现代美国航空母舰和舰载机联队 美国目前拥有两支航空母舰舰队。大多数人一听到“航空母舰”这个词就会想到第一种,即大型平甲板航母,美国海军目前拥有 11 艘此类航母。每艘航母最多可容纳约 75 架飞机,合称为航母舰载机联队,具备弹射起飞和尾钩降落能力。1 目前,美国海军拥有 9 个航母舰载机联队,数量少于航母本身,因为飞机不需要像舰船那样进行漫长的维护和训练周期。2 这些飞机通常包括 44 架 F/A-18 大黄蜂或超级大黄蜂战斗机、5 架电子战飞机、4 架机载控制飞机、8 架反潜战飞机、2 架运输机和 8 至 11 架直升机,用于从反潜战到搜索和救援的各种目的。(换句话说,通常有四个 F/A-18 战斗机中队。通常还有一个直升机中队、一个电子战飞机中队、一个机载指挥和控制飞机中队和一个反潜战飞机中队。3 )随着时间的推移,航母舰队将包括 F-35C、鱼鹰倾转旋翼机,最终可能还会包括未来衍生的无人舰载空中监视和打击 (UCLASS) 飞机。它们将取代一些较旧的“大黄蜂”战斗机、C-2 飞机,或许还有其他系统。4
单个飞机的准备情况 虽然这些示例中使用的数据严格来说是概念性的,但它们是飞机系统级维护和供应数据的特征,这些数据已由所有美国军用飞机中队的机身机械师和维护人员精心记录。飞机维护人员 (AMO) 需要保存历史记录并定期报告每架飞机的状态,包括任务能力、部分任务能力或非任务能力。这些 AMO 知道每架飞机有多少飞行小时,包括每个主要飞机子系统的运行时间,例如每个飞机发动机的运行时间。随着飞机检查系统的改进和自动化,AMO 可以通过以下方式提高运行可用性和任务能力率
作为一名飞行员,您可能会被分配到飞机中队的武器部门、海军航空站的武器部门或航空母舰。无论您被分配到哪里,您都将与飞机武器系统和各种相关武器打交道。航空军械员 (AO) 负责处理飞机军械。他们使用机枪和烟火。他们还维护炸弹、火箭、导弹、水雷和鱼雷。他们维护飞机武器释放和发射设备,以分发这些物品。AO 熟悉处理此类材料的安全预防措施。直接参与军械处理的人员必须根据海军当前的资格/认证计划获得资格和/或认证。您可能不会被分配到需要直接接触军械的区域。您仍然必须熟悉军械的基本特性以及飞机军械特有的危险。学习目标
单个飞机的准备情况 虽然这些示例中使用的数据严格来说是概念性的,但它们是飞机系统级维护和供应数据的特征,这些数据已由所有美国军用飞机中队的机身机械师和维护人员精心记录。飞机维护人员 (AMO) 需要保存历史记录并定期报告每架飞机的状态,包括任务能力、部分任务能力或非任务能力。这些 AMO 知道每架飞机有多少飞行小时,包括每个主要飞机子系统的运行时间,例如每个飞机发动机的运行时间。随着飞机检查系统的改进和自动化,AMO 可以通过以下方式提高运行可用性和任务能力率
海军部 (DON) 的基本组织对于海军新成员非常重要。如果您了解组织结构,它将帮助您理解海军某些政策和程序的原因。基本军事要求培训手册提供了海军的组织细目和适用解释。它还包括舰载和飞机中队组织的基本组织要素。飞行员培训手册解释了某些航空活动的基本组织结构。这些活动包括航空联队、航空中队、海军航空站和飞机维修部门。本章提供的信息是对基本军事要求和飞行员培训手册中列出的组织的补充。在阅读本章的其余部分之前,您应该彻底了解这些组织。
海军部 (DON) 的基本组织对于海军新成员非常重要。如果您了解组织结构,它将帮助您理解海军某些政策和程序的原因。《基本军事要求》培训手册提供了海军的组织细目和适用说明。它还包括舰载和飞机中队组织的基本组织要素。飞行员培训手册解释了某些航空活动的基本组织结构。这些活动包括航空联队、航空中队、海军航空站和飞机维修部门。本章提供的信息是对《基本军事要求》和飞行员培训手册中列出的组织的补充。在阅读本章的其余部分之前,您应该彻底了解这些组织。
从“热垫”提供近距离空中支援、夜间近距离空中支援、TPQ-10 雷达制导轰炸,以及海军陆战队首次袭击北越和老挝。该中队击毙 300 名越共士兵,击伤 127 人,摧毁 913 座建筑物,损坏 168 座建筑物,并发生 32 次二次爆炸。飞机可用率为 92.5%,可能是越南海军陆战队 F-4 中队中最好的,这要归功于一支运作顺畅、技术娴熟的维护团队,其中大多数人已经在一起工作了三年多。许多其他海军陆战队喷气式飞机中队将在接下来的七年里来到东南亚,但 VMFA-531 的灰色幽灵是第一批。他们的战斗记录令人羡慕,几乎完美无缺,当他们被列入总统单位嘉奖奖章时,这一记录得到了认可,该奖章授予了第一海军陆战队航空母舰联队,并因其在越南的服务而获得海军单位嘉奖。*
下面显示的每飞行小时成本(千美元)比较仅反映了 F - 35 常规起飞和着陆 (CTOL) 型号。CTOL 型号将占国防部购买的 F - 35 飞机的大部分,即总数量 2,443 架中的 1,763 架。F - 35 CTOL 和 F - 16 之间的 O&S 差异代表了传统机队之间的比较。由于 F - 16 未报告某些成本要素(例如,支持设备更换、修改和间接成本),因此这些要素被排除在下面的 F - 35A 每飞行小时成本估算之外,以更好地与先前的计划保持一致。下面的 F - 35A 估算确实包括支持培训中心、作战地点的培训设备和自主物流信息系统 (ALIS) 的成本;遗留项目不包括这些成本类别。F - 35 CTOL 成本反映了 24 个飞机中队,每架飞机每年飞行 300 小时。F - 16 成本是与 F - 35 项目办公室和空军成本分析局共同制定的。下面显示的总 O&S 成本(百万美元)反映了所有三种美国变体的总 O&S 成本(包括所有类别),基于估计的 8,000 小时使用寿命和预测的损耗和使用率,并且不是上表所示 CTOL 成本的简单推断。先前系统的可比数字不可用。
第四章 — 武装部队的编队、舰艇、飞机和车辆简介编队表 4.1 显示了皇家海军和皇家舰队辅助队的潜艇和舰艇数量、皇家海军陆战队突击队、舰队航空兵的直升机中队和固定翼飞机中队以及预备役部队的数量。这些数字只显示了总体部队数量;它们并不反映部队的战备水平,因为该水平全年都在变化。海军服务网站正在审查中。有关有限信息,请参阅:http://www.royalnavy.mod.uk表 4.2 显示了正规军和地方军以及军、师和旅总部的团和步兵营的数量。有关以下方面的更多信息: • 团和营请访问:http://www.army.mod.uk/structure/122.aspx • 师和旅请访问:http://www.army.mod.uk/structure/1592.aspx • 地方军请访问:http://www.army.mod.uk/structure/143.aspx • 皇家装甲兵团请访问:http://www.army.mod.uk/armoured/armoured.aspx • 步兵请访问:http://www.army.mod.uk/infantry/regiments/default.aspx • 陆军航空兵请访问:http://www.army.mod.uk/aviation/air.aspx • 皇家炮兵请访问:http://www.army.mod.uk/artillery/artillery.aspx • 皇家工程兵请访问: http://www.army.mod.uk/royalengineers/engineers.aspx • 皇家通信兵团的网址为:http://www.army.mod.uk/signals/signals.aspx • 皇家电气和机械工程师的网址为:http://www.army.mod.uk/reme/reme.aspx 表 4.3 显示了皇家空军 (RAF) 和皇家辅助空军 (RAuxAF) 的中队数量,以及皇家空军团的部队数量。更多信息如下: • 皇家空军中队可在以下网址找到:http://www.raf.mod.uk/organisation/squadrons.cfm • 皇家辅助空军部队可在以下网址找到:http://www.raf.mod.uk/rafreserves/ • 皇家空军团可在以下网址找到:http://www.raf.mod.uk/rafregiment/ 表 4.4 显示了特种部队、联合直升机司令部和联合鹞式战斗机部队的团和中队数量。 舰艇 表 4.5 显示了皇家海军和皇家舰队辅助舰艇和潜艇的数量,按等级和基地港口划分,按 2011 年 4 月 1 日投入使用的舰艇和正在改装的舰艇分类。投入使用的舰艇数字显示可执行任务的数量,但并未表明舰艇的准备就绪程度。表 4.1 和 4.5 中列出的舰船数量代表截至 2011 年 4 月 1 日皇家海军服役的所有舰船。仅统计 1997 年以后的“现役”舰船。这是多年前遗留下来的,当时还有一支预备舰队。如今不存在这样的预备舰队,因此这些数字仅反映当前服役的舰船,无论其准备程度如何。战备状态是指舰船做好部署准备所需的时间。让舰船及其船员始终处于高度战备状态既昂贵又不切实际,因此,英国皇家海军舰船的战备状态是按照从非常高到非常低的等级来划分的,以便以最有效的方式完成任务。部门的政策是不对每艘舰船的战备状态发表评论,因为这样做可能会损害舰船及其船员的安全,以及我们的作战和国家安全。表 4.5 甚至指出了正在改装的舰船和作战舰船之间的区别,但它没有也不应该提供有关作战舰船战备状态的任何进一步细节。