∗ 未来 3 个月,大部分流域的洪水风险低于正常水平。∗ 未来 3 个月,洪水风险通常仅限于流域最东部和最南部。堪萨斯州东部和整个密苏里州已经发生多轮洪水。由于雷暴活动,预计间歇性小到中度洪水将继续发生,这是正常现象。
∗ 未来 3 个月的洪水风险在整个流域内各不相同。由于持续干旱,流域大部分地区的洪水风险低于正常水平。但西部山区和北部平原的部分地区洪水风险较高。∗ 北部平原的积雪时间越长,就越令人担忧。∗ 未来 3 个月内,怀俄明州北普拉特河、蒙大拿州米尔克河、北部平原东部以及整个下流域(堪萨斯州东部、爱荷华州西南部、密苏里州)都有可能发生洪水。密苏里州已经发生过几轮洪水。由于雷暴活动,预计间歇性小到中度洪水将继续发生,这是正常现象。
∗ 未来 3 个月的洪水风险因流域而异。部分地区在 2024 年春季的洪水风险接近正常水平,而其他地区的洪水风险则低于正常水平。今年,密苏里河流域的所有地区的风险均未增加。∗ 河冰仍然存在,因此冰层破裂和堵塞导致洪水的风险也存在。∗ 未来 3 个月内,洪水可能性(即洪水发生概率 >50%)仅限于下游流域(堪萨斯州东部和密苏里州)。密苏里州已经发生了几轮洪水。由于雷暴活动,预计偶发性小到中度洪水将继续发生,这是正常现象。
1991 年 7 月和 8 月,在奥兰多国际机场对联邦航空管理局机场监视雷达 (ASR-9) 上附加的风切变处理器 (WSP) 进行了运行测试。通过测试,可以定量评估 WSP 的信号处理和风切变检测算法,并让空中交通管制员及其主管反馈系统的优势和劣势。测试期间的雷暴活动非常激烈;在 53 个测试日中,有 40 天低空风切变影响了跑道或进近/离场走廊。与之前对美国东南部 WSP 的评估一样,微下击暴流检测性能非常可靠。测试期间影响奥兰多机场的强微下击暴流中有 95% 以上被系统检测到。测试期间的阵风锋检测虽然在操作上有用,但考虑到 WSP 基本反射率和径向速度数据中阵风锋特征的质量,其可靠性并不如预期。随后开发的“机器智能”阵风锋算法显著提高了检测能力。操作测试的结果正在用于 WSP 的持续改进。