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World File Search System非增压
P2012 椅子 |东方航空
P2012 STOL 是一款全金属结构飞机，配备双涡轮增压活塞发动机、上单翼、非增压，并配备固定三轮起落架，是唯一一款符合最新认证修正案的双活塞短距起降飞机。它提供 1284 公斤（2831 磅）的有效载荷，最大起飞重量为 3680 公斤（8113 磅），同时保证了现代设计、舒适的客舱和九个单人乘客座位。
DO-228 玻璃驾驶舱 - 印度斯坦航空有限公司
本文件的目的 本文件规定了 HAL Do-228 飞机所需的玻璃驾驶舱系统的技术规格。 背景 HAL Do-228 是一种双涡轮螺旋桨、非增压、高翼飞机，配有可伸缩三轮起落架。它是一种多用途、多任务飞机，能够执行各种任务，例如乘客运输、部队运输、货物运输、VIP（行政运输）、污染控制和预防以及飞行员培训等。Do-228 采用飞行员和副驾驶员并排配置。HAL 制造的 Do-228 飞机在印度和外国运营商中运营。计划为该飞机采用新的玻璃驾驶舱配置，以提高可靠性、态势感知和安全性，同时减少机组人员工作量并避免过时问题。
Isothermal Systems Research, Inc
华盛顿州自由湖 – 2008 年 3 月 11 日 – SprayCool 是军用先进热管理产品和解决方案领域的公认领导者，该公司今天宣布与诺斯罗普·格鲁曼公司 (NYSE: NOC) ISR 系统部门签订后续维护合同，为空军机载信号情报载荷 (ASIP) 计划提供额外的 SprayCool 液冷机箱。采购额外的 SprayCool 机箱是为了支持安装在空军 U-2 Dragon Lady 高空监视和侦察机上的三个系统的运行维护。20 插槽 VME 机箱将支持 400 至 1,200 瓦的电子处理功率。获得专利的 SprayCool 两相液冷外壳具有独特的能力，能够通过保持机箱中各种计算和电力电子设备的最佳温度来控制操作环境。SprayCool 的 ASIP 底盘至关重要，因为电子设备在严格控制的环境中运行，需要在整个任务期间调节加热和冷却。由此产生的受控操作环境提供了比其他外壳配置更好的电子设备性能和更高的可靠性。从根本上说，正是 SprayCool 先进的热管理底盘使得 U-2 的高性能 ASIP 传感器能够安装在飞机的非加压部分。“与诺斯罗普·格鲁曼签订的这份后续合同直接源于我们的 SprayCool 底盘在过去一年的 ASIP 飞行测试计划中取得的成功，”SprayCool 总裁兼首席执行官 Matt Gerber 表示，“我们很高兴得知空军将把 ASIP 传感器过渡到作战任务，并且我们的 SprayCool 底盘将成为作战人员系统解决方案不可或缺的一部分。” Gerber 补充说，诺斯罗普·格鲁曼选择 SprayCool 的主要原因是，两相液冷外壳使其高性能信号处理器能够安装在飞机的非增压区域。“这款 SprayCool 温控底盘支持包含 RF、数字和其他支持电子设备，并可在高空（即使在非增压飞机中）提供可靠且一致的侦察信息收集，这有助于使地面作战人员免受伤害。”Gerber 说。SIGINT 在全球反恐战争 (GWOT) 中尤为重要，因为城市环境中的情报至关重要。SprayCool 液冷底盘将于 2008 年交付给诺斯罗普·格鲁曼。
补充氧气： - 航空国际新闻
乔治·布拉利会第一个告诉你：他还活着真是幸运。布拉利经营着 Tornado Alley，这是一家位于俄克拉荷马州艾达的飞机改装公司。Tornado Alley 开发、测试、销售和安装飞机改装件。在一次试飞中，布拉利驾驶着他改装的一架飞机，由于氧气管扭结，差点丢掉性命。“在试飞中，我需要飞到 18,000 英尺以上，”布拉利在接受 AIN 的《人为因素：飞行甲板上的故事》节目采访时表示。“我当时正按照循环飞行计划飞越俄克拉荷马州西部，高度将达到 24,000 至 25,000 英尺。”在驾驶小型飞机进入高空飞行方面，布拉利并不是新手。1968 年至 1981 年间，他驾驶一架涡轮增压非增压赛斯纳双引擎飞机在高空飞行了 4,500 小时。
飞机维修工程师示例问题
文件 -1（飞机规则和条例） 1.“临时机场”是指打算用于以下用途的机场： 1. 不超过三个月的期限 2. 不超过六个月的期限 3. DGCA 指定的期限 4. 印度机场管理局指定的期限 答案：2 2. 签发临时注册证书 1. 用于通过空运进口飞机 2. 与 (1) 相同，并且仅在出口国批准的期限内有效 3. 飞机租赁期届满时 4. 与 (1) 相同，并且仅在飞机首次降落在印度海关机场之前有效 答案：4 3. 以下哪项定义了人为因素？ 1. 它是关于人如何与周围环境互动的研究 2. 这些因素会影响我们的行为和表现，尤其是那些可能导致我们犯错误的因素 3. 它涉及优化性能，包括减少错误，以达到和保持最高安全水平 4. 以上所有 回答：4 4. DGCA 可以允许进口超过 20 年的非增压飞机用于飞行训练，但须遵守以下条件 1. 进口的飞机将配备新的或大修过的部件，包括发动机 2. 飞机在进口前的运行时间少于 20,000 小时 3. 飞机将拥有有效的适航证书，并且飞机的所有部件都在规定的大修寿命内 4. 以上所有都是正确的 回答：3