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World File Search System雪铁龙
雪铁龙Berlingo
全新，内饰具有真正的内心宁静感，与聪明的实用性混合在一起。仪表板上部有一个大顶盒。在上部中心控制台*，您将使用旨在改善后座乘客的空调。到处都有有用的存储区域 - 用于智能手机，饮料和各种个人物品。现在的电窗位于前后的**。*可选**取决于版本
手册 - 服务箱 - 雪铁龙
驾驶建议 116 防盗保护 118 使用钥匙启动/关闭发动机 118 使用无钥匙进入和启动功能启动/关闭发动机 120 电子驻车制动器 121 手动变速箱 125 自动变速箱 125 驾驶模式 129 上坡起步辅助 129 齿轮效率指示器 130 停止和启动 130 轮胎充气不足检测 132 CITROËN ConnectedCAM ® 134 驾驶和操纵辅助 – 一般建议 135 速度限制识别和建议 137 可编程速度限制器 142 巡航控制 – 特别建议 144 可编程巡航控制 144 记忆速度 146 高速公路驾驶辅助 147 自适应巡航控制 147 主动车道保持辅助 151 带碰撞风险警报和智能紧急制动辅助的主动安全制动器 156 疲劳检测系统 159 主动车道保持出发警告系统 161 主动盲点监控系统 164 停车传感器 167 顶部后视镜 – 顶部 360 度视野 168 停车辅助 173
手册 - 服务箱 - 雪铁龙
驾驶建议 118 使用钥匙启动 / 关闭发动机 120 使用无钥匙进入和启动功能启动 / 关闭发动机 122 驻车制动器 125 5 速手动变速箱 125 自动变速箱 (EAT6) 126 换档指示灯 129 上坡起步辅助 130 停止和启动 131 识别速度限制和建议标志 133 限速器 137 巡航控制 139 碰撞风险警报和主动安全制动 142 疲劳检测系统 145 车道偏离警告系统 147 盲点监控系统 148 停车传感器 150 倒车摄像头 152 轮胎充气不足检测 153 CITROËN ConnectedCAM™ 155
循环和运输加强与Stellantis的合作关系...
自1919年以来，雪铁龙建造了汽车，并开发了技术和流动解决方案，以应对社会的变化。一个具有勇气和创新的品牌，雪铁龙直接放心，直接将福祉放在客户体验的核心上，并提供各种各样的模型。从独特的AMI（一种为城市设计的电动流动产品）到轿车，SUV和商用车，其中大多数都提供电动或可充电的混合动力版本。一个开创性的品牌在个人和专业地向客户提供服务，雪铁龙在101个国家 /地区出现，并且在全球范围内拥有6200个销售和服务渠道的网络。有关雪铁龙的更多信息，请访问媒体网站https：//fr-media.citroën.com
参考文档 - Stellantis
雪铁龙的销量达到 731,000 辆，创下 2012 年以来的最高水平，年增长率为 3%，下半年加速增长（+ 6%）。该品牌的注册量同比增长 5%（下半年增长 7%）。雪铁龙在英国、西班牙、意大利和德国等主要市场的销量不断增加。这一业绩的推动因素包括 C4 Cactus 乘用车 (PV)（销量 82,000 辆）、New C1（销量 60,000 辆）、C4 Picasso（销量 113,000 辆）以及多用途车 (LCV) 的成功，其中包括新款Berlingo，该领域的领导者。
收藏汽车、摩托车和独木舟
41 幅作品，包括 J Rosseau 和 JP Caron 的《法国汽车一百年》； A Raffaëlli 的《激情档案》；米卢斯国家汽车博物馆的“Schlumpf Collection，绝妙的愚蠢”； JP Thevenet 和 P Vann 的“昨天和今天的敞篷车”； JL Ribemon 的《汽车的记忆 1895 1995》； F Sabates 和 S Schweitzer 的《安德烈·雪铁龙，荣耀的 V 形》； “Dynamik beherrschen Teves”；莫比乌斯的《雪铁龙在星星上的巡航》；汽车制造商联盟商会颁发的“法国汽车100年”； “勒芒 24 小时耐力赛”1978 年、1979 年、1980 年、1982 年、1992 年； G Crombac 的《科林·查普曼 (Colin Chapman) 一级方程式赛车史诗》； R Klein 和 R Boccafogli 的《L'ultima volta deimostri》； “1927-1997 70周年L’argus”； Rde Laborterie 的“1986 年一级方程式金书”。 200 / 300 €
Arnaud Deboeuf 是首席制造和供应链官
Arnaud Deboeuf 是首席制造和供应链官，也是临时执行委员会成员，负责 Stellantis 的指导和监督。他拥有上游开发活动的背景：工艺工程、制造、项目开发和采购。Deboeuf 于 1993 年在雷诺开始了他的职业生涯，担任动力总成工艺工程师，随后积累了制造经验。2002 年，他加入采购部门，负责雷诺三星汽车 (韩国) 的采购工作。他回到法国开发达契亚达斯特，然后担任整个 Global Access 系列的项目总监七年。2015 年，他被任命为雷诺-日产联盟首席执行官办公室高级副总裁。他于 2019 年加入标致雪铁龙集团，担任工业战略高级副总裁。2020 年，他被任命为标致雪铁龙集团制造和供应链执行副总裁。此外，他还负责轻型商用车业务部门的全球业务。 Deboeuf 毕业于巴黎综合理工学院和国立桥梁与道路学院（巴黎）。 （2025 年 2 月更新）