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World File Search System额定速度
Sonesse2® ULTRA 30 WF Zigbee 锂离子
额定扭矩................................................................. 2 Nm 额定速度............................................................... 20 rpm 可调速度........................................ 10-28，增量为 2 rpm 噪音等级............................................................... <42 dB(A)* 无线电协议............................................................. Zigbee 无线电频率............................................................. 2,4 GHz 电池类型................................ 12V 2600 mAh（内置锂离子） 电池使用寿命.................................... 每年仅充电一次** 充电时间.................................................... <1,5 小时*** 低电量指示器............................................................. LED
QSL9-量子系列引擎
高输出（HO）：用于在可变负载应用中不频繁使用，其中全功率仅限于每八个小时的操作中一小时。此外，降低的功率操作必须处于或低于巡航速度（RPM）。巡航速度（RPM）取决于发动机额定速度（RPM），请参阅下面的表1。每年少于500小时的申请。具有此评级的发动机旨在仅为娱乐/愉悦使用船只供电。商业用途被定义为在保修期的任何部分，即使产品仅用于此类目的，在保修期的任何部分中与产生收入的产品的任何相关使用或生成收入的产品的使用。
HTS激发中速风发生器的数值建模，带有二极管原子定子馈送
涡轮额定功率的增加超过≥14MW，需要替代稀土永久磁铁（PM）发电机是风能领域的当前趋势。1个高温超导（HTS）在电兴奋的同步发电机中是一种有前途的替代方案，在过去十年中，它一直是几个研究项目的主题。2对于多种优势，HTS激发大多是在无齿轮，直驱动（DD）同步发电机（额定速度NN≈10RPM）的背景下进行讨论的，例如减少的发电机质量M Gen和增加机械电源转换的发电机效率η。在EcoSwing项目3中已证明了无齿轮3.6 MW发电机的技术可行性。避免使用齿轮以更高的可靠性和较低的维护工作能力产生非常大的DD发电机，以实现大发电机扭矩。较大的发电机尺寸随迄今为止昂贵的HTS材料带来了大量。
NEXIEZ-MRL 版本 2 产品指南
* 门安全装置的应用因适用标准而异。详情请参阅第 17 页。 * 对于多光束门传感器，请咨询我们当地的代理商，以检查其是否适用于传感器暴露在直射或反射阳光下的环境。 * 霍尔运动传感器 [HMS] 不适用于传感器暴露在直射或反射阳光下的环境，因为可能会出现错误检测。 * 霍尔运动传感器 [HMS] 不能与带传感器的快速关闭系统 [SNCD] 结合使用。此外，HMS 不适用于符合 EN81-20/50:2014 标准的电梯。 * VDI 4707 是由德国工程师协会制定的指南，用于评估已安装电梯的能源效率。 * 内部评估基于以下测量条件：VDI 4707 使用类别 3 电梯，载重量 1000 公斤，额定速度 1.75 米/秒，5 次停止并安装再生转换器。
MIT开放访问文章高速转子系统...
增加机械速度是提高电动机特定功率的关键途径，但挑战包括在操作过程中保持紧密的气隙间隙。即使是由于转子定位偏移量的转子偏移而导致的气隙部分损失也会产生不稳定的电磁力，从而对动力动力的稳定性产生负面影响，其方式与涡轮机械中的流体压力力相似。提出了一个用于兆瓦级电动机驱动器的高速转子系统，在旋转坑测试中，转子结构完整性在额定速度和温度下实验验证。转子系统利用固体阻尼器（O形圈）来避免流体阻尼器的成本和复杂性，并设计和测试了具有原位阻尼器调音机制的新型轴承外壳模块，以减轻相关风险。
EV概况 起亚EV5
尺寸和重量：（驾驶室）尺寸/重量/体积长度（mm）5960宽度（mm） - 镜像1950宽度（mm） - 镜像未提供高度（mm）2260接地清除率（mm）未提供的车轮基地（mm）3360转盘（mm）3360 na na na cars toar（mm）13.5货物（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）（毫米）高度（毫米）Na宽度在车轮拱门（mm）Na后门开口宽度（mm）Na后门开口高度（mm）Na侧门开口宽度（mm）Na侧门开口高度（mm）Na Gross车辆质量（kg）4500/6000有效载荷（kg）NA TARE重量（kg）NA TARE重量（KG）2400 CARGO体积（M 3）NA备用车轮是的最大额定速度（km/h）95
DTIC ADA321294：K-36D 弹射座椅外国对比测试 (FCT) 计划。
1989 年巴黎航空展上，K-36D 弹射座椅引起了公众的广泛关注，当时飞行员在极低空发动机故障后成功从米格 29 中弹射出来。K-36D 是俄罗斯高性能飞机的标准设备，额定速度为 0-755 KEAS，弹射后仍能存活。1993 年，启动了一项外国比较测试 (FCT) 计划，以评估苏联设计的 K-36D 弹射座椅。该计划的目标是增加美国空军/美国海军对俄罗斯弹射座椅技术现状的了解，确认或反驳俄罗斯对 K-36D 弹射座椅和相关人员设备性能的说法，确定苏联弹射座椅技术和机组人员设备与开发扩大美国空军/美国海军逃生系统性能范围的技术基础的相关性，并发展美国和俄罗斯技术团队之间的工作关系。该计划包括从改装的米格 25 飞机上以 2.5 马赫的速度在 56,000 英尺的高度进行八次弹射，以及以 755 KEAS 的速度进行三次火箭滑橇测试。本报告讨论了 K-36 FCT 计划和弹射测试的结果，并将 K-36D 的性能与当前的西方弹射座椅进行了比较。
RICOH Pro C720/C720s - 打印机和印刷机
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