作为东部和西部靶场太空发射三角洲指挥官的指定代表,安全办公室确保公众、发射场人员和公共资源免受航天运载工具、有效载荷及其相关支持系统和设施固有危险的影响。这些危险在正常运行过程中存在,可能会导致事故和异常。安全办公室努力确保从项目开始到完成最后一项任务,靶场的安全运行得以实现。在评估和尽量减少发射和发射前操作造成的危险方面,三角洲的安全办公室被称为靶场安全办公室。1 从首次推出项目开始,靶场安全办公室就与靶场用户密切合作。靶场安全力求在实现最终安全目标的方法中保持最大的灵活性,同时不对靶场用户施加不适当或过于严格的要求。所有靶场用户为实现安全目标提出的建议都会得到仔细考虑。靶场用户和靶场安全之间的早期和持续协调是这一伙伴关系成功的关键因素。1
2.使用文档模板 系统安全文档门户中有各种必需的可交付成果模板。包含这些模板是为了提供可能的可交付成果格式的示例。如果 Range User 选择使用其中任何模板作为可交付成果格式,建议彻底检查 AFSPCMAN 91-710 的相关卷和章节,并将其用作填充模板章节和子章节的参考,或根据需要向文档添加新的章节或子章节。提供的模板示例绝不完整;因此,Range User 应彻底检查 AFSPCMAN 91-710 章节,作为文档完成的驱动因素。每个模板内都有斜体 [ 指导:评论 ]。这些是简单的附加指导和建议,可用于完成可交付成果。3.安全控制权限和抑制策略 USSF 扩大了靶场用户在安全控制权限 (SCA) 方面的职责。AFSPCMAN 91-710 第 1 卷讨论了 SCA。USSF 对危险评估、危险严重程度分类、安全关键定义和抑制设计策略的要求保持不变。本节提供了与靶场用户 SCA 职责相关的设计和风险评估要求的解释指导。2019 年发布的 AFSPCMAN 91-710 第 1 卷为各个靶场用户提供了扩展的发射综合体 SCA。它将发射综合体 SCA 从太空发射三角洲 (SLD) 安全重新分配给靶场用户。第 1 卷指出:
制造和发射火箭仍然是一件非常危险的事情,在我们积累经验的同时,在可预见的未来,这种危险还会继续存在。发射太空飞行器不太可能像商业航空旅行那样成为一项常规任务——在读到这篇文章的人的一生中肯定不会。科学家和工程师们不断研究更好的方法,但如果我们想继续进入外层空间,就必须继续接受风险。作为东部和西部靶场太空发射三角洲指挥官的指定代表,安全办公室确保公众、发射场人员和公共资源免受太空运载工具、有效载荷及其相关支持系统和设施固有危险的影响。这些危险在正常运行过程中存在,可能会导致事故和异常。安全办公室努力确保从项目开始到完成最后一次任务,靶场上的操作都是安全的。在评估和尽量减少发射和发射前操作所带来的危险方面,三角洲的安全办公室被称为靶场安全。 1 靶场安全从项目首次推出之日起就与靶场用户密切合作。靶场安全力求在实现最终安全目标的方法上保持最大的灵活性,同时不对靶场用户施加过度或过于严格的要求。所有靶场用户为实现安全目标提出的建议都会得到仔细考虑。靶场用户和靶场安全之间的早期和持续协调是这一伙伴关系成功的关键因素。1
制造和发射火箭仍然是一件非常危险的事情,在我们积累经验的同时,在可预见的未来,这种危险还会继续存在。发射太空飞行器不太可能像商业航空旅行那样成为一项常规任务——在读到这篇文章的人的一生中肯定不会。科学家和工程师们不断研究更好的方法,但如果我们想继续进入外层空间,就必须继续接受风险。作为东部和西部靶场太空发射三角洲指挥官的指定代表,安全办公室确保公众、发射场人员和公共资源免受太空运载工具、有效载荷及其相关支持系统和设施固有危险的影响。这些危险在正常运行过程中存在,可能会导致事故和异常。安全办公室努力确保从项目开始到完成最后一次任务,靶场上的操作都是安全的。在评估和尽量减少发射和发射前操作所带来的危险方面,三角洲的安全办公室被称为靶场安全。 1 靶场安全从项目首次推出之日起就与靶场用户密切合作。靶场安全力求在实现最终安全目标的方法上保持最大的灵活性,同时不对靶场用户施加过度或过于严格的要求。所有靶场用户为实现安全目标提出的建议都会得到仔细考虑。靶场用户和靶场安全之间的早期和持续协调是这一伙伴关系成功的关键因素。1
本手册实施 AFI 91-202(美国空军事故预防计划),并与美国空军部和美国联邦航空管理局关于空军部靶场和设施发射和再入活动的备忘录一致。本出版物介绍了空间系统司令部 (SSC) 靶场采用的、由太空发射三角洲 (SLD) 实施的靶场安全计划。它定义了安全职责和权限,划定了来自或进入 SSC 靶场的所有活动的政策、流程、所需批准和批准/豁免级别,描述了调查和报告事故和事件,包括成立事故临时安全委员会和保存数据的说明。靶场活动包括靶场用户计划在 SSC 靶场执行的任何活动(航空测试/操作、导弹测试/操作、太空发射、发射前处理、再入活动等)。这些靶场活动包括运载火箭、再入飞行器 (RV) 和有效载荷的生命周期,从设计概念、测试、检验、组装和发射到进入轨道,包括航天器(或有效载荷)与运载火箭分离、可重复使用运载火箭 (RLV)/RV 从轨道再入、运载火箭部件未到达轨道的飞回/着陆或撞击。本出版物还定义了总部空间系统司令部 (HQ SSC)、太空发射三角洲 (SLD) 和靶场用户的职责,并描述了位于加利福尼亚州范登堡太空部队基地 (VSFB) 的 SLD 30 [西部靶场 (WR)] 和位于佛罗里达州帕特里克太空部队基地 (PSFB) 的 SLD 45 [东部靶场 (ER)] 的太空发射三角洲安全办公室 (SLD/SE) 和靶场用户界面。靶场用户应熟悉 SSCI
本卷适用于在 SSC 靶场上进行或支持操作的所有靶场用户。靶场用户包括在由太空系统司令部 (SSC) 靶场拥有或控制的资源(陆地、海上或空中)上进行或支持任何活动的任何个人或组织。这包括国防部、美国政府机构、民用发射运营商以及外国政府机构和其他外国实体等组织,这些组织 (1) 使用 SSC 靶场设施和测试设备; (2) 进行发射前和发射操作,包括将有效载荷送入轨道或撞击;和/或 (3) 需要在轨或其他相关支持。打算从其中一个靶场提供发射服务的商业用户应拥有美国交通部联邦航空管理局 (FAA) 颁发的许可证或正在申请的许可证,或获得国防部的赞助,并被国防部接受使用卡纳维拉尔角太空军基地 (CCSFS) 的东部靶场 (ER) 或范登堡太空军基地 (VSFB) 的西部靶场 (WR)。外国政府组织或其他外国实体应由适当的机构赞助
前言 本文件介绍了靶场指挥官委员会 (RCC) 的靶场安全组 (RSG) 所开展的工作。本文件取代了 RCC 文件 324-02,即全球定位和惯性测量靶场安全跟踪系统通用标准。虽然新版本对文件正文进行了少量编辑,但主要变化是增加了附录 C,如下所述。本文件包含用于靶场安全目的的机载全球定位系统 (GPS) 和惯性测量跟踪源的要求。文件结构使靶场用户更容易制定详细要求,这些要求代表设计和测试解决方案,以满足特定靶场安全办公室(本文也称为靶场安全)的性能要求。为了解决与性能要求经常导致的歧义和合同误解相关的问题,正文仅包含基于性能的要求,同时包括三个附录,以帮助靶场用户和靶场安全制定详细要求的文件。附录 A 提供了“经验教训”和标准行业实践作为推荐解决方案。附录 B 描述了与性能要求和推荐解决方案相关的原理和安全问题。附录 C 提供了根据本文档中包含的当前性能标准测试 GPS 度量跟踪接收器/转换器的方法
页数:178 本附录是对 AFMAN 13-212 第 1 卷《靶场规划和操作》的补充,也是该手册和 AFMAN 13-212V1 ACC 补充的补充;它取代了 AFI13-212V1_ACCSUP_NTTRSUP(2018 年 5 月 30 日)。它管理内华达试验和训练靶场 (NTTR) 的运营并为所有靶场运营提供指导,并适用于所有靶场用户。靶场用户和赞助机构可以根据需要用更严格的指导来扩充本附录,以便为其组织提供指导。所有适用的空军指令 (AFI)、联邦航空管理局 (FAA) 命令和联邦航空条例 (FAR) 均适用。本附录要求收集和维护受 1974 年《隐私法》(PA) 保护的信息。收集和/或维护本指令规定的记录的权力是 37 USC 301a。隐私法系统通知 F036 AF PC C,军事人员记录系统,适用。通过 AF 表格 847(出版物变更建议)向 NTTR/DO(3770 Duffer Dr.,Nellis AFB NV 89191-7001)发送评论和/或变更建议。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照(IAW)空军手册(AFMAN)33-363《记录管理》进行维护,并按照位于 https://www.my.af.mil/gcss- af61a/afrims/afrims/ 的 IAW 空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置时间表 (RDS) 进行处置。