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俄乌战争对汽车业的影响
2022 年 2 月 24 日，俄罗斯决定入侵乌克兰，这在四个关键领域对汽车行业产生了直接影响。在这篇简短的论文中，我们研究了对俄罗斯的战争和制裁如何扰乱了汽车供应链和市场。我们讨论了零部件和可能的零部件短缺将如何影响生产，以及成本上升将如何影响消费者需求。我们研究了对零部件供应商的影响以及对原材料供应和价格的影响。
AAR 2012 - AnnualReports.com
我们航空供应链部门的业务包括为我们的航空公司客户购买、销售、租赁、维修和大修各种全新、大修和维修过的发动机和机身零部件以及航空电子设备、电气、电子、燃油、液压和气动部件和仪器。我们还提供定制的发动机和机身零部件库存供应和管理计划，以支持航空公司客户的维护活动。这些计划下提供的服务类型包括物料计划、采购、物流、信息和计划管理以及零部件维修和大修。我们是 100 多家领先航空产品制造商的授权经销商。2011 年 10 月 11 日，我们收购了 Airinmar Holdings Limited（“Airinmar”），这是一家总部位于英国的先进维修、外包和保修索赔管理公司。我们从国内外航空公司、原始设备制造商、独立航空服务公司和飞机租赁公司采购航空零部件。有时，我们还会购买飞机和发动机，然后将其拆解成单个零部件。这些资产在拆解前可能会短期租赁给航空公司。我们的大部分销售都是根据标准商业采购订单进行的，但某些库存供应和管理计划协议反映了谈判的条款和条件。
材料-结构-性能一体化激光金属增材制造
背景：金属零部件是航空航天、汽车制造、能源生产等现代工业的基础，对高性能金属零部件的严格要求阻碍了材料选择和制造的优化。基于激光的增材制造（AM）是技术创新和产业可持续发展的关键战略技术。随着应用的增加，科技挑战也随之增加。由于激光AM具有逐域（如逐点、逐线、逐层）局部成形的特点，打印工艺和性能控制的要求涵盖了从微观结构（纳米到微米级）到零部件宏观尺度的结构和性能的六个数量级以上
估算印度数字经济的贡献
7 原油 68 各种机动车零部件及附件的制造，如刹车、变速箱、车轴、车轮、悬挂减震器、散热器、消声器、排气管、催化器、离合器、方向盘、转向柱、转向箱等（29301） 8 天然气 69 除 29301 以外的机动车零部件及附件的制造
加强尽职调查和高级了解您的……
尽管受到乌克兰抵抗、后勤问题和西方制裁的阻碍，俄罗斯战争机器仍在继续袭击平民和民用基础设施。俄罗斯的大部分弹药、无人机和其他军事装备都是使用进口零部件制造的，俄罗斯继续利用不同的制裁规避计划获取这些零部件。民间社会组织和开源情报研究小组分析了这些计划和供应链，发现俄罗斯全面入侵乌克兰时使用了大量来自西方制造商的零部件。企业有责任确保其不会造成、促成或与人权侵犯有关。如果企业的零部件最终被用于俄罗斯违反国际法的武器，则将面临严重的法律、声誉和监管风险。为了管理这些风险，企业必须加强其人权和了解你的客户 (KYC) 尽职调查流程。与此同时，政策制定者必须更新供应链尽职调查指南，以确保在其管辖范围内运营的企业不会在不知情的情况下破坏对俄罗斯的制裁，并导致严重侵犯人权和人道主义法。
比特之城
我（在机场休息室）用来写下这些文字的这台笔记本电脑是如何设计和制造的？它既不是由老派工匠像制作斯特拉迪瓦里小提琴那样精心设计而成，也不是在某个庞大、烟雾缭绕的福特主义工厂中制造而成。它的零部件和子组件是在世界各地同时设计和制造的 - 从硅谷到新加坡。每一步都使用了计算机辅助设计 (CAD) 系统、计算机控制流程和工业机器人。零部件制造和产品组装操作在地理上是分开的，零部件交付经过精心安排和协调，以避免短缺和不必要的囤积。各种设计、零部件制造和产品组装任务不是由单个工业公司完成的，而是由一个错综复杂的国际联盟的不同成员完成的。成品的软件 - 我自己选择和安装的 - 与硬件一样重要。现在，这个复杂的人工制品在我手中，虽然被广泛使用，但其使用寿命很短；很快它就会过时。当它不再能像某些竞争产品那样有效地将我连接到电子信息环境时（尽管它仍然运行良好），我只需转移我的软件和数据，然后扔掉过时的残骸；信息突变生态系统是一个残酷的达尔文主义的地方，它会产生无尽的突变，并迅速淘汰掉