2. 列出上次检查的日期,说明需要进行哪些维修以及您为完成维修所做的工作。明确说明车主为何无法在规定的 90 天内完成必要的维修,以便将车辆登记为可行驶车辆。(包括最近一次检查的副本,以及提交给 usarmy.bavaria.id-europe.mbx.vehicle-registration@army.mil 的包裹中提供的任何零件和维修收据的副本)
地面部队总司令 (CINC) 是国防部副部长。他负责管理地面部队的所有事务。他还负责整合地面部队各局的工作。他的职责包括监督技术事务和研究与发展,控制非作战训练,以及监督地面部队行政机构。他负责管理地面部队。 地面部队总部包括政治局,战斗训练局和军事教育机构局,所有这些局都没有直接对部队的作战控制权。 从地面部队特有的部门组成可以看出,这些部队缺乏作战控制权。每个部队都设有地面部队总部。其组成包括总参谋部和几个技术总部,规定其组织和指挥部。然而,总参谋部显然负责其部门的装备、战术和训练,并发挥传统的协调、规划作用,为其运营职业管理计划,并与领导人事部保持联络。
相关 JSP 标题 JSP 342 军人子女和青少年教育 JSP 462 财务管理和收费政策手册 JSP 464 三军住宿条例 (TSAR) JSP 468 向英联邦和外国军队借调和借调军人 JSP 472 财务会计和报告手册 JSP 516 1996 年预备役部队法案 JSP 525 公司治理 JSP 534 三军安置和就业支持手册 JSP 751 联合伤亡和同情政策和程序 JSP 753 英国预备役部队动员条例 JSP 754 三军薪酬条例 JSP 760 休假和其他类型缺勤条例 JSP 770 三军作战和非作战福利政策 JSP 800 国防调动和运输条例 JSP 831 个人申诉的解决:服务投诉
陆军总参谋部陆军部队总司令 (CINC) 是国防部副部长。他负责处理与陆军其他部门 CINC 同等地位的事务。他还负责整合陆军各部门的工作。他的职责包括监督技术事务和研究与发展,控制非作战训练,以及监督陆军行政机构。他负责教育机构局,所有这些机构对部队都有直接的作战控制权。在国防部级别都有对应机构。这种缺乏作战控制的情况并不明显,从陆军特有的部门组成可以看出,这些部队都设有大型技术指挥部。每个部队都有一个陆军总部。其组成部门指挥部包括总参谋部和几个技术指挥部,它们规定了部门的组织和指挥部。但是,总参谋部显然负责其部门的装备、战术和培训,并充当协调、规划、运营其职业管理计划以及与领导人事部保持联络的传统角色。
2022 年 2 月,陆军制定了计划,将在未来 10 到 15 年内将大部分非战术和战术车辆过渡为混合动力车辆,到 2050 年过渡为专门为野战而制造的全电动汽车。1 这一过渡将从非战术车辆 (NTV) 开始,即用于军事设施和非作战运输的卡车、轿车、公共汽车、货车和其他车辆。这方面的大部分要求可以通过采用现有或即将上市的商用车辆来满足。陆军战术轮式车辆 (TWV) 车队的过渡提出了更为复杂的挑战,这些车辆包括用于运送部队、装备、水、弹药和迄今为止的燃料的超轻型、轻型、中型和重型车辆,还可以进行侦察并提高部队的机动性。尽管如此,人们越来越意识到,商业电气化技术的发展正在取得进展,军队的电气化目标“相当容易实现”,甚至可能加速。2
a) IAW AR 350-1,3-14,b:由于临时档案而无法全面参加非作战部署课程的士兵将被其直属指挥官取消或推迟入学考虑,直到临时档案被删除。b) IAW 陆军指令 2022-06 4-e-2-a(第 6 页),士兵在产后前 365 天内无需参加强制性 PME 课程。在产后 365 天内自愿参加 PME 的士兵必须满足出勤和毕业所需的所有身体要求,包括任何记录体能测试。要想在临时档案之外自愿参加 PME,产后士官只需接受他们的 PME 名额即可。c) IAW 陆军指令 2022-06 4-e-2-4(第 6 页),所有参加 PME 的士兵在怀孕结束后的 365 天内均可免除身体成分要求。最后一次身高/体重筛查记录将用于满足 PME 资格和毕业要求,前提是该记录在 PME 课程报名时不超过 730 天(24 个月)。没有最近 730 天(24 个月)内筛查记录的士兵必须获得学校指挥官的豁免。
1-2 其他行政和毕业要求:1. 在 BLC 期间,将向优秀学生颁发杰出荣誉毕业生、荣誉毕业生、杰出领导奖、指挥官名单奖(前 20%)、优秀学术成就奖(前 40%)和铁人(最高 ACFT 分数)奖。2. 所有学生必须符合陆军条例 AR 600-9 规定的身高和体重 (HT/WT) 标准,并通过陆军战斗体能测试。3. 没有暂停有利人事行动(旗帜)或待决旗帜。4. 有足够的剩余服务义务来完成课程。5. 到达时完全有能力执行支持个人任务和上一个较低级别课程所需的任务,例如基本训练、SMCT 技能水平 1。6. 通用访问卡 (CAC) 的有效期超出课程结束日期。 7. 因作战部署而出现医疗状况的士兵将获得其直属指挥官的许可,在其医疗状况指南范围内参加相应课程(包括 PME)。士兵必须携带其当前医疗状况的副本和由其指挥官签署的备忘录参加上述课程,备忘录应说明该医疗状况持续存在,且是由于作战部署造成的伤害所致。8. 因临时医疗状况而无法全面参加非作战部署导致的课程的士兵将被其直属指挥官取消或推迟入学资格,直到临时医疗状况被取消或学生能够完成所有课程毕业要求。9. 身体状况中永久指示符为“2”的士兵必须在课程申请中附上 DA 表格 3349(身体状况)的副本。只要他们能够满足课程毕业要求,他们就有资格参加课程(包括 PME)并在其医疗状况范围内接受培训。身体状况中永久标记为“3”或“4”的士兵必须提交 DA 表格 3349 的副本,以及 MOS 行政留任审查的结果作为课程申请的一部分。10. 接受过 MOS 行政留任审查并保留在 MOS 或重新归类为其他 MOS 的士兵有资格参加适当的课程(包括 PME)并在其身体状况限制范围内进行训练(DA 表格 3349)。指挥官不会根据士兵身体状况的身体限制条件(IAW MOS 行政留任审查裁决)取消或拒绝士兵参加课程。
在航空航天业中展翅高飞 也许您曾经用乐高积木连续数小时搭建宇宙飞船和飞机,或是痴迷于《星球大战》的一切。也许您曾为一个科学项目搭建了模型火箭,从此便迷上了它。也许您观看了航天飞机的发射,参观了卡纳维拉尔角,或者在第一次乘坐飞机时看到了驾驶舱内部,从而对航空航天产生了浓厚的兴趣。还是您以前从未考虑过航空航天,而正在寻找一个充满活力的行业来开启您的职业生涯或继续深造?无论您对航空航天的兴趣是长期的还是刚刚开始,航空航天业都非常适合您,因为它提供了充足的机会。航空航天业正面临着需要 STEM 技能(科学、技术、工程和数学)的工作岗位工人短缺的问题。在美国,只有 1.5% 的 25 至 34 岁人口拥有理科学位。这些技术工人是航空航天工业基础的骨干,对于持续创新、经济增长、全球竞争力甚至国家安全都至关重要。换句话说,如果你拥有合适的技能,你就可以成为航空航天业不可或缺的一部分,但 39% 的航空航天公司预测,技术工人的缺乏和存在的技能差距将对业务增长产生“极端”影响。每个空缺职位都可能意味着 14,000 美元的损失。与此同时,大量技术工人正在退休,很少有人愿意接替他们的职位。如果你具备技能或愿意努力获得这些技能,那么航空航天业的工作已经为你准备好了。航空航天业的三大支柱是商用和通用航空、军用飞机和空间系统。设计、制造和维修商用飞机、公务机、直升机、私人飞机、无人机以及子系统和部件的公司构成了商用和通用航空。超过 23,000 家供应商公司(大部分为中小型企业)构成了该行业的供应链。该行业的军事部分包括作战和非作战飞机及系统的制造。航天部件是该行业的第三大支柱,包括商业和政府用途的航天运载火箭、卫星、航天器和地面系统。它是国家安全的关键因素,也是现代经济的驱动力。由于该行业的职业发展空间巨大,那些希望进入航空航天业的人可以从事各种职业,从成为飞行员到空中交通管制员,再到制造飞机,甚至制造飞机的零部件。例如,Acutec Precision Aerospace 将这一概念归结为他们反复使用的一句话:“我们制造其他产品所需的材料。”
指导变更添加了 2.2.4.3。与总部空军设施和任务支持中心 (AFIMSC) 协调资金、人力、演习、设备、供应、现代化和培训(这些职能可以委托)。培训示例包括 9ALCW AFE ACBRN 响应 UTC/机组人员污染控制区 (ACCA) 操作的年度作战评估演习以及 AFE 参与北大西洋公约组织 (NATO) 年度 ACBRN 标准化协议 (STANAG) 评估和联合互操作性 CBRN 防御空中作战演习(称为 TOXIC TRIP 演习)。添加 2.2.4.4。与 MAJCOM 协调,轮换年度 9ALCW 演习,以验证 9ALCW UTC 的技能、操作和可用性。添加 2.2.22。批准新的 AFE 单位类型代码 (UTC)。添加 2.9.47。验证单位是否拥有他们支持的每个特定计划所需的设备,他们是否准确评估其能力,并在国防战备报告系统 (DRRS) IAW AFI 10-201 部队战备报告中进行报告。添加 2.9.47.1。将与主要 MAJCOM 协调以获得培训设备/系统,以支持非作战 AFE 单位进行 ACCA 培训。添加 2.9.48。总部 ACC 是所有化学和生物 (CB) 问题的指定主要 MAJCOM。空军全球打击司令部总部被指定为所有放射和核 (RN) 相关问题的领导 MAJCOM。两个 MAJCOM 应:添加 2.9.48.1。通过美国驻欧洲空军 - 非洲空军 AFE 功能区经理 (FAM),协调预算投入和参与年度北约演习 TOXIC TRIP。添加 2.9.48.2。预测 AFE 参与者和参与所有 ACBRN 活动的预算要求,并转发给机组人员绩效部门 (AF/A3TH),以纳入年度 AFCEC CBRN 预算。添加 2.9.49。拥有战略飞机再生小组(例如轰炸机战略飞机再生小组)的 MAJCOM 必须审查 AFI 13-520、飞机和洲际弹道导弹核作战以及任何 MAJCOM 补充文件,以确定要求并确保其任务单位能够满足这些特殊要求。删除 2.11.2。添加 2.14.3.1.5。培训师/认证人员更改 2.14.5。确保 AFE 技术人员接受过培训并符合本指令、CFETP 1P0X1 和 DAFMAN 36-2689 培训计划的资格。在此外,确保满足特殊/独特培训要求的 AFE 技术人员在其记录中具有适用的 SEI,并被分配到最大限度提高这些资格的岗位(例如,预谋人员降落伞检查/包装、AFSPECWAR 设备维护)。