解决方案:系统信息数据库,用于快速识别证据强弱。GE-GEAS-Galois 团队正在开发 RACK(快速自动管理套件),即 TA1 和 TA3 之间的领结。业务影响:• 大大提高保证论据的及时性和准确性(想想当天重新认证)• 彻底改变组织证据的管理流程• 认证操作的新概念,彻底改变复杂的 DoD 系统的认证方式
假设 风险、评级、原因和后果以及行动基于意见/从 20/21 年度末开始的延续以及由执行团队完成的提交的领结。 建议的风险评级和风险偏好立场,包括支持理由,包含在幻灯片 11 和 12 中。这些是基于符合 MoJ 指导的修订风险矩阵(详见附录)。 目标风险分数基于所有管理行动(如上所述)完成后的“目标”分数。目标分数以及其他风险评级应在行动完成/新行动创建时持续审查。
大家明确表示需要为 CT 设备提供校准服务。所有受访医院似乎都针对这一领域采用了不同的技术,范围从使用 15 cc 诊断室的约 90 kV 到 140 kV,再到体模中使用的 10 cm 长的敏感体积室。由于使用窄光束,因此只有该室的部分敏感体积受到照射;但是,存在大量散射和低能量离轴散射。这些室在抵达时未进行校准,但会与 Impact 进行比较(这是卫生部设立的一个组织,在 CT 领域的职能与诊断领域的 Kcare 类似)。过滤因机器而异,属于“领结型”,即过滤器的形状是中间比两端窄。
使用经验模式分解”,《国际工程科学与创新技术杂志》,ISSN-2319-8885,第3卷,第3期,第4期17,第17页3505-3508,2014年8月。[10]。“使用共同信息基于小波的脑肿瘤检测” IETE CYNASUSE国际计算机,电气和电子工程会议(ICCEE-2013),Babasaheb Ambedkar Technology University,Lonere。[11]。“用于多波段应用的新型领结Sierpenski垫圈天线”国际工程研究与技术杂志(IJERT),ISSN:2278-0181,第1卷。3第7期,2014年7月。“布莱克曼·哈里斯(Blackmann Haris)窗口的优势超过了锤窗的设计,用于设计FIR滤清器的设计”全国计算机,电气和电子工程会议(NCCEEE,2016年),巴巴萨希布·安贝德卡(Babasaheb Ambedkar)技术大学,LONERE
摘要:飞机维护已被确定为航空业许多高风险领域的一个关键关注点;仍然是商业航空运输业中许多事故和严重事件的偶然/促成因素。本研究的目的是回顾和分析 2003 年至 2017 年期间发生的与飞机维护相关的事故和严重事件,以更好地了解因果因素和促成因素。为此,编制了与维护相关的事故和严重事件数据集,然后通过主题分析方法进行定性分析。使用 NVivo 软件对这些事件进行编码可以开发分类法 MxFACS。然后由主题专家评估编码输出,并确定评分者间一致性值以证明研究过程的严谨性。随后,根据事件与已知事故类别(如失控、跑道偏离)的关系对事件进行了评估。发现最常见的维护事件后果是跑道偏离和空中返航,第二级类别与发动机和起落架系统故障有关。最大的维护因素问题是“维护程序不足”和“检查未发现缺陷”。在死亡人数方面,“碰撞事件”是最突出的后果,“发动机相关事件”是最重要的事件,“维护程序不足”是最令人担忧的维护因素。该研究的结果可以与现有的风险分析方法结合使用,并使利益相关者能够开发通用或定制的领结。这可能识别系统中现有的障碍以及弱点,从而能够在组织和行业范围内制定缓解策略。