 190/230 或 380/460 伏交流电、三相、50-60 赫兹电源下运行(参见第 2.4 节)。其他装置仅设计为在 380/460 伏交流电、三相 50/60 赫兹电源下运行。190/230 vac 操作需要外部自耦变压器(参见图 2-7 和第 2.4 节)。
风扇由控制单元中的恒温器控制。恒温器响应货舱内温度传感器的信号,并根据当前温度相对于设定温度的情况根据需要打开或关闭风扇。控制单元中的软件具有调节算法,使温度在设定温度附近波动,以获得开启和关闭边界之间的滞后。因此,即使集装箱温度低于设定温度,风扇运行也是正常的。
CW Strorage 是一种利用磷酸铁锂技术的解决方案,旨在存储和管理太阳能、风能和氢能等可再生能源产生的能量。BESS 容器是一种经济高效且模块化的储能方式,可以轻松运输和放置在各个位置。凭借其大规模储能能力、灵活性和安全性,BESS 容器是实现可持续未来和减少对化石燃料依赖的理想解决方案。
趋势和影响在海港处理内陆船舶货物的问题1。自2000年以来的集装箱运输开发多年来,内陆水道为港口活动的发展和性能做出了贡献,如今,驳船腹地运输是具有腹地连接的大型海港的关键要素。大型海港对于转运很重要,不仅在海上船只,而且对于内陆船只而言,因为它们代表了海上贸易与腹地运输之间的界面。与此类海港的牢固腹地连接是莱茵河导航成功的基石。自2000年以来,莱茵河地区集装箱市场的大量集中在传统莱茵河上,这是一个具体的例子,说明了与海港的成功联系如何使莱茵河导航能够利用国际贸易提供的机会。